ROSS電磁閥運(yùn)行中容易產(chǎn)生的故障及處理辦法
    ROSS電磁閥和閥門(mén)2部分，是過(guò)程控制系統(tǒng)中的個(gè)重要環(huán)節(jié)。過(guò)程控制系統(tǒng)由控制對(duì)象、測(cè)量變送裝置、調(diào)節(jié)器和調(diào)節(jié)閥組成。調(diào)節(jié)閥的作用是接收調(diào)節(jié)器送來(lái)的控制信號(hào)，調(diào)節(jié)管道中介質(zhì)的流量，從而實(shí)現(xiàn)過(guò)程自動(dòng)化。如果說(shuō)測(cè)量變送裝置是眼睛，調(diào)節(jié)器（或其他控制裝置）是大腦，那么調(diào)節(jié)閥就是過(guò)程自動(dòng)化的手腳。調(diào)節(jié)閥的直接影響到控制系統(tǒng)的可靠運(yùn)行及調(diào)節(jié)。
    調(diào)節(jié)閥按其所用能源可分為氣動(dòng)、液動(dòng)和電動(dòng)等3類(lèi)。它們有各自的優(yōu)缺點(diǎn)和使用場(chǎng)合。電動(dòng)調(diào)節(jié)閥由于具有不需要增加氣源液泵、不用敷設(shè)管路、調(diào)試方便、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單等特點(diǎn)，在船舶動(dòng)力裝置中應(yīng)用廣泛，但運(yùn)行中也存在些問(wèn)題。本文將對(duì)船用電動(dòng)調(diào)節(jié)閥運(yùn)行中的問(wèn)題進(jìn)行探討，供們參考。
    ROSS電磁閥短時(shí)電動(dòng)后即停止，比較常見(jiàn)的情況是：調(diào)節(jié)閥僅能在定開(kāi)度范圍內(nèi)電動(dòng)運(yùn)行，在接近全開(kāi)或全關(guān)位置時(shí)，電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)不能繼續(xù)動(dòng)作，要么只能反方向動(dòng)作，要么連反方向也不能動(dòng)作。但是，通過(guò)手輪操作恢復(fù)原電動(dòng)開(kāi)度，調(diào)節(jié)閥仍能在定開(kāi)度范圍內(nèi)電動(dòng)運(yùn)行。
    ROSS電磁閥輸出軸與閥門(mén)閥桿對(duì)中性差、閥門(mén)閥桿彎曲、閥桿密封填料過(guò)緊等情況，電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)輸出設(shè)定zui大力矩，仍不足以克服上述阻力，電動(dòng)調(diào)節(jié)閥即出現(xiàn)卡閥現(xiàn)象。
    管道中存在雜質(zhì)。當(dāng)管道中較大雜質(zhì)滯留在閥門(mén)中，閥門(mén)運(yùn)行不暢，也會(huì)導(dǎo)致電動(dòng)調(diào)節(jié)閥卡閥。
    開(kāi)、關(guān)閥力矩設(shè)置不合適。如果調(diào)節(jié)閥的開(kāi)、關(guān)閥力矩設(shè)定值較低，在管道中流體阻力較大時(shí)，會(huì)發(fā)生卡閥故障。
    提高零部件加工、ROSS電磁閥裝配和船廠安裝。調(diào)節(jié)閥閥桿的密封填料既要保證其密封，又不宜過(guò)緊。
    清除滯留在ROSS電磁閥閥門(mén)中的雜質(zhì)。要從系統(tǒng)的角度，保證管路中的清潔。
    根據(jù)不同管路系統(tǒng)和每臺(tái)調(diào)節(jié)閥的特點(diǎn)，設(shè)置電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的開(kāi)、關(guān)閥力矩值。電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的開(kāi)、關(guān)閥力矩值可以在額定值的40%額定值之間任意選擇，且按1%遞增。
    ROSS電磁閥閥門(mén)不動(dòng)作
    現(xiàn)象
    ROSS電磁閥無(wú)論是電動(dòng)操作，還是手輪操作，電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)液晶屏和控制臺(tái)上的調(diào)節(jié)閥開(kāi)度指示均能相應(yīng)改變，但是閥門(mén)的機(jī)械指示不改變，調(diào)節(jié)閥控制對(duì)象的參數(shù)不變化。即電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)在空轉(zhuǎn)運(yùn)行，閥門(mén)沒(méi)有動(dòng)作。
    原因分析
    驅(qū)動(dòng)軸套上的軸承部件脫落，導(dǎo)致驅(qū)動(dòng)軸套上的鍵位槽與電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)空心輸出軸上的鍵相脫離，致使電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)無(wú)法通過(guò)驅(qū)動(dòng)軸套帶動(dòng)閥桿動(dòng)作。
    處理建議
    驅(qū)動(dòng)軸套的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上有擋圈，其四周有止脫螺孔，內(nèi)有止脫螺釘防止軸承部件脫落。由于船舶管路系統(tǒng)的振動(dòng)等原因，止脫螺釘發(fā)生松動(dòng)后，造成軸承部件脫落。處理方法是，將驅(qū)動(dòng)軸套拆下，將止脫螺釘緊固。
    振蕩
    現(xiàn)象
    將電動(dòng)調(diào)節(jié)閥投入自動(dòng)控制時(shí)，電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)不能穩(wěn)定在定開(kāi)度，總是在某開(kāi)度附近來(lái)回動(dòng)作。
    原因分析
    靈敏度設(shè)置不合理。不能為了提高控制精度，將電動(dòng)調(diào)節(jié)閥的靈敏度設(shè)置的在10以下。
    處理建議
    通過(guò)設(shè)定器，將    ROSS電磁閥運(yùn)行中容易產(chǎn)生的故障及處理辦法
    ROSS電磁閥和閥門(mén)2部分，是過(guò)程控制系統(tǒng)中的個(gè)重要環(huán)節(jié)。過(guò)程控制系統(tǒng)由控制對(duì)象、測(cè)量變送裝置、調(diào)節(jié)器和調(diào)節(jié)閥組成。調(diào)節(jié)閥的作用是接收調(diào)節(jié)器送來(lái)的控制信號(hào)，調(diào)節(jié)管道中介質(zhì)的流量，從而實(shí)現(xiàn)過(guò)程自動(dòng)化。如果說(shuō)測(cè)量變送裝置是眼睛，調(diào)節(jié)器（或其他控制裝置）是大腦，那么調(diào)節(jié)閥就是過(guò)程自動(dòng)化的手腳。調(diào)節(jié)閥的直接影響到控制系統(tǒng)的可靠運(yùn)行及調(diào)節(jié)。
    調(diào)節(jié)閥按其所用能源可分為氣動(dòng)、液動(dòng)和電動(dòng)等3類(lèi)。它們有各自的優(yōu)缺點(diǎn)和使用場(chǎng)合。電動(dòng)調(diào)節(jié)閥由于具有不需要增加氣源液泵、不用敷設(shè)管路、調(diào)試方便、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單等特點(diǎn)，在動(dòng)力裝置中應(yīng)用廣泛，但運(yùn)行中也存在些問(wèn)題。本文將對(duì)船用電動(dòng)調(diào)節(jié)閥運(yùn)行中的問(wèn)題進(jìn)行探討，供們參考。
    ROSS電磁閥短時(shí)電動(dòng)后即停止，比較常見(jiàn)的情況是：調(diào)節(jié)閥僅能在定開(kāi)度范圍內(nèi)電動(dòng)運(yùn)行，在接近全開(kāi)或全關(guān)位置時(shí)，電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)不能繼續(xù)動(dòng)作，要么只能反方向動(dòng)作，要么連反方向也不能動(dòng)作。但是，通過(guò)手輪操作恢復(fù)原電動(dòng)開(kāi)度，調(diào)節(jié)閥仍能在定開(kāi)度范圍內(nèi)電動(dòng)運(yùn)行。
    ROSS電磁閥輸出軸與閥門(mén)閥桿對(duì)中性差、閥門(mén)閥桿彎曲、閥桿密封填料過(guò)緊等情況，電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)輸出設(shè)定zui大力矩，仍不足以克服上述阻力，電動(dòng)調(diào)節(jié)閥即出現(xiàn)卡閥現(xiàn)象。
    管道中存在雜質(zhì)。當(dāng)管道中較大雜質(zhì)滯留在閥門(mén)中，閥門(mén)運(yùn)行不暢，也會(huì)導(dǎo)致電動(dòng)調(diào)節(jié)閥卡閥。
    開(kāi)、關(guān)閥力矩設(shè)置不合適。如果調(diào)節(jié)閥的開(kāi)、關(guān)閥力矩設(shè)定值較低，在管道中流體阻力較大時(shí)，會(huì)發(fā)生卡閥故障。
    提高零部件加工、ROSS電磁閥裝配和船廠安裝。調(diào)節(jié)閥閥桿的密封填料既要保證其密封，又不宜過(guò)緊。
    清除滯留在閥門(mén)中的雜質(zhì)。要從系統(tǒng)的角度，保證管路中的清潔。
    根據(jù)不同管路系統(tǒng)和每臺(tái)調(diào)節(jié)閥的特點(diǎn)，設(shè)置電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的開(kāi)、關(guān)閥力矩值。電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的開(kāi)、關(guān)閥力矩值可以在額定值的40%額定值之間任意選擇，且按1%遞增。
    電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)空轉(zhuǎn)，閥門(mén)不動(dòng)作
    現(xiàn)象
    ROSS電磁閥無(wú)論是電動(dòng)操作，還是手輪操作，電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)液晶屏和控制臺(tái)上的調(diào)節(jié)閥開(kāi)度指示均能相應(yīng)改變，但是閥門(mén)的機(jī)械指示不改變，調(diào)節(jié)閥控制對(duì)象的參數(shù)不變化。即電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)在空轉(zhuǎn)運(yùn)行，閥門(mén)沒(méi)有動(dòng)作。
    原因分析
    驅(qū)動(dòng)軸套上的軸承部件脫落，導(dǎo)致驅(qū)動(dòng)軸套上的鍵位槽與電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)空心輸出軸上的鍵相脫離，致使電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)無(wú)法通過(guò)驅(qū)動(dòng)軸套帶動(dòng)閥桿動(dòng)作。
    處理建議
    驅(qū)動(dòng)軸套的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上有擋圈，其四周有止脫螺孔，內(nèi)有止脫螺釘防止軸承部件脫落。由于船舶管路系統(tǒng)的振動(dòng)等原因，止脫螺釘發(fā)生松動(dòng)后，造成軸承部件脫落。處理方法是，將驅(qū)動(dòng)軸套拆下，將止脫螺釘緊固。
    振蕩
    現(xiàn)象
    將ROSS電磁閥投入自動(dòng)控制時(shí)，電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)不能穩(wěn)定在定開(kāi)度，總是在某開(kāi)度附近來(lái)回動(dòng)作。
    原因分析
    靈敏度設(shè)置不合理。不能為了提高控制精度，將電動(dòng)調(diào)節(jié)閥的靈敏度設(shè)置的在10以下。
    處理建議
    通過(guò)設(shè)定器，將電動(dòng)調(diào)節(jié)閥的靈敏度設(shè)置在10~12之間。這樣既能保證控制精度，又不會(huì)使調(diào)節(jié)閥產(chǎn)生振蕩現(xiàn)象。的靈敏度設(shè)置在10~12之間。這樣既能保證控制精度，又不會(huì)使調(diào)節(jié)閥產(chǎn)生振蕩現(xiàn)象。