ATOS電磁閥流路設(shè)計和安裝不當造成的故障
    使ATOS電磁閥正常工作，配用的執(zhí)行機構(gòu)要能產(chǎn)生足夠的輸出力來克服各種阻力，保證高度密封和閥門的開啟。對于雙作用的氣動、液動、電動執(zhí)行機構(gòu)，般都沒有復位彈簧。作用力的大小與它的運行方向無關(guān)，因此，選擇執(zhí)行機構(gòu)的關(guān)鍵在于弄清大的輸出力和電機的轉(zhuǎn)動力矩。對于單作用的氣動執(zhí)行機構(gòu)，輸出力與閥門的開度有關(guān)，調(diào)節(jié)閥上的出現(xiàn)的力也將影響運動特性，因此要求在整個調(diào)節(jié)閥的開度范圍建立力平衡。從調(diào)節(jié)閥的作用方式方面考慮
    ATOS電磁閥的作用方式只是在選用氣動執(zhí)行機構(gòu)時才有，其作用方式通過執(zhí)行機構(gòu)正反作用和閥門的正反作用組合形成。組合形式有4種即正正(氣關(guān)型)、正反(氣開型)、反正(氣開型)、反反(氣關(guān)型)，通過這四種組合形成的調(diào)節(jié)閥作用方式有氣開和氣關(guān)兩種。對于調(diào)節(jié)閥作用方式的選擇，主要從三方面考慮：a)工藝安全；b)介質(zhì)的特性；c)保證產(chǎn)品，經(jīng)濟損失小。
    從ATOS電磁閥的特性方面考慮
    ATOS電磁閥的流量特性是指介質(zhì)流過閥門的相對流量與位移(閥門的相對開度)間的關(guān)系，理想流量特性主要有直線、等百分比(對數(shù))、拋物線和快開等4種，常用的理想流量特性只有直線、等百分比(對數(shù))、快開三種。拋物線流量特性介于直線和等百分比之間，般可用等百分比特性來代替，而快開特性主要用于二位調(diào)節(jié)及程序控制中，因此調(diào)節(jié)閥特性的選擇實際上是直線和等百分比流量特性的選擇。
    從ATOS電磁閥的口徑方面考慮
    ATOS電磁閥口徑的選擇和確定主要依據(jù)閥的流通能力即Cv。在各種工程的儀表設(shè)計和選型時，都要對調(diào)節(jié)閥進行Cv計算，并提供調(diào)節(jié)閥設(shè)計說明書。
    ATOS電磁閥流路設(shè)計或安裝不當造成故障表現(xiàn)為噪聲增大，污物容易積聚在閥體內(nèi)部，使調(diào)節(jié)閥關(guān)閉不嚴，泄漏量增大或卡死等。故障分析如下：
    1.ATOS電磁閥泄漏量增大。雙座閥未采用體化設(shè)計，造成溫度變化時閥內(nèi)件膨脹系數(shù)不同而使泄漏量增大。故障處理方法是選用體化雙座閥，或選用具有平衡功能的套筒閥。
    2.ATOS電磁閥用于合流時，由于合流的兩股流體溫度不同造成泄漏量增大。故障處理方法是將流體的合流改為分流控制，安裝三通閥在換熱器前，從而保證流體溫度致o
    3.流向不當造成噪聲增大。例如，流開調(diào)節(jié)閥ATOS電磁閥，氣動保位閥自動關(guān)閉將定位器的輸出信號壓力鎖定在氣動控制閥的膜室內(nèi)，輸出信號壓力與控制閥彈簧產(chǎn)生的反力相平衡，氣動控制閥的閥位保持在故障位置。該保位閥應(yīng)設(shè)定在略低于氣源的小值時啟動。
    2、斷電源：當控制系統(tǒng)電源故障（失電）時，失電（信號）比較器控制單電控電磁換向閥的輸出電壓消失，單電控電磁換向閥失電，單電控電磁換向閥內(nèi)的滑閥在復位彈簧的作用下滑動，電磁閥換向，將氣動保位閥的膜室壓力排空，氣動保位閥關(guān)閉，將定位器的輸出信號壓力鎖定在氣動控制閥的膜室內(nèi)，輸出信號壓力與控制閥彈簧產(chǎn)生的反力相平衡，氣動控制閥的閥位保持在故障位置。
    3、斷信號：當控制系統(tǒng)信號故障（失信號）時，失電（信號）比較器檢測到后，斷掉單電控電磁換向閥的電壓信號，單電控電磁換向閥失電，單電控電磁換向閥內(nèi)的滑閥在復位彈簧的作用下滑動，電磁閥換向，將氣動保位閥的膜室壓力排空，氣動保位閥關(guān)閉，將定位器的輸出信號壓力鎖定在氣動控制閥的膜室內(nèi)，輸出信號壓力與控制閥彈簧產(chǎn)生的反力相平衡，氣動控制閥的閥位保持在故障位置。
    ATOS電磁閥位信號返回器給出。
    本方案的優(yōu)點：“三斷”保護啟動時，系統(tǒng)反應(yīng)較快，動作迅速。整體造價比較便宜。
    本方案的缺點：電磁閥長期帶電，影響使用壽命。配用附件較多，安裝、調(diào)試復雜些，閥位反饋需另配閥位信號返回器，在配用手輪的情況下，比較復雜。
    除以上汽蝕或閃蒸現(xiàn)象對閥門的損壞外，由于調(diào)節(jié)閥在高壓差下工作，金屬與金屬之間的“間隙流動”的沖蝕作用也是不可避免的。故調(diào)節(jié)閥般可選用表面硬度高并抗氣蝕的材料。理想的抗汽蝕材料應(yīng)具有堅實的和均勻的細晶粒結(jié)構(gòu)、變形能大、抗拉強度和硬度均很高、加工硬化好、疲勞極限和抗腐蝕疲勞極限強度均很高的特性，目前國內(nèi)外采用4Crl3、鈷鎢錳鉬釩等硬質(zhì)合金，同時也采用噴涂硬質(zhì)合金和陶瓷等方法來提高材質(zhì)的，以達到防汽蝕和閃蒸的目的。
    其它方法
    還可采用增加ATOS電磁閥窗口后的管道截面；采用節(jié)流孔節(jié)流、后裝調(diào)節(jié)閥；需加熱的流體的流量調(diào)節(jié)閥盡量設(shè)在加熱前等方法，因為液體的溫度愈高，就愈易產(chǎn)生汽蝕和閃蒸。以上措施均可降低或避免汽蝕或閃蒸破壞。
    ATOS電磁閥的破壞形式及原因各有不同，本文僅對調(diào)節(jié)閥的汽蝕和閃蒸破壞的原因做出分析，并提出防止其破壞的措施和方法。但調(diào)節(jié)閥并不是通用閥，而是根據(jù)具體中的調(diào)節(jié)對象所需要的各種不同的工況參數(shù)和工藝要求而設(shè)計的，因此設(shè)計、制造要求也很高。望本文觀點能對其設(shè)計、制造有所借鑒，以不斷地改善調(diào)節(jié)閥的使用壽命和泄漏率。