FESTO標(biāo)準(zhǔn) Namur閥(VDE/VDI 3845)
連接尺寸 G1/4
流量 900 …1 000 l/min
電壓 12, 24, 42, 48 V DC, 24, 42, 48, 110, 230, 240 V AC
Namur型 連接面連接孔的樣式 符合 VDI/VDE 3845
電驅(qū)動(dòng), 先導(dǎo)
機(jī)械彈簧復(fù)位
可從 5/2功能轉(zhuǎn)換成為 3/2功能
防爆等級(jí)符合 ATEX
FESTO標(biāo)準(zhǔn)方向控制閥
流量 400 ... 1400 l/min 電壓 24 V DC 板式閥 電磁線(xiàn)圈驅(qū)動(dòng), 有先導(dǎo)口的底座。
FESTO帶方形插頭的VSVA標(biāo)準(zhǔn)閥
流量 400 ...1,400 l/min
電壓 12, 24 V DC, 24, 110 或 230 V AC
板式閥。
電磁線(xiàn)圈驅(qū)動(dòng)，先導(dǎo)控制
底座
FESTO基于標(biāo)準(zhǔn)的閥VSVA，用于VTSA閥島
氣口 G1/8, ISO 規(guī)格 18mm （02）; G1/4, ISO 規(guī)格 26mm （01）, ISO 規(guī)格42mm （1）
流量 500 ... 1400 l/min
電壓 24 V DC, 110 V AC
底座閥
電磁驅(qū)動(dòng), 先導(dǎo)驅(qū)動(dòng)
氣路板底座
垂直疊加式壓力調(diào)節(jié)板
流量控制板
垂直疊加式壓力切斷板
垂直疊加式氣源板
90° 連接板
單個(gè)底座
FESTO基于標(biāo)準(zhǔn)的閥VSPA
接口規(guī)格 G1/8, ISO 02; G1/4, ISO 01
FESTO符合ISO 5599－1標(biāo)準(zhǔn)的閥
連接尺寸 G1/2, ISO1; G3/8, ISO2; G1/2, ISO3; G3/4, ISO4
流量 1 200 … 6 000 l/min
電壓
底座閥
電驅(qū)動(dòng), 先導(dǎo)
氣驅(qū)動(dòng)
底座
氣路板底座
節(jié)流板
中間式減壓閥板.
FESTO標(biāo)準(zhǔn)閥，符合ISO 15218 （CNOMO）標(biāo)準(zhǔn)
電壓 12, 24 V DC, 24, 110, 230 V AC
連接板閥
– 電磁驅(qū)動(dòng)
連接尺寸 G1/4
流量 900 …1 000 l/min
電壓 12, 24, 42, 48 V DC, 24, 42, 48, 110, 230, 240 V AC
Namur型 連接面連接孔的樣式 符合 VDI/VDE 3845
電驅(qū)動(dòng), 先導(dǎo)
機(jī)械彈簧復(fù)位
可從 5/2功能轉(zhuǎn)換成為 3/2功能
防爆等級(jí)符合 ATEX
FESTO標(biāo)準(zhǔn)方向控制閥
氣動(dòng)元件的許多使用場(chǎng)合，如軋鋼機(jī)、紡織流水線(xiàn)等，在工作時(shí)間內(nèi)不能因?yàn)闅鈩?dòng)元件的質(zhì)量問(wèn)題而中斷，否則會(huì)造成巨大損失，因此氣動(dòng)元件的工作可靠性顯得非常重要。在航海輪船上，使用的氣動(dòng)元件不少，但能打進(jìn)這個(gè)領(lǐng)域的氣動(dòng)元件廠(chǎng)不多，原因是其對(duì)氣動(dòng)元件的可靠性要求特別高，必須通過(guò)有關(guān)機(jī)械的認(rèn)證。
向高速、高頻、高響應(yīng)、高壽命方向發(fā)展.為了提高生產(chǎn)設(shè)備的生產(chǎn)效率，提高執(zhí)行元件的工作速度勢(shì)在必行。現(xiàn)在我國(guó)的氣缸工作速度一般在0.5m/s以下。根據(jù)日本專(zhuān)家預(yù)測(cè)，五年以后大部分的氣缸工作速度將提高到1~2m/s，有的要求達(dá)5m/s。氣缸工作速度的提高，不僅要求氣缸的質(zhì)量提高，而且結(jié)構(gòu)上也要相應(yīng)改進(jìn)，例如要配置油壓吸震器以增加緩沖效果等。電磁閥的響應(yīng)時(shí)間將小于10ms，壽命提高到5000萬(wàn)次以上。美國(guó)有一種間隙密封的閥，由于閥芯懸浮在閥體內(nèi)，相互不接觸，在無(wú)需潤(rùn)滑下，壽命高達(dá)2億次。
普遍使用無(wú)油潤(rùn)滑技術(shù)，滿(mǎn)足某些特殊要求.由于環(huán)境污染以及電子、醫(yī)療、食品等行業(yè)的要求，環(huán)境中不允許有油，因此無(wú)油潤(rùn)滑是氣動(dòng)元件的發(fā)展趨向，同時(shí)無(wú)油潤(rùn)滑可使系統(tǒng)簡(jiǎn)化。歐洲市場(chǎng)上油霧器已屬淘汰的產(chǎn)品，普遍做到了無(wú)油潤(rùn)滑。此外，為了滿(mǎn)足某些
特殊要求，除臭、除菌和精密過(guò)濾器正在不斷開(kāi)發(fā)，過(guò)濾精度已達(dá)0.1~0.3μm，過(guò)濾效率已達(dá)99.9999%。
針對(duì)某些特殊要求，改進(jìn)和開(kāi)發(fā)氣動(dòng)產(chǎn)品，即可占領(lǐng)一塊市場(chǎng)，獲得不小的經(jīng)濟(jì)效益，這已被大家共識(shí)。濟(jì)南華能氣動(dòng)元器件公司為鐵路編組和輪軌潤(rùn)滑的特殊要求開(kāi)發(fā)了氣缸和閥，受到了鐵道部門(mén)的關(guān)注。
使用新材料，與新技術(shù)相結(jié)合.國(guó)外開(kāi)發(fā)了膜式干燥器，該干燥器利用高科技的反滲析薄膜濾去壓縮空氣中的水分，有節(jié)能、壽命長(zhǎng)、可靠性高、體積小、重量輕等特點(diǎn)、適用于流量不大的場(chǎng)合。
以聚四氟乙烯為主體的復(fù)合材料制造的氣動(dòng)密封件能耐熱（260℃），耐寒（-55℃）和耐磨，其使用場(chǎng)合越來(lái)越多。為了提高質(zhì)量，真空壓鑄、氫氧爆炸去毛刺等新技術(shù)正在氣動(dòng)元件制造中逐步推廣。 便于保養(yǎng)、維修和使用.國(guó)外正在研究使用傳感器實(shí)現(xiàn)氣動(dòng)元件及系統(tǒng)具有故障預(yù)報(bào)和自診斷功能。從上述的氣動(dòng)技術(shù)發(fā)展方向可知，在氣動(dòng)產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)上我們有許多工作可做。任何一個(gè)氣動(dòng)元件廠(chǎng)，即使其規(guī)模不大，只要突破一個(gè)方面，并保持技術(shù)，就可以在市場(chǎng)上占一席之地，在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中獲得生存和發(fā)展。 救生拋投器 的主要部件就是一個(gè)內(nèi)置氣缸帶折疊槍托的發(fā)射槍體，是氣動(dòng)產(chǎn)品的典型應(yīng)用。在水上救生和陸用救援發(fā)揮了很大的作用。
189817擺動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu) Co DRD-8-F05-C
189818擺動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu) Co DRD-14-F05-C
189819擺動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu) Co DRD-26-F07-C
189820擺動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu) Co DRD-50-F07-C
189821擺動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu) Co DRD-50-F10-C
189822擺動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu) Co DRD-77-F10-C
189823擺動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu) Co DRD-77-F12-C
189824擺動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu) Co DRD-100-F12-C
189825擺動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu) Co DRD-150-F12-C
189826擺動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu) Co DRD-150-F14-C
189827擺動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu) Co DRD-225-F12-C
189828擺動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu) Co DRD-225-F14-C
189829擺動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu) Co DRD-375-F14-C
189830擺動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu) Co DRD-375-F16-C
189831擺動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu) Co DRD-575-F16-C
189832擺動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu) Co DRD-575-F25-C
189833擺動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu) Co DRD-880-F25-C
189834擺動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu) Co DRD-880-F30-C
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