如何避免SMC氣缸早期磨損？
    SMC氣缸在實(shí)際工作中，由于存在多種不確定因素，因而在使用段時(shí)間之后，有可能會(huì)遇到氣缸磨損的問題。這樣來，勢必會(huì)對氣缸的產(chǎn)生負(fù)面影響，同時(shí)也會(huì)給我們帶來些麻煩。因而需要提前采取措施，來盡可能避免出現(xiàn)這樣的問題。
    到目前為止，其實(shí)有很多比較的方法，可以達(dá)到防止氣缸早期磨損的目的。比如采取良好的潤滑保護(hù)措施。具體的方法為：在車輛行駛期間，注意查看機(jī)油的壓力?？梢愿鶕?jù)機(jī)油壓力表和機(jī)油壓力過低報(bào)警燈的工作情況來了解發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑系中的壓力傳感器和油壓過低信號(hào)器工作情況，從而適當(dāng)調(diào)整潤滑工作。
    SMC氣缸此外還可以通過強(qiáng)化過濾工作來達(dá)到預(yù)防的目的。在實(shí)際工作中，過濾主要包括有三個(gè)環(huán)節(jié)，即燃油濾清器、空氣濾清器和機(jī)油濾清器。也就是說，我們需要及時(shí)更換清洗這些過濾器的濾芯，并保持機(jī)油清潔，從而可以適當(dāng)延長氣缸的使用壽命。
    SMC氣缸除了以上的方法之外，同時(shí)還應(yīng)當(dāng)使發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度保持在正常范圍之內(nèi)。尤其是在冬季的時(shí)候，好是在啟動(dòng)之前行預(yù)熱來保持定的溫度。這樣也可以延長氣缸的使用壽命，減少故障發(fā)生。反之，如果發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度持續(xù)過高，不進(jìn)會(huì)影響其自身的，還會(huì)加快機(jī)械磨損。
    SMC氣缸后就是通過強(qiáng)化氣缸自身的耐磨來預(yù)防過早磨損。具體來講，其實(shí)就是從設(shè)計(jì)、材料選擇、制造和檢驗(yàn)等方面進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)，以確保氣缸在實(shí)際使用中能夠達(dá)到較好的效果。
    SMC氣缸的正常運(yùn)行，離不開其各個(gè)部件的配合。而在實(shí)際應(yīng)用過程中，有時(shí)候會(huì)遇到缸墊燒損的問題，這是怎么回事呢？通常情況下，缸套比機(jī)體平面突出超出規(guī)定距離就會(huì)造成缸墊燒損。
    從實(shí)際工作情況來分析，主要包括的情況有這樣幾種：
    1、氣缸缸套壁機(jī)體平面多出過多，因而造成水套和油道處的缸墊沒有壓緊，水道中的熱水浸入缸墊而導(dǎo)致缸墊燒損；2、缸套臺(tái)肩上平面比機(jī)體上的平面低或者高出，導(dǎo)致缸蓋螺栓的壓力無法壓緊缸套，因而造成缸墊無法很好地密封燃燒室，有部分高溫氣體沖出導(dǎo)致缸墊燒壞。
    另外，如果氣缸缸套的臺(tái)面不夠平整，將會(huì)造成其缸套的受力不均，所以也可能會(huì)導(dǎo)致燒損缸墊?；蛘呤怯捎诟滋着_(tái)肩過高，導(dǎo)致難以壓緊，所以終引起缸墊燒損。除此之外，如果缸蓋螺栓扭力不夠或者是不均等情況，同樣也會(huì)導(dǎo)致缸墊燒毀?；蛘呤怯捎陂L期處于高溫條件下作業(yè)，因而導(dǎo)致缸墊材質(zhì)逐漸失去彈性，后發(fā)生燒損。
    如果缸蓋和機(jī)體之間不夠平整，存在著翹曲或者是凹坑等問題的時(shí)候，也會(huì)導(dǎo)致缸墊無法均勻壓緊，因而也會(huì)存在漏氣問題，終引起氣缸缸墊燒損。因此，在使用期間，如果發(fā)現(xiàn)缸墊出現(xiàn)這些問題之后，應(yīng)當(dāng)及時(shí)進(jìn)行更換。否則，長時(shí)間受到高溫氣體和高溫水長時(shí)間沖擊將會(huì)造成燒損缸墊。
    SMC氣缸除了以上這些因素之外，如果所制作氣缸缸墊的材料不理想，或者是加工不過關(guān)等，都可能會(huì)導(dǎo)致氣缸缸墊燒損。
    SMC氣缸在長時(shí)間的工作中，氣缸產(chǎn)品難免會(huì)發(fā)生定的磨損。而當(dāng)磨損情況積累到定程度的時(shí)候，將會(huì)使得發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和動(dòng)力也會(huì)嚴(yán)重下降。因此，掌握具體的測量氣缸的磨損程度方法是非常有必要的，而且也能夠幫助我們更合理的使用它。
    那么，究竟該如何測量呢？我們需要明白，當(dāng)氣缸的磨損量達(dá)到定程度的時(shí)候，不僅會(huì)使得發(fā)動(dòng)機(jī)下降，同時(shí)也會(huì)增加能耗。因此，在進(jìn)行修復(fù)之前，我們般需要根據(jù)其的磨損程度來確定具體的維修內(nèi)容以及維修方案。通常情況下，在測量其的磨損程度的時(shí)候，所使用的工具為量缸表。
    SMC氣缸所謂量缸表，其實(shí)也常常被叫做內(nèi)徑百分表，其的結(jié)構(gòu)組成主要包括兩個(gè)部分，即百分表和測量桿等，是用來測量孔徑的。比如我們可以選擇使用50160 mm套的量缸表來測量氣缸的內(nèi)徑。般來講的話，其實(shí)內(nèi)徑百分表活動(dòng)測量頭的位移量比較小，因此想要調(diào)整其測量范圍的話，那么需要通過更換或者是調(diào)整測量頭的長度來實(shí)現(xiàn)。
    SMC氣缸內(nèi)徑百分表的具體測量方法。，我們使用游標(biāo)卡尺來量出其的內(nèi)徑尺寸。然后把調(diào)零正確的外徑千分尺調(diào)整到所需測量尺寸的名義值。
    SMC氣缸然后按照要求將百分表安裝好，并且要合理選擇測量頭，之后還需要在外徑千分尺上進(jìn)行校對。之后就可以用于測量氣缸的內(nèi)徑了。測量的時(shí)候切記要把量缸表應(yīng)放正。