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            上海茂碩機械設備有限公司
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            日本進口CKD氣缸/ckd緊固型氣缸

            參   考   價: 96

            訂  貨  量: ≥1 件

            具體成交價以合同協(xié)議為準

            產(chǎn)品型號

            品       牌CKD/日本喜開理

            廠商性質(zhì)經(jīng)銷商

            所  在  地上海市

            更新時間:2024-06-22 20:42:46瀏覽次數(shù):2388次

            聯(lián)系我時,請告知來自 化工儀器網(wǎng)
            動作方式 膜片式 應用領域 環(huán)保,交通,電氣,綜合
            日本進口CKD氣缸/ckd緊固型氣缸
            專業(yè)介紹CKD氣缸是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件組成,其內(nèi)部結構如圖所示:  SMC氣缸原理圖缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小?;钊诟淄矁?nèi)做平穩(wěn)的往復滑動

            日本進口CKD氣缸/ckd緊固型氣缸

            1.汽缸變形較大或漏汽嚴重的結合面,采用研刮結合面的方法  如果上缸結合面變形在0.05mm范圍內(nèi),以上缸結合面為基準面,在下缸結合面涂紅丹或是壓印藍紙,根據(jù)痕跡研刮下缸。如果上缸的結合面變形量大,在上缸涂紅丹,用大平尺研出痕跡,把上缸研平?;蚴遣扇C械加工的方法把上缸結合面找平,再以上缸為基準研刮下缸結合面。汽缸結合面的研刮一般有兩種方法: ?。?)是不緊結合面的螺栓,用千斤頂微微推動上缸前后移動,根據(jù)下缸結合面紅丹的著色情況來研刮。這種方法適合結構剛性強的高壓缸。 ?。?)是緊結合面的螺栓,根據(jù)塞尺的檢查結合面的嚴密性,測出數(shù)值及壓出的痕跡,修刮結合面,這種方法可以排除汽缸垂弧對間隙的影響。單作用·伸出型(-X)CMK2-00-20-T基本型?。ㄅc-F微速/-H低油壓/-T耐熱/-※C橡膠氣緩沖通用) 內(nèi)徑φ20

            日本進口CKD氣缸/ckd緊固型氣缸

            CMK2-00-20-T2Y基本型 (與-F微速/-H低油壓/-T耐熱/-※C橡膠氣緩沖通用) 帶雙色顯示開關 內(nèi)徑φ20
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            CMK2-00-25-T基本型?。ㄅc-F微速/-H低油壓/-T耐熱/-※C橡膠氣緩沖通用) 內(nèi)徑φ25
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            CMK2-00-32-T基本型?。ㄅc-F微速/-H低油壓/-T耐熱/-※C橡膠氣緩沖通用) 內(nèi)徑φ32
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            CMK2-00-40-T基本型?。ㄅc-F微速/-H低油壓/-T耐熱/-※C橡膠氣緩沖通用) 內(nèi)徑φ40
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            CMK2-00-40-T2Y基本型 (與-F微速/-H低油壓/-T耐熱/-※C橡膠氣緩沖通用) 帶雙色顯示開關 內(nèi)徑φ40
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            CMK2-LB-20-T軸向腳座型(兩側)?。ㄅc-F微速/-H低油壓/-T耐熱/-※C橡膠氣緩沖通用) 內(nèi)徑φ20
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            CMK2-LB-40-T軸向腳座型(兩側) (與-F微速/-H低油壓/-T耐熱/-※C橡膠氣緩沖通用) 內(nèi)徑φ40
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            CMK2-LS-32-T軸向腳座型(單側)?。ㄅc-F微速/-H低油壓/-T耐熱/-※C橡膠氣緩沖通用) 內(nèi)徑φ32
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            CMK2-LS-40-T軸向腳座型(單側)?。ㄅc-F微速/-H低油壓/-T耐熱/-※C橡膠氣緩沖通用) 內(nèi)徑φ40
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            CMK2-FA-20-T前端法蘭型 ?。ㄅc-F微速/-H低油壓/-T耐熱/-※C橡膠氣緩沖通用) 內(nèi)徑φ20
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            CMK2-FA-25-T前端法蘭型 ?。ㄅc-F微速/-H低油壓/-T耐熱/-※C橡膠氣緩沖通用) 內(nèi)徑φ25
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            CMK2-FA-32-T前端法蘭型 ?。ㄅc-F微速/-H低油壓/-T耐熱/-※C橡膠氣緩沖通用) 內(nèi)徑φ32
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            CMK2-FA-40-T前端法蘭型  (與-F微速/-H低油壓/-T耐熱/-※C橡膠氣緩沖通用) 內(nèi)徑φ40
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            CMK2-FB-20-T后端法蘭型 ?。ㄅc-F微速/-H低油壓/-T耐熱/-※C橡膠氣緩沖通用) 內(nèi)徑φ20
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            CMK2-FB-25-T后端法蘭型 ?。ㄅc-F微速/-H低油壓/-T耐熱/-※C橡膠氣緩沖通用) 內(nèi)徑φ25
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            CMK2-FB-32-T后端法蘭型 ?。ㄅc-F微速/-H低油壓/-T耐熱/-※C橡膠氣緩沖通用) 內(nèi)徑φ32
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            CMK2-FB-40-T后端法蘭型 ?。ㄅc-F微速/-H低油壓/-T耐熱/-※C橡膠氣緩沖通用) 內(nèi)徑φ40
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            CMK2-CA-20-T單耳環(huán)型  (與-F微速/-H低油壓/-T耐熱/-※C橡膠氣緩沖通用) 內(nèi)徑φ20
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            CMK2-CA-25-T單耳環(huán)型 ?。ㄅc-F微速/-H低油壓/-T耐熱/-※C橡膠氣緩沖通用) 內(nèi)徑φ25
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            CMK2-CA-32-T單耳環(huán)型  (與-F微速/-H低油壓/-T耐熱/-※C橡膠氣緩沖通用) 內(nèi)徑φ32
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            CMK2-CA-40-T單耳環(huán)型 ?。ㄅc-F微速/-H低油壓/-T耐熱/-※C橡膠氣緩沖通用) 內(nèi)徑φ40
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            CMK2-CC-20-T單耳環(huán)整體型 ?。ㄅc-F微速/-H低油壓/-T耐熱/-※C橡膠氣緩沖通用) 內(nèi)徑φ20
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            CMK2-CC-20-T-B2單耳環(huán)整體型帶(B2)支撐件 (與-F微速/-H低油壓/-T耐熱/-※C橡膠氣緩沖通用) 內(nèi)徑φ20
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            CMK2-CC-25-T單耳環(huán)整體型 ?。ㄅc-F微速/-H低油壓/-T耐熱/-※C橡膠氣緩沖通用) 內(nèi)徑φ25
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            CMK2-CC-25-T-B2單耳環(huán)整體型帶(B2)支撐件?。ㄅc-F微速/-H低油壓/-T耐熱/-※C橡膠氣緩沖通用) 內(nèi)徑φ25
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            CMK2-CC-32-T單耳環(huán)整體型  (與-F微速/-H低油壓/-T耐熱/-※C橡膠氣緩沖通用) 內(nèi)徑φ32
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            CMK2-CC-32-T-B2單耳環(huán)整體型帶(B2)支撐件?。ㄅc-F微速/-H低油壓/-T耐熱/-※C橡膠氣緩沖通用) 內(nèi)徑φ32
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            CMK2-CC-40-T單耳環(huán)整體型 ?。ㄅc-F微速/-H低油壓/-T耐熱/-※C橡膠氣緩沖通用) 內(nèi)徑φ40
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            CMK2-CC-40-T-B2單耳環(huán)整體型帶(B2)支撐件?。ㄅc-F微速/-H低油壓/-T耐熱/-※C橡膠氣緩沖通用) 內(nèi)徑φ40
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            CMK2-CB-20-T雙耳環(huán)型?。ㄅc-F微速/-H低油壓/-T耐熱/-※C橡膠氣緩沖通用) 內(nèi)徑φ20
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            CMK2-CB-25-T雙耳環(huán)型?。ㄅc-F微速/-H低油壓/-T耐熱/-※C橡膠氣緩沖通用) 內(nèi)徑φ25
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            CMK2-CB-32-T雙耳環(huán)型 (與-F微速/-H低油壓/-T耐熱/-※C橡膠氣緩沖通用) 內(nèi)徑φ32
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            CMK2-CB-40-T雙耳環(huán)型?。ㄅc-F微速/-H低油壓/-T耐熱/-※C橡膠氣緩沖通用) 內(nèi)徑φ40
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            CMK2-TA-20-T前端耳軸型 (與-F微速/-H低油壓/-T耐熱/-※C橡膠氣緩沖通用) 內(nèi)徑φ20
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            CMK2-TA-20-T-B2前端耳軸型帶(B2)支撐件 ?。ㄅc-F微速/-H低油壓/-T耐熱/-※C橡膠氣緩沖通用) 內(nèi)徑φ20
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            CMK2-TA-25-T前端耳軸型?。ㄅc-F微速/-H低油壓/-T耐熱/-※C橡膠氣緩沖通用) 內(nèi)徑φ25
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            CMK2-TA-25-T-B2前端耳軸型帶(B2)支撐件 ?。ㄅc-F微速/-H低油壓/-T耐熱/-※C橡膠氣緩沖通用) 內(nèi)徑φ25
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            CMK2-TA-32-T前端耳軸型?。ㄅc-F微速/-H低油壓/-T耐熱/-※C橡膠氣緩沖通用) 內(nèi)徑φ32
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            CMK2-TA-32-T-B2前端耳軸型帶(B2)支撐件 ?。ㄅc-F微速/-H低油壓/-T耐熱/-※C橡膠氣緩沖通用) 內(nèi)徑φ32
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            CMK2-TA-40-T前端耳軸型?。ㄅc-F微速/-H低油壓/-T耐熱/-※C橡膠氣緩沖通用) 內(nèi)徑φ40
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            CMK2-TA-40-T-B2前端耳軸型帶(B2)支撐件  (與-F微速/-H低油壓/-T耐熱/-※C橡膠氣緩沖通用) 內(nèi)徑φ40
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            CMK2-TB-20-T后端耳軸型?。ㄅc-F微速/-H低油壓/-T耐熱/-※C橡膠氣緩沖通用) 內(nèi)徑φ20
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            CMK2-TB-20-T-B2后端耳軸型帶(B2)支撐件(與-F微速/-H低油壓/-T耐熱/-※C橡膠氣緩沖通用) 內(nèi)徑φ20
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            CMK2-TB-25-T后端耳軸型?。ㄅc-F微速/-H低油壓/-T耐熱/-※C橡膠氣緩沖通用) 內(nèi)徑φ25
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            CMK2-TB-25-T-B2后端耳軸型帶(B2)支撐件(與-F微速/-H低油壓/-T耐熱/-※C橡膠氣緩沖通用) 內(nèi)徑φ25
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            CMK2-TB-32-T后端耳軸型 (與-F微速/-H低油壓/-T耐熱/-※C橡膠氣緩沖通用) 內(nèi)徑φ32
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            CMK2-TB-32-T-B2后端耳軸型帶(B2)支撐件(與-F微速/-H低油壓/-T耐熱/-※C橡膠氣緩沖通用) 內(nèi)徑φ32
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            CMK2-TB-40-T后端耳軸型?。ㄅc-F微速/-H低油壓/-T耐熱/-※C橡膠氣緩沖通用) 內(nèi)徑φ40
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            CMK2-TB-40-T-B2后端耳軸型帶(B2)支撐件(與-F微速/-H低油壓/-T耐熱/-※C橡膠氣緩沖通用) 內(nèi)徑φ40
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            CMK2-20-F附件(防塵套.單耳環(huán)連接件.雙耳環(huán)連接件.銷.雙耳環(huán)支撐件)內(nèi)徑φ20
            CMK2-25-F附件(防塵套.單耳環(huán)連接件.雙耳環(huán)連接件.銷.雙耳環(huán)支撐件)內(nèi)徑φ25
            CMK2-32-F附件(防塵套.單耳環(huán)連接件.雙耳環(huán)連接件.銷.雙耳環(huán)支撐件)內(nèi)徑φ32
            CMK2-40-F附件(防塵套.單耳環(huán)連接件.雙耳環(huán)連接件.銷.雙耳環(huán)支撐件)內(nèi)徑φ40氣缸結構
            專業(yè)介紹CKD氣缸是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件組成,其內(nèi)部結構如圖所示:  氣缸原理圖
            1)缸筒  缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小。活塞要在缸筒內(nèi)做平穩(wěn)的往復滑動,缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應達到Ra0.8um。對鋼管缸筒,內(nèi)表面還應鍍硬鉻,以減小摩擦阻力和磨損,并能防止銹蝕。缸筒材質(zhì)除使用高碳鋼管外,還是用高強度鋁合金和黃銅。小型氣缸有使用不銹鋼管的。帶磁性開關的氣缸或在耐腐蝕環(huán)境中使用的氣缸,缸筒應使用不銹鋼、鋁合金或黃銅等材質(zhì)?! ?img width="150" height="135" alt="" src="https://img75.chem17.com/7dcfb85b91dc08c5cc37982789c9859b48744304cc2f8a7621ddc683a40c70040b5afa4fa1508391.png"/>

            氣缸活塞上采用組合密封圈實現(xiàn)雙向密封,活塞與活塞桿用壓鉚鏈接,不用螺母?! ?)端蓋  端蓋上設有進排氣通口,有的還在端蓋內(nèi)設有緩沖機構。桿側端蓋上設有密封圈和防塵圈,以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側端蓋上設有導向套,以提高氣缸的導向精度,承受活塞桿上少量的橫向負載,減小活塞桿伸出時的下彎量,延長氣缸使用壽命。導向套通常使用燒結含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵,現(xiàn)在為減輕重量并防銹,常使用鋁合金壓鑄,微型缸有使用黃銅材料的?! ?)活塞  活塞是氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣,設有活塞密封圈?;钊系哪湍キh(huán)可提高氣缸的導向性,減少活塞密封圈的磨耗,減少摩擦阻力。耐磨環(huán)長使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料。活塞的寬度由密封圈尺寸和必要的滑動部分長度來決定?;瑒硬糠痔蹋滓鹪缙谀p和卡死?;钊牟馁|(zhì)常用鋁合金和鑄鐵,小型缸的活塞有黃銅制成的。  氣缸
            4)活塞桿  活塞桿是氣缸中zui重要的受力零件。通常使用高碳鋼,表面經(jīng)鍍硬鉻處理,或使用不銹鋼,以防腐蝕,并提高密封圈的耐磨性。  5)密封圈  回轉或往復運動處的部件密封稱為動密封,靜止件部分的密封稱為靜密封?! 「淄才c端蓋的連接方法主要有以下幾種:  整體型、鉚接型、螺紋聯(lián)接型、法蘭型、拉桿型。  6)氣缸工作時要靠壓縮空氣中的油霧對活塞進行潤滑。也有小部分免潤滑氣缸


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