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            高速離心機減振的方法

            閱讀:2395      發(fā)布時間:2012-2-17
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                     離心機的振動是衡量離心機性能優(yōu)劣的重要標志之一。減振可采取主動減振和被動減振。主動減振就是在設(shè)計中將離心機的工作轉(zhuǎn)速遠遠避開旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)的臨界轉(zhuǎn)速。被動減振就是以各種型式的減振器將可能產(chǎn)生的振動與機架和基礎(chǔ)隔開。

             ?。?、將主軸軸承座設(shè)計成撓性減振型式;
             ?。?、主軸與電機之間以撓性聯(lián)接;
             ?。场⒄麄€驅(qū)動系統(tǒng)與機架撓性聯(lián)接。
             
                    橡膠減振器一般即可滿足高速離心機的減振要求。在減振器結(jié)構(gòu)已定的情況下,橡膠硬度越大,系統(tǒng)的臨界轉(zhuǎn)速就越高。硬度太低的減振器,強度不能滿足要求,容易損壞。
                    實驗室高速離心機的軸有二種。一種軸細長, 本身就有較大的撓性, 因而能自動調(diào)心。另一種軸較粗短, 軸本身的彎曲撓度很小, 但層層減振器仍使系統(tǒng)的工作轉(zhuǎn)速在臨界轉(zhuǎn)速之上, 所以系統(tǒng)仍為撓性系統(tǒng)。雖然同樣是撓性系統(tǒng),但細長撓性軸和剛性較大的軸運轉(zhuǎn)時的區(qū)別在于;細長撓性軸的自動對中主要是通過軸的彎曲來實現(xiàn)轉(zhuǎn)子繞著它的質(zhì)心旋轉(zhuǎn), 而剛性較大的軸則是通過整個旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)中各部件的撓性相對位移來實現(xiàn)自動對中的.

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