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            上海茂碩機(jī)械設(shè)備有限公司
            中級(jí)會(huì)員 | 第15年

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            馬達(dá)保護(hù)器裝置電源掉電停機(jī)的原因分析處理

            時(shí)間:2023/12/29閱讀:925
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                  介紹了一起因直流電源接線松動(dòng)導(dǎo)致所帶整段馬達(dá)保護(hù)器裝置停電從而造成電機(jī)大面積停機(jī)的事故,分析了大面積電機(jī)停機(jī)的直接原因和間接原因,針對(duì)存在的問題提出了整改措施和方案,對(duì)馬達(dá)保護(hù)器設(shè)計(jì)邏輯進(jìn)行了修改,同時(shí)通過DCS組態(tài)增加了后臺(tái)監(jiān)控報(bào)警。

             

                   1.故障情況

                   某工作人員發(fā)現(xiàn)某裝置某單元部分空冷和水泵電機(jī)突然無故停機(jī),內(nèi)操迅速通知外操趕到現(xiàn)場(chǎng)將無故停機(jī)的設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)起動(dòng),并通知維保電氣人員檢查停機(jī)情況。

                   現(xiàn)場(chǎng)檢查后,未發(fā)現(xiàn)電機(jī)存在故障情況,變電所內(nèi)系統(tǒng)無異常,無備自投動(dòng)作情況,外操現(xiàn)場(chǎng)手動(dòng)起動(dòng)的設(shè)備正常運(yùn)行中無異常,但I(xiàn)MCS系統(tǒng)監(jiān)控屏上有大量電機(jī)報(bào)“通信故障"及“接觸器運(yùn)行"的記錄。通過檢查,報(bào)警的電機(jī)均是變電所內(nèi)SL5II段母線的電機(jī)。同時(shí)通過向外操了解停機(jī)情況發(fā)現(xiàn)無故停機(jī)設(shè)備集中在變電所內(nèi)SL5II段母線上。

                   2.原因分析

                   由停電設(shè)備分布情況可知,出現(xiàn)某段集中大面積停機(jī)的可能性有以下兩種。

                   (1)系統(tǒng)出現(xiàn)晃電,電壓波動(dòng)導(dǎo)致SL5II段母線上電機(jī)大面積停電。從現(xiàn)場(chǎng)現(xiàn)象來看,上游系統(tǒng)II段未出現(xiàn)波動(dòng),變電所內(nèi)其他II段低壓系統(tǒng)未出現(xiàn)波動(dòng),僅SL5II段出現(xiàn)大面積停機(jī),同時(shí)備自投未有動(dòng)作信息。另外如果短時(shí)晃電,低壓電機(jī)馬達(dá)保護(hù)器具有再起動(dòng)功能,可實(shí)現(xiàn)電機(jī)晃電再起動(dòng),不會(huì)導(dǎo)致電機(jī)全部停機(jī),而且馬達(dá)保護(hù)器MCU取得的電源是直流24V電源,系統(tǒng)晃電不應(yīng)導(dǎo)致SL5II段上運(yùn)行的馬達(dá)保護(hù)器在IMCS系統(tǒng)上都報(bào)“通信故障"。綜合判斷后,排除無故停機(jī)原因是系統(tǒng)出現(xiàn)晃電。

                   (2)直流電源出現(xiàn)異常。直流電源系統(tǒng)圖如圖1所示。由此可知,SL5II段MCU直流24V電源均從直流系統(tǒng)通過單相直流變壓器取得,一旦單相變壓器后直流系統(tǒng)失電,整段系統(tǒng)上的運(yùn)行或熱備狀態(tài)下的MCU就會(huì)失電,并在IMCS系統(tǒng)上報(bào)“通信故障"。

               為了驗(yàn)證馬達(dá)保護(hù)器在失電情況下的IMCS報(bào)警情況以接觸器動(dòng)作情況,選取備用抽屜進(jìn)行試驗(yàn),模擬運(yùn)行情況下馬達(dá)保護(hù)器突然失電動(dòng)作情況,結(jié)果顯示馬達(dá)保護(hù)器在失電情況下會(huì)導(dǎo)致電機(jī)停機(jī),同時(shí)報(bào)“××電機(jī)通信故障",恢復(fù)馬達(dá)保護(hù)器電源后報(bào)“××電機(jī)通信故障"及“××電機(jī)接觸器運(yùn)行"(此情況與SL5II段IMCS上的報(bào)警情況一致)。

                

                   與馬達(dá)保護(hù)器廠家溝通后,廠家答復(fù)是此馬達(dá)保護(hù)器設(shè)計(jì)原理為只要上電后馬達(dá)保護(hù)器內(nèi)故障輸出繼電器得電兩對(duì)觸點(diǎn)狀態(tài)變化一次,當(dāng)出現(xiàn)故障后,馬達(dá)保護(hù)器內(nèi)故障輸出繼電器失電“95-96"觸點(diǎn)變回原來常開狀態(tài),斷開控制回路停下電機(jī)。

                   這種設(shè)計(jì)理念是:馬達(dá)保護(hù)器失電也是一種大的故障,此時(shí)馬達(dá)保護(hù)器對(duì)電機(jī)已經(jīng)不存在保護(hù)。為了避免電機(jī)出現(xiàn)故障時(shí)馬達(dá)保護(hù)器不能及時(shí)進(jìn)行保護(hù)從而造成電機(jī)損壞,應(yīng)馬上停掉電機(jī)。另外,上電故障輸出繼電器變位可確認(rèn)故障輸出繼電器,保證故障情況下動(dòng)作可靠性。

                   綜合原因分析及現(xiàn)場(chǎng)檢查,此次某單元大面積電機(jī)停電直接原因?yàn)镾L5II段馬達(dá)保護(hù)器直流電源二次回路接線松動(dòng)導(dǎo)致;間接原因?yàn)轳R達(dá)保護(hù)器邏輯設(shè)計(jì)不合理,設(shè)計(jì)存在缺陷。

             

                   3.整改及預(yù)防措施

                   (1)全面檢查馬達(dá)保護(hù)器直流電源接線,緊固接線端子。

                   (2)修改馬達(dá)保護(hù)器故障輸出邏輯。確認(rèn)更新邏輯,將全廠同型號(hào)的馬達(dá)保護(hù)器故障輸出觸點(diǎn)按控制原理圖改為正常情況下“97-98"為常開、“95-96"為常閉,存在故障時(shí)故障輸出繼電器動(dòng)作變位,跳開電機(jī)控制回路。修改與不修改邏輯風(fēng)險(xiǎn)分析評(píng)估如下。

                   ①保持原有邏輯不變。當(dāng)馬達(dá)保護(hù)器直流電源失電后,電機(jī)停機(jī)。直流電源存在故障將導(dǎo)致裝置電機(jī)大面積停電,直接影響裝置生產(chǎn)安全、平穩(wěn),影響范圍大。

                   ②修改邏輯。當(dāng)馬達(dá)保護(hù)器失電后,馬達(dá)保護(hù)器對(duì)電機(jī)不存在保護(hù)。電機(jī)無保護(hù),一旦電機(jī)存在故障不能及時(shí)跳閘,電機(jī)就將燒壞,但抽屜斷路器能分?jǐn)喽搪冯娏?,限定故障范圍。降低風(fēng)險(xiǎn)措施:巡檢關(guān)注IMCS上報(bào)警情況,及時(shí)發(fā)現(xiàn)馬達(dá)保護(hù)器失電情況,但I(xiàn)MCS上系統(tǒng)數(shù)據(jù)較多,可能無法及時(shí)發(fā)現(xiàn);每個(gè)抽屜加裝操作面板,從面板電源指示燈可迅速判斷馬達(dá)保護(hù)器失電情況;增加直流電源報(bào)警指示燈,時(shí)刻監(jiān)視直流電源情況;利用馬達(dá)保護(hù)器失電IMCS系統(tǒng)上報(bào)“通信故障"取反與電機(jī)運(yùn)行狀態(tài)在DCS作一個(gè)“與"邏輯,當(dāng)電機(jī)運(yùn)行時(shí),馬達(dá)保護(hù)器失電輸出報(bào)警到監(jiān)控,可消除風(fēng)險(xiǎn)。

                   根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)分析評(píng)估,選擇修改邏輯,馬達(dá)保護(hù)器失電情況下不停機(jī)造成的風(fēng)險(xiǎn)遠(yuǎn)小于不修改邏輯直流失電造成的風(fēng)險(xiǎn),因此選擇對(duì)馬達(dá)保護(hù)器邏輯進(jìn)行修改,保證馬達(dá)保護(hù)器電源在失電或晃電的情況下不跳開電機(jī),保證電機(jī)持續(xù)運(yùn)行。

                   同時(shí),為降低修改邏輯后馬達(dá)保護(hù)器失電情況下電機(jī)無保護(hù)運(yùn)行帶來的風(fēng)險(xiǎn),后續(xù)可實(shí)施的措施有:增加操作面板,及時(shí)發(fā)現(xiàn)馬達(dá)保護(hù)器失電故障;增加直流電源報(bào)警指示燈,時(shí)刻監(jiān)視直流電源情況;增加后臺(tái)DCS報(bào)警。

                   根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估制定整改方案,確定更新馬達(dá)保護(hù)器圖3中0.4故障輸出點(diǎn)的邏輯,對(duì)0.4繼電器由故障釋放,修改為故障動(dòng)作,取反邏輯為:

                   //LOAD_TMP_BIT 15 15

                   LOAD_NOT_TMP_BIT 15 15 //reverse logic for 0.4

                   SET_TMP_BIT 19 15 //Image of Output L04

                   邏輯更新完成之后再將圖3中“95-96"“97-98"兩對(duì)觸點(diǎn)接線對(duì)調(diào)。


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