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（汽車、卡車、掛機、貨車）軸重儀
閱讀：450 發(fā)布時間：2017-7-24（汽車、卡車、掛機、貨車）軸重儀
采用全新的汽車稱重概念，通過引進*的儀表技術與國內的儀表經(jīng)典技術相結合，開發(fā)出的新一代無線汽車稱重系列產(chǎn)品。使得稱重臺的有效尺寸只有800×350×22mm；采用硬鋁合金材料，重量只有28公斤（單個），特別是稱重臺的高度只有22mm左右，所需引橋可以無限延長；因此該系統(tǒng)便于攜帶、運輸以及安裝使用，同時，該系統(tǒng)采用了中文菜單操作，儀表具有更加完善的顯示、設定、修正、操作、打印、通訊等功能，使用起來簡單明了。
本系統(tǒng)在以下幾個方面有著廣泛的應用：
★ 簡易的汽車衡：用于原料出入庫，累計產(chǎn)量，內部結算等，由于采用 了軸計量方式，稱重臺外型尺寸比普通的汽車衡小很多，占地面積相應也小很多，因此投資很少；由于設備重量輕，移動方便，也節(jié)約了安裝運輸費用。
★ 檢查超限超載：可用做交管和*部門在公路上檢查汽車超載超限的設備，這對安全行車、保護道路及橋梁至關重要。
★ 安全性能檢測：可用做汽車安全性能檢測線，檢測汽車的輪（軸）重，主要使用其動態(tài)方式，不但節(jié)省檢測線的安裝場地（實際也節(jié)省了場地投資），同時因使用動態(tài)檢測而使檢測時間大為縮短，提高了檢測效率。
（汽車、卡車、掛機、貨車）軸重儀基本功能
1、稱重臺
體積小：800×350×22mm
重量輕：28kg/個
超薄型：22mm
2、采用數(shù)字化無線傳輸，大大提高了該系統(tǒng)的抗干擾能力，為系統(tǒng)的動態(tài)測量精度提供了技術保障。
3、雙顯示及中文菜單使得儀表使用非常簡捷（包括功能選擇，參數(shù)設定等）。
4、具有時間日期顯示，車號票號輸入，儀表和兩稱重臺都有電壓監(jiān)測指示和報警系統(tǒng)等。
5、車輛速度顯示，單位：公里/小時。
6、采用浮零技術和零點跟蹤技術，*消除零點漂移。
7、數(shù)字顯示，菜單提示，簡單明了。
8、依次計量車軸zui多達10個。
9、采用無線傳輸方式，*避免引線被壓斷現(xiàn)象。
10、儀表微型打印機，可打印時間、日期、車號、票號、軸重、軸組重、總重、超重值及監(jiān)測單位等數(shù)據(jù)。
11、采用標準RS-232接口，方便與計算機聯(lián)接。
12、交流電源充電，穩(wěn)定可靠，內置高容量長壽命蓄電池，充電一次，可檢測數(shù)百次。
13、靜態(tài)測量時可輸入客戶和貨物中文名稱。
14、可存儲多達300組稱重記錄。
技術參數(shù)
1、 稱重量程：
輪重：0～20噸
軸重：0～40噸
總重：0～200噸
2、 雙LCD顯示：
軸（輪）重：0～99995公斤
總 重：0～999995公斤
字 高：13毫米
3、128×64液晶點陣組成中文菜單，多達16個屏幕的功能選擇。
4、24位高速A/D，轉換速度：1000次/秒。
5、分辨率：0.5μV/字。
6、精 度：
靜 態(tài)：≤20%F.S ±0.3% F.S
＞20%F.S ±0.5% F.S
動 態(tài)：≤20%F.S ±1% F.S
＞20%F.S ±3% F.S
7、行車速度：3-5公里/小時
8、傳感器供電：6VDC，1ADC
9、工作溫度：-10-60℃
10、相對濕度：＜90%
11、體 積：
稱重臺：800×350×22mm
儀 表：430×335×190mm
12、重 量：
稱重臺：28kg（單個）
儀 表：10kg；
13、無線傳輸距離：
無障礙傳輸可達20米，有障礙傳輸可達12米。
綜上所述，該（汽車、卡車、掛機、貨車）軸重儀技術性能及中文菜單提示達到了較高水平，*的數(shù)字化無線傳輸與稱重臺分體式結構等技術，該無線汽車稱重系統(tǒng)的技術*國內在汽車檢測方面的一項空白，該系統(tǒng)在*、交通、電力、冶金、礦山、港口等部門有著非常廣泛的應用，系統(tǒng)可用于軸重秤、平臺秤、汽車衡等，并可根據(jù)需要將儀表改成配料包裝儀表或其它方面的靜動態(tài)儀表。
系統(tǒng)組成：系統(tǒng)由顯示儀表（簡稱儀表）、稱重傳感器（簡稱稱重臺）、測量和發(fā)射系統(tǒng)，以及引導板（簡稱引橋）四個部分組成。
儀表：
★ 副顯示器顯示軸重、軸組重之和（左輪重+右輪重=軸重；雙聯(lián)軸或三聯(lián)軸的重量為軸組重，稱量結束后顯示整車總重）。
★ 主顯示器顯示中文菜單，包括功能選擇、參數(shù)設定、時間顯示、狀態(tài)顯示、輪重顯示、電量顯示、信號強度顯示等。
★ 打印機可打印軸重、軸組重、總重、相應的超限值、檢測時間、檢測單位、車牌號等。
★ 儀表有一個通信接口，可與電腦進行通信。
稱重臺：采用模塊化設計，由幾個傳感器組成一個獨立的檢測單元，多個檢測單元再由柔性硬鋁板作支承架組成稱重臺面，這種檢測臺體積小、重量輕、厚度薄，對于地面狀況要求不嚴，臺板的柔性特點可以用來補償路面不平而造成受力不均的影響，且結構簡單，動態(tài)精度高，過載能力強，攜帶方便。
引 橋：主要保證被稱車輛平穩(wěn)的通過稱重臺，采用進口的塑膠材料，重量輕，抗壓能力強，耐磨擦，是做引坡的首先材料。