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            上海圓馨能源科技有限公司

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            技術文章

            ATOS阿托斯比例閥的優(yōu)勢

            點擊次數(shù):520 發(fā)布時間:2023-5-22

            阿托斯ATOS比例閥本身結構簡單,價格也低,比起調節(jié)閥等其它種類執(zhí)行器易于安裝維護。更顯著的是所組成的自控統(tǒng)簡單得多,價格要低得多。由于磁比例閱是開關信號控制,與工控計算機連接十分方便。在當今電腦普價格大幅下降的時代磁比例閥的優(yōu)勢就更加明顯,電磁比例閥響應時間可以短至幾個毫秒,即使是先導式AT0S電磁比例閱也可以控制在幾十毫秒內。由于自成回路,比之其它自控反應更靈敏。設計得當?shù)腁TOS電磁比例閱線國功率消耗很低,屬節(jié)能產(chǎn)品;還可做到只需能發(fā)動作,自動保持閱位,平時一點也不耗電。電磁比例閥道常只有開關兩種狀態(tài),閱さ只能處于兩個極限位置,不能連續(xù)謂節(jié),所以謂節(jié)精度還受到一定

              阿托斯ATOS比例閥對介質潔浮度有較高要求,含穎粒狀的介質不能適用,如屬雜質須先濾去。另外,粘狀介質不能適用待定的產(chǎn)品適用的介質粘度范圍相對較窄

              阿托斯ATOS比例閥雖有先天不足,優(yōu)點仍十分突出,所以就設計成多種多樣的滿足各種不同的需求,用途極廣泛。ATOS伺服比例閥技術的進步也都是圍繞著如何克服先天不足,如何更好地發(fā)揮有優(yōu)勢而展開AT0S電磁比例閱是由電磁線國和磁芯組成,是包含一個或幾個孔的閱體。當線國道電或斷電時,磁芯的運轉將導致流體道過閱體或被切斷,以達到改變流體方向的目的。

              阿托斯ATOS比例閥的電磁部件由國定共芯、動芯、線園等部件組成;閱體部分由滑閱芯、滑閱套、準簧底座等組成。電磁線圈被直接安裝在閱體上,體被封閉在密封管構成一個簡潔、緊的組合。我們在生產(chǎn)中常用的電磁比例閱有ニ位三道、二位四道、二位五道等。這?先說說二位的含義:對于AT0S電磁比例閱來說就是帶電和失電,對于所控制的閱門來說就是開和關AT0S電磁比例閱的故障將直接影響到切換閱和調節(jié)閥的動作,常見的故障有AI0S電磁比例閱不動作,應從以下幾方排查。

              1、阿托斯ATOS比例閥接線頭松動或線頭脫落,ATOS電磁比例閥不得電,可緊固線頭。

              2、  阿托斯ATOS比例閥線圈燒壞,可拆下ATOS電磁比例閱的接線,用萬用表測量,如果開路,則AT0S電磁比例閱線燒壞。原因有線國受潮,引起絕綠不好而漏磁,造成線圏內電流過大而燒,因此要防止雨水進入AT0S電磁比例閥。此外,彈簧過硬,反作用力線圈面數(shù)太少,吸力不夠也可使得線圈燒。緊急處理時,可將線上的手動按鈕由正常工作時的“0"位打到“1"位,使得閥打開。

              3、意大利ATOS伺服比例閥卡住,AT0S電磁比例閥的滑閥套與閥隙股都是單件裝有機械雜質帯入或潤滑油太少時,很容易卡住。處理方法可用鋼絲從頭部使其準回。根本的解決方法是要磁比例閱拆下,取出閱芯及芯套,用CCI4清洗,使得芯在閱套內動作靈活。拆卸時應注意各部件裝配順序及外部接線位置,以便重新裝配及接線正確,還要檢查油霧器嘖油孔是否堵塞,潤滑油是否足夠。

              4、漏氣:漏氣會造成空氣壓力不足,使得強制閥的啟閉困難,原因是密封墊片損壞或滑閥磨損而造成幾個空腔竄氣。在處理切換系統(tǒng)的AT0S電磁比例閥故障時,應選擇適當?shù)臅r機,等該AT0S電磁比例閥處于失電時進行處理,若在一個切換間隙內處理不完,可將切換系統(tǒng)暫停,從容處理。

              阿托斯ATOS比例閥特點

              1、實現(xiàn)壓力、速度的無極調節(jié),避免了常通的開關式氣閥換向時的沖擊現(xiàn)象。

              2、能實現(xiàn)遠程控制和程序控制。

              3、與斷續(xù)控制相比,系統(tǒng)簡化,元件大大減少。

              4、與液壓比例閥相比,體積小、重量輕、結構簡單、成本較低,但響應速度比液壓系統(tǒng)饅得多,對負載變化也比較敏感。

              5、使用功率小、發(fā)熱少、噪聲低

              6、不會發(fā)生火災,不污染環(huán)境。受溫度変化的影響小。

              阿托斯ATOS比例閥其實缺點極多:能耗浪費大、容易出故障、抗污染能力差、價格昂費等等等等,好處只有一個:動態(tài)性能是所有液壓閥中zui高的。就憑著這一個優(yōu)點,在很多對動態(tài)待性要求高的場合不得不使用伺服閥,如飛機火箭的舵機控制、汽輪機調速等等。動態(tài)要求低一點的,基本上都是比例閥的天下了。


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