分別介紹SMC氣缸的密封性及壓力檢測(cè)

    SMC氣缸由于這些零件磨損、燒蝕、結(jié)焦或積碳，導(dǎo)致氣缸密封性下降，使發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降，燃油消耗率增加，使用壽命大大縮短。氣缸密封性是表征發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)狀況的重要參數(shù)。

    在不解體的條件下，檢測(cè)SMC氣缸密封性的常用方法有：測(cè)量氣缸壓縮壓力；測(cè)量曲軸箱竄氣量；測(cè)量氣缸漏氣量或氣缸漏氣率；測(cè)量進(jìn)氣管負(fù)壓等。在就車檢測(cè)時(shí)，只要進(jìn)行其中的一項(xiàng)或兩項(xiàng)，就能確定氣缸密封性的好壞。

    一、氣缸壓縮壓力的檢測(cè)

    SMC氣缸的密封性及壓力檢測(cè)

    檢測(cè)活塞到達(dá)壓縮終了上止點(diǎn)時(shí)氣缸壓縮壓力的大小可以表明氣缸的密封性。檢測(cè)方法有，用氣缸壓力表檢測(cè)和用氣缸壓力測(cè)試儀檢測(cè)。

    用氣缸壓力表檢測(cè)

    由于用SMC氣缸壓力表檢測(cè)氣缸壓縮壓力（以下簡(jiǎn)稱氣缸壓力）具有價(jià)格低廉、儀表輕巧、實(shí)用性強(qiáng)和檢測(cè)方便等優(yōu)點(diǎn)，因而在汽車維修企業(yè)中應(yīng)用十分廣泛。

    (1)檢測(cè)方法發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，使水溫達(dá)75℃以上。停機(jī)后，拆下空氣濾清器，用壓縮空氣吹凈火花塞或噴油器周圍的灰塵和臟物，然后卸下全部火花塞或噴油器，并按氣缸次序放置。對(duì)于汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，還應(yīng)把分電器中央電*壓線拔下并可靠搭鐵，以防止電擊和著火，然后把氣缸壓力表的橡膠接頭插在被測(cè)缸的火花塞孔內(nèi)，扶正壓緊。節(jié)氣門(mén)和阻風(fēng)門(mén)置于全開(kāi)位置，用起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸3～5s（不少于四個(gè)壓縮行程），待壓力表頭指針指示并保持最大壓力后停止轉(zhuǎn)動(dòng)。取下氣缸壓力表，記下讀數(shù)，按下單向閥使壓力表指針回零。按上述方法依次測(cè)量各缸，每缸測(cè)量次數(shù)不少于兩次。

    SMC氣缸用于提供直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)或擺動(dòng)，輸出力和直線速度或擺動(dòng)角位移。氣馬達(dá)用于提供連續(xù)回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，輸出轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速。氣動(dòng)控制元件用來(lái)調(diào)節(jié)壓縮空氣的壓力流量和方向等，以保證執(zhí)行機(jī)構(gòu)按規(guī)定的程序正常進(jìn)行工作。氣動(dòng)控制元件按功能可分為壓力控制閥、流量控制閥和方向控制閥。

    SMC氣缸是指利用活塞直接或間接方式連接外界執(zhí)行機(jī)構(gòu)，并使其跟隨活塞實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)的氣缸。這種氣缸的是節(jié)省安裝空間，分為磁偶無(wú)桿氣缸（磁性氣缸）與機(jī)械式無(wú)桿氣缸。

    如何提升SMC氣缸的運(yùn)行速度？

    提高SMC氣缸的運(yùn)行速度可分五點(diǎn)：

    1、在SMC氣缸里加入潤(rùn)滑油，減小摩擦，選擇低摩擦的無(wú)桿氣缸；

    2、選擇大一個(gè)型號(hào)的電磁閥，增加電磁閥的流量;

    3、選擇高速電磁閥，使電磁閥的通電反應(yīng)時(shí)間和斷電反應(yīng)時(shí)間更短；

    4、去掉節(jié)流閥，L型的也不要盡量選擇直立接頭；

    5、盡量使分布的管路最短。

    SMC氣缸在行動(dòng)過(guò)程中，不能說(shuō)身體的任何部分在其行程，以便不受傷害。在鋼瓶的設(shè)備維護(hù)中，必須先卸下氣源，以保證鋼瓶?jī)?nèi)氣體的排出，直到設(shè)備處于靜止?fàn)顟B(tài)才運(yùn)行。在維護(hù)氣缸端時(shí)，應(yīng)先檢查車身的任何部位不放置在其行程范圍內(nèi)，可開(kāi)啟氣源試驗(yàn)運(yùn)行。當(dāng)氣源接通時(shí)，氣體的一部分應(yīng)沖進(jìn)空氣，使氣缸迅速趕到原來(lái)的位置，然后與插頭連接。

    好用的氣缸用手堵住氣孔孔，然后用手拔下插頭軸和拉大的反力，放在活塞會(huì)自動(dòng)反彈的原地；拉推桿再阻塞毛孔，大的反作用力也用手按壓推桿，放在活塞會(huì)自動(dòng)反彈的時(shí)候。

    SMC氣缸故障的基本維修技巧

    壞缸拔不阻力或阻力很小，放在活塞不動(dòng)作或動(dòng)作無(wú)力緩慢時(shí)，拔出與反力，但連續(xù)拉緩慢下降；壓力時(shí)，沒(méi)有壓力小，壓力，但壓力小。

    SMC氣缸發(fā)現(xiàn)密封圈與氣缸蓋，拆下外蓋，拆下卡簧，拆下推桿，拆下密封圈，清洗所有零件，檢查磨損程度。如果有一個(gè)槽，打磨光滑，防止泄漏和保證不增加密封圈的磨損。將新的密封圈安裝在正確的方向上，并在表面上涂上油。根據(jù)拆卸步驟依次安裝氣缸密封止回油缸。打開(kāi)氣缸后，需要評(píng)估組件的值。如果推桿或氣缸磨損非常厲害，對(duì)于一個(gè)新的密封圈不能使用很長(zhǎng)時(shí)間。推桿、氣缸和密封圈座變形，無(wú)法修復(fù)。