關(guān)于常見的德國BURKERT流量計(jì)的故障有哪些
（1）應(yīng)定期清洗渦街流量計(jì)的探頭，檢查中曾發(fā)現(xiàn)，個(gè)別探頭檢測孔已被污物堵塞，甚被塑料布裹住，影響了正常測量。
（2）由于K系數(shù)的確定在渦街的整個(gè)環(huán)節(jié)中非常重耍，K系數(shù)的準(zhǔn)確與否直接影響著回路的準(zhǔn)確度，儀表更換零部件以及工藝管道的磨損等情況，均可能影響K系數(shù)．而東方化工廠又缺少標(biāo)定的手段與能力，只能送出標(biāo)定，受工藝運(yùn)行的影響，要從管道上拆下渦街送出要5、6天的標(biāo)定時(shí)間，工藝方面很難滿足，從而無法確定K系數(shù)。今年，通過流量儀表間的改造，雖已經(jīng)具備了較小口徑的渦街標(biāo)定條件，但對于較大口徑的渦街仍然無能為力，以后應(yīng)注意使用渦街的現(xiàn)場標(biāo)定方法，使用標(biāo)準(zhǔn)頻率以及便攜式超聲波流量計(jì)，測出管道中的瞬時(shí)流量及傳感器的脈沖輸出頻率，現(xiàn)場計(jì)算K系數(shù)
 （3）安裝環(huán)境潮濕的探頭．應(yīng)定期烘干次，或作防潮處理。由于探頭本身并末作防潮處理，受潮之后影響運(yùn)行。
 （4）定期檢查接地和屏蔽情況，消除外界干擾。有時(shí)候指示問題是由于受到干擾所。
 （5）儀表的數(shù)據(jù)資料的管理應(yīng)引起足夠的重視，以利于日后的工作。
那么在日常維護(hù)中需要注意的是哪些方面呢？
1：手動(dòng)調(diào)零法：指的是用萬用表進(jìn)行差壓表送器的手動(dòng)調(diào)零，當(dāng)差壓變送器零點(diǎn)有輕微的漂移時(shí)可以用此方法，做法如下：差壓變送器上有正、負(fù)兩條信號線，拆掉其中條，萬用表調(diào)在4-20mA直流電檔位上，將萬用表串進(jìn)去，差壓變送器有調(diào)零螺絲（上面標(biāo)有zero的為調(diào)零鈕），順時(shí)針調(diào)試，電流增大，逆時(shí)針為減小，當(dāng)萬用表顯示4mA時(shí)說明此時(shí)零點(diǎn)以調(diào)好。

2： 冷凝時(shí)閥門開關(guān)順序（主要針對蒸汽）：正常運(yùn)行時(shí)三閥組中間閥為關(guān)閉，兩邊閥為打開狀態(tài)，若需要排污或重新冷凝時(shí)，將兩邊閥關(guān)閉，然后將中間閥打開，zui后將根部排污閥打開進(jìn)行排污，若冷凝*后，想將中間閥關(guān)閉，在再將兩邊閥慢慢打開，是系統(tǒng)處于正常運(yùn)行狀態(tài)。
3： 對于測量介質(zhì)為蒸汽時(shí)，應(yīng)該進(jìn)行在線調(diào)零點(diǎn)，因?yàn)榘惭b時(shí)冷凝盤有可能有少許的高度差，對于測量流體流速較小時(shí)，其高度差此時(shí)對流量的影響較大。(計(jì)1厘米水柱為100Pa)

德國BURKERT流量計(jì)與孔板流量計(jì)和V錐流量計(jì)不同，就孔板流量計(jì)而言，是將標(biāo)準(zhǔn)孔板與
多參數(shù)差壓變送器（或差壓變送器、溫度變送器及壓力變送器）配套組成的高量程比差
壓流量裝置，可測量氣體、蒸汽、液體及引的流量，廣泛應(yīng)用于石油、化工、冶金、電
力、供熱、供水等域的過程控制和測量。
    而德國BURKERT流量計(jì)主要用于工業(yè)管道介質(zhì)流體的流量測量，如氣體、液體、蒸氣等多種
介質(zhì)。其特點(diǎn)是壓力損失小，量程范圍大，精度高，在測量工況體積流量時(shí)幾乎不受流
體密度、壓力、溫度、粘度等參數(shù)的影響。無可動(dòng)機(jī)械零件，因此可靠性高，維護(hù)量小
   關(guān)于常見的渦街流量計(jì)的故障出現(xiàn)在哪些方面了：
流量范圍是使用于特定參考介質(zhì)的流量范圍，如液體&mdash般指常溫水。用于其他介質(zhì)時(shí)，
可用流量范圍將隨介質(zhì)的粘度和密度不同而異。由于油流量標(biāo)準(zhǔn)裝置采用粘度比水大，
密度比水小的柴油做標(biāo)定介質(zhì)，流量計(jì)的下限流量&mdash般都會相應(yīng)提高使可用流量范圍變
窄。所以，渦街流量計(jì)在油流量標(biāo)定裝置上標(biāo)定出現(xiàn)小流量變差是正常的。由此我
們不難推斷，如果用液化石油氣(這種低粘度介質(zhì))標(biāo)定渦街流量汁，將會得到比水好的
相反結(jié)果。