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維特銳集團股份有限公司上海分公司
主營產(chǎn)品： KRACHT流量計,KRACHT齒輪流量計,VSE流量計,meister流量開關(guān),麥斯特流量計 |
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2022-3-22 閱讀(595)
| 提 供 商 | 維特銳集團股份有限公司上海分公司 | 資料大小 | 1.5MB |
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| 資料圖片 | 下載次數(shù) | 3次 | |
| 資料類型 | PDF 文件 | 瀏覽次數(shù) | 595次 |
KRACHT齒輪流量計在不同介質(zhì)下工作的情況選擇的油封是不一樣的！KRACHT齒輪流量計不僅能提供很好的精度測量，同時也能提供長壽命的工作使用！其中油封是很大關(guān)鍵，油封能保證KRACHT齒輪流量計不泄露！
本文簡單聊聊油封的那些事！
一、油封表示方法
常見的表示方法：油封類型-內(nèi)徑-外徑-高度-材料如：TC40*62*12-NBR表示：雙唇內(nèi)骨架油封，內(nèi)徑40、外經(jīng)62、厚度12，材料為丁腈橡膠的油封。
二、骨架油封的材質(zhì)
丁腈橡膠（NBR）：耐磨、耐油（不能在極性介質(zhì)中使用）耐溫：-40~120℃。
氫化丁腈橡膠（HNBR）：耐磨、耐油、耐老化性、耐溫：-40~200℃（比NBR耐溫能力強）。
氟膠（FKM）：耐酸堿、耐油（耐一切油）、耐溫：-20~300℃（耐油比上兩種都要好）。
聚氨酯橡膠（TPU）：耐磨、耐老化性、耐溫：-20~250℃（耐老化性能好優(yōu)異）。
硅橡膠（PMQ）：耐熱、耐寒、壓縮變形小機械強度低、耐溫：-60~250℃（耐溫性能優(yōu)異）。
聚四氟乙烯（PTFE）：化學穩(wěn)定性好、耐酸堿、油等各種介質(zhì)、耐磨耐高溫、機械強度高自潤滑性好。
一般來說骨架油封經(jīng)常用到的材質(zhì)丁腈橡膠、氟橡膠、硅橡膠，聚四氟乙烯因為有良好的自潤滑性好尤其加入青銅后效果更佳，都用于制作擋圈、格萊圈、斯特封等。
三、區(qū)分骨架油封型號
C型骨架油封為內(nèi)骨架油封可分為SC型、TC型、VC型、KC型、DC型這五種，分別是單唇內(nèi)骨架油封、雙唇內(nèi)骨架油封、單唇無簧內(nèi)骨架油封、雙唇無簧內(nèi)骨架油封、雙唇雙簧內(nèi)骨架油封。
G型骨架油封是外出有螺紋狀，其類型和C型一樣，只是在工藝上在外側(cè)修改成有螺紋狀，類似于O型圈的作用，即起到加強密封效果的作用，還能起到固定油封不松動。
B型骨架油封是骨架內(nèi)側(cè)有膠料或者骨架內(nèi)外都沒有膠料，沒有膠料會讓散熱性能更好。
A型骨架油封是裝配式油封，結(jié)構(gòu)相對上述三種相對復雜，特點是承壓性能更好更優(yōu)異。
四、骨架油封的密封原理及應(yīng)用
骨架油封共分三部分：自緊彈簧、密封主體、加強骨架。
骨架油封的密封原理：由于在油封與軸之間存在著油封刃口控制的油膜，此油膜具有流體潤滑特性。
密封原理解析：骨架油封的作用下，油膜的剛度恰好使油膜與空氣接觸端形成一個新月面，防止了工作介質(zhì)的泄漏，從而實現(xiàn)旋轉(zhuǎn)軸的密封。油封的密封能力，取決于密封面油膜的厚度，厚度過大，油封泄漏；厚度過小，可能發(fā)生干摩擦，引起油封和軸磨損；密封唇與軸之間沒有油膜，則易引起發(fā)熱、磨損。因此，在安裝時，必須在密封圈上涂些油，同時保證骨架油封與軸心線垂直，若不垂直，油封的密封唇會把潤滑油從軸上排干，也會導致密封唇的過度磨損。在運轉(zhuǎn)中，殼體內(nèi)的潤滑劑微微滲出一點，以達到在密封面處形成。
五、骨架油封的作用
一般就是將傳動部件中需要潤滑的部件與出力部件隔離，不至于讓潤滑油滲漏，通常用于旋轉(zhuǎn)軸，是一種旋轉(zhuǎn)軸唇密封。骨架就如同混凝土構(gòu)件里面的鋼筋，起到加強的作用，并使油封能保持形狀及張力。按骨架型式可分為內(nèi)骨架油封，外骨架油封，內(nèi)外露骨架油封。骨架油封是采用優(yōu)質(zhì)丁腈橡膠和鋼板制作而成，質(zhì)量穩(wěn)定，使用壽命長。
1、防止泥沙、灰塵、水氣等自外侵入軸承中；
2、限制軸承中的潤滑油漏出。對油封的要求是尺寸(內(nèi)徑、外徑和厚度)應(yīng)符合規(guī)定;要求有適當?shù)膹椥裕軐⑤S適當?shù)乜ㄗ?，起到密封作?要耐熱、耐磨、強度好、耐介質(zhì)(油或水等)，使用壽命長。
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