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            上海茂碩機(jī)械設(shè)備有限公司
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            festo標(biāo)準(zhǔn)氣缸DNC-125-40-PPV-A

            參   考   價: 121

            訂  貨  量: ≥1 

            具體成交價以合同協(xié)議為準(zhǔn)

            產(chǎn)品型號

            品       牌FESTO/德國費(fèi)斯托

            廠商性質(zhì)經(jīng)銷商

            所  在  地上海市

            更新時間:2024-06-17 16:19:03瀏覽次數(shù):1800次

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            festo標(biāo)準(zhǔn)氣缸DNC-125-40-PPV-A氣缸工作原理,汽缸是產(chǎn)生汽車驅(qū)動力的“源頭",不論你的汽車能達(dá)到多高的速度,能爬多大的坡,能拉多重的貨物,一切動力都來自汽缸內(nèi)部,都是由于燃料在汽缸內(nèi)部燃燒后推動活塞直線運(yùn)動。

            festo標(biāo)準(zhǔn)氣缸DNC-125-40-PPV-A氣缸工作原理
            汽缸是產(chǎn)生汽車驅(qū)動力的“源頭”,不論你的汽車能達(dá)到多高的速度,能爬多大的坡,能拉多重的貨物,一切動力都來自汽缸內(nèi)部,都是由于燃料在汽缸內(nèi)部燃燒后推動活塞直線運(yùn)動(轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)除外),然后再通過連桿、曲軸、變速器、傳動軸,zui后將動力傳遞到車輪,從而推動汽車飛速前進(jìn)。
            在汽缸中,zui受罪的就是其中的活塞,它頭頂上不斷地有燃料燃燒“爆炸”,而腳底下又必須不停地蹬動曲軸。正是由于汽缸中活塞的辛勤勞作,你才會坐在車上到處亂跑。
            festo標(biāo)準(zhǔn)氣缸DNC-125-40-PPV-A汽缸原理源于大炮?
            汽缸源于大炮?這并不是聳人聽聞。你車上的汽缸戰(zhàn)士確實(shí)與大炮有關(guān)。
            1680年,荷蘭科學(xué)家霍因斯受到大炮原理的啟發(fā),心想如將炮彈的強(qiáng)大力量用來推動其它機(jī)械不是挺好嗎?他一開始仍用火藥作燃燒爆炸物,將炮彈改成“活塞”,把炮筒作“汽缸”,并開一個單向閥。他在汽缸內(nèi)注入火藥,當(dāng)點(diǎn)燃火藥后,火藥猛烈地爆炸燃燒,推動活塞向上運(yùn)動,并產(chǎn)生動力。同時,爆炸氣巨大的壓力還推開單向閥,排出廢氣。而后,汽缸內(nèi)殘余廢氣逐漸變冷,氣壓變低,汽缸外部的大氣壓又推動活塞向下運(yùn)動,以準(zhǔn)備進(jìn)行下一次爆炸。當(dāng)然,由于行程過長,效率太低,他zui終沒有取得成功。但是,正是霍因斯首先提出了“內(nèi)燃機(jī)”的設(shè)想,后人在此基礎(chǔ)上才發(fā)明了汽車用的發(fā)動機(jī)。
            早期汽車使用單缸機(jī)
            汽車*卡爾·奔馳和戴姆勒在當(dāng)年設(shè)計制造汽車時,他們不約而同地只用了一個汽缸的發(fā)動機(jī)。就像我們現(xiàn)在認(rèn)為一輛汽車不可能使用兩臺或更多臺發(fā)動機(jī)一樣,估計當(dāng)時的人們也不會想象出還會用兩個汽缸或更多汽缸的發(fā)動機(jī)。然而現(xiàn)在不同了,先別說發(fā)達(dá)國家,看看國內(nèi)汽車廣告就會發(fā)現(xiàn),不少廠家總拿發(fā)動機(jī)的汽缸數(shù)目和排列形式來說事,賣微型車的極力吹鼓他的車用的是四缸機(jī)而非三缸,用v6發(fā)動機(jī)的一定要把v字弄得醒目惹眼,廣告宣傳確實(shí)起到了很大效果,現(xiàn)在不少車迷已認(rèn)同了“4缸比3缸好”、“6缸比4缸好”、“v型比直列好”、“v型發(fā)動機(jī)是高級發(fā)動機(jī)”等概念?,F(xiàn)在國產(chǎn)車中已有近20種車裝配了v6或v8型發(fā)動機(jī)。
            /DSNUP系列氣缸,德國費(fèi)斯托中國
            特性特性
            行程25mm
            活塞直徑16mm
            活塞桿螺紋M6
            緩沖P:兩端帶彈性緩沖環(huán)/板
            裝配位置任何
            符合標(biāo)準(zhǔn)ISO6432
            設(shè)計結(jié)構(gòu)活塞
            活塞桿
            氣缸缸筒
            位置檢測用于接近式傳感器
            工作壓力1-8bar
            工作模式雙作用
            工作介質(zhì)干燥壓縮空氣,經(jīng)潤滑或未經(jīng)潤滑
            耐腐蝕等級CRC2
            環(huán)境溫度-10-60°C
            在終端位置的沖擊能量0,15J
            氣接口的zui大緊固扭矩1,3Nm
            安裝螺紋的zui大緊固扭矩8Nm
            6bar時的理論作用力,回復(fù)行程104N
            6bar時的理論作用力,進(jìn)程121N
            移動質(zhì)量28g
            產(chǎn)品重量56g
            安裝類型帶附件
            氣動連接M5
            材料備注符合RoHS
            蓋子的材料信息PA-加強(qiáng)
            密封件的材料信息NBR
            TPE-U(PU)
            活塞桿的材料信息高合金鋼
            氣缸缸筒的材料信息鍛造鋁合金
            陽極氧化處理
            產(chǎn)品其它型號
            氣缸螺栓DIN912-M5X80-8.8
            氣缸螺栓DIN912-M8X55-8.8
            氣缸螺栓DIN912-M10X22-10.9
            氣缸螺栓DIN912-M10X25-8.8
            氣缸螺栓DIN912-M10X55-8.8
            氣缸螺栓DIN912-M12X50-8.8
            帶螺紋的銷釘DIN913-M5X10-45H
            帶螺紋的銷釘DIN913-M8X10-45H
            帶螺紋的銷釘DIN913-M8X25-45H
            帶螺紋的銷釘DIN914-M6X10-45H
            帶螺紋的銷釘DIN915-M8X16-45H
            帶螺紋的銷釘DIN916-M8X8-45H
            六角螺母DIN933-M6X25-8.8
            六角螺母DIN933-M5X10-8.8
            六角螺母DIN933-M5X20-8.8
            六角螺母DIN933-M6X30-8.8
            六角螺母DIN933-M8X20-8.8
            六角螺母DIN933-M10X35-8.8
            六角螺母DIN933-M12X20-8.8
            6KT螺母M10DIN934
            螺母,4KTM4DIN562
            STECKKERBSTIFT3X10DIN1474
            軸套2,5X6DIN1481
            軸套4X12DIN1481
            軸套4X16DIN1481
            軸套4X20DIN1481
            軸套5X10DIN1481
            軸套6X30DIN1481
            軸套6X26DIN1481
            STIFT,ZYLINDER5M6X12DIN6325
            STIFT,ZYLINDER2M6X6DIN6325
            FED.ZAHN墊圈I4,3DIN6797
            棱鍵5X5X36DIN6885
            氣缸螺栓DIN6912-M4X12-8.8
            氣缸螺栓DIN6912-M5X12-8.8
            氣缸螺栓DIN6912-M6X12-8.8
            氣缸螺栓DIN6912-M8X20-8.8
            氣缸螺栓DIN6912-M10X20-8.8

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