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            液壓系統(tǒng)噪聲治理

            閱讀:317        發(fā)布時(shí)間:2012-2-2

            本文以液壓挖掘機(jī)的液壓系統(tǒng)為例,對(duì)其可能產(chǎn)生的噪聲原因、排除方法簡(jiǎn)介如下:

            1.柱塞泵或馬達(dá)的噪聲

            (1)液壓泵吸空

            油液中若混入空氣,易在高壓區(qū)產(chǎn)生氣蝕噪聲,并以壓力波的形式傳播,造成油液振蕩。

            原因:液壓泵的濾油器、進(jìn)油管堵塞或油液黏度過(guò)高,均可造成泵進(jìn)油口處真空度過(guò)高,滲入空氣;液壓泵、先導(dǎo)泵軸端油封損壞,或進(jìn)油管密封不良,也會(huì)造成空氣進(jìn)入;油箱油位過(guò)低,使液壓泵進(jìn)油管直接吸空。

            (2)液壓泵內(nèi)部元件過(guò)度磨損

            如柱塞泵的缸體與配流盤(pán)、柱塞與柱塞孔等配合件磨損、拉傷,使泵內(nèi)泄嚴(yán)重,當(dāng)泵輸出高壓、小流量油液時(shí),將產(chǎn)生流量脈動(dòng),引發(fā)較高噪聲。此時(shí)可適當(dāng)加大先導(dǎo)系統(tǒng)變量機(jī)構(gòu)的偏角,以改善內(nèi)泄對(duì)泵輸出流量的影響。液壓泵伺服閥的閥芯、控制流量的活塞也會(huì)因局部磨損、拉傷,使活塞在移動(dòng)中產(chǎn)生脈動(dòng),流量和壓力波動(dòng)進(jìn)而導(dǎo)致在泵出口處產(chǎn)生較大的振動(dòng)和噪聲。此時(shí),可對(duì)磨損、拉傷嚴(yán)重的元件進(jìn)行刷鍍、研配或更換。

            (3)液壓泵配流盤(pán)磨損

            在使用中配流盤(pán)因表面磨損或油泥沉積在卸荷槽開(kāi)啟處,都會(huì)使卸荷槽變短而改變卸荷位置,產(chǎn)生困油現(xiàn)象,繼而引發(fā)較高噪聲。修理時(shí)經(jīng)平磨修復(fù)的配流盤(pán)也會(huì)出現(xiàn)卸荷槽變短的后果,此時(shí)如不及時(shí)將其適當(dāng)修長(zhǎng),將產(chǎn)生較高噪聲。裝配時(shí),配流盤(pán)的大卸荷槽一定要裝在泵的高壓腔,且其尖角方向與缸體的旋向須相對(duì),否則也將給系統(tǒng)帶來(lái)較高噪聲。

            2.溢流閥的噪聲

            溢流閥噪聲主要是先導(dǎo)閥性能不穩(wěn)定所致。原因:油液中混入空氣,在先導(dǎo)閥前腔內(nèi)因壓力高頻振蕩引起空氣振動(dòng),引發(fā)高頻噪聲,須及時(shí)排盡空氣并防止其再進(jìn)入;使用中因針閥頻繁開(kāi)啟而過(guò)度磨損,使其錐面與閥座不能密合,造成先導(dǎo)流量不穩(wěn)定,產(chǎn)生壓力波動(dòng)引發(fā)噪聲,應(yīng)及時(shí)修理或更換;先導(dǎo)閥彈簧疲勞變形,使其調(diào)壓功能不穩(wěn)定,壓力波動(dòng)大,引發(fā)噪聲,應(yīng)更換彈簧。

            3.液壓缸的噪聲

            若油液中混有空氣或液壓缸中空氣未*排盡,在高壓作用下產(chǎn)生氣穴現(xiàn)象,引發(fā)較高噪聲,須及時(shí)排盡空氣;缸頭油封過(guò)緊或活塞桿彎曲,在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中也會(huì)因別勁而產(chǎn)生噪聲,須及時(shí)更換油封或校直活塞桿。

            4.管路噪聲

            管路死彎過(guò)多或固定卡子松脫也能產(chǎn)生振動(dòng)和噪聲。因此,布置管路時(shí)應(yīng)盡量避免死彎,松脫的卡子須及時(shí)擰緊。

            摘自《工程機(jī)械與維修》

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