怎么檢查FESTO氣缸的漏氣部位的方法
FESTO氣缸由于其工作壓力較小,其輸出力不會很大,般在10000N左右,輸出力過大其體積(直徑)會太大,因此在氣動設備上應盡量采用擴力機構,以減小增壓氣缸的尺寸。發(fā)現某缸的氣缸壓力與標準相差很大時,可利用壓縮空氣檢查該FESTO氣缸的漏氣部位,其方法步聚如下:
1、拆下所有缸的噴沒器。
2、撬轉曲軸,使被檢查缸的活塞處于壓縮上止點附近。
3、將變速器掛上檔,并拉緊手制動。
4、擰開空氣壓縮機供氣開關,將壓縮空氣通入增壓氣缸。
5、若氣體從散熱器加水口或相鄰氣缸火花塞(或噴油器)安裝孔以及氣缸蓋和氣缸體接合處漏出,表明氣缸襯墊損壞。
6、若氣體從空氣濾清器進氣口處漏出,表明進氣門密封不嚴。
7、如氣體從排氣管漏出,表明進氣門密封不嚴。
8、若氣體從加機油口漏出,則表明活塞環(huán)和磁性氣缸套磨損嚴重。
FESTO氣缸的端蓋上設有進排氣通口,有的還在端蓋內設有緩沖機構。防止從活塞桿處向外漏氣以及防止外部灰塵混入缸里。它的桿側端蓋上是設有導向套的,都提高了氣缸的導向精度性,承受活塞桿上少量的橫向負載,減小活塞桿伸出時的下彎量,延長氣缸使用壽命。
FESTO氣缸在使用的過程中常常會出現壓力不足的情況,出現這樣的問題就是直接說明其設備的封閉就下降了,這樣就會直接導致其發(fā)動機出現功率下降以及啟動困難的情況出現。
導致FESTO氣缸出現壓力不足的原因可以是因為氣缸套以及活塞環(huán)的磨損嚴重導致其氣門座的接觸不良出現漏氣的情況,在使用的過程中需要正確的排除其氣缸壓力不足的故障,在使用時需要對有關部門進行檢查。
運行時出現比正常情況下要緩慢時,出現這樣的原因的因素有很多,在進行使用的過程中需要進行測量下其主系統(tǒng)的壓力,然后查看其壓力系統(tǒng)是否和zui初的設定吻合。
在測量壓力之前需要及時的檢查其液壓油以及回油過濾器,查看其多路閥有沒有出現損壞以及異物的堵塞,要是出現這樣的情況就需要進行及時的清洗。
FESTO氣缸zui容易損壞的部位就是缸壁和法蘭連接的圓弧部分,然后就是缸低過度的圓弧部分,在使用的過程中其少數的圓筒筒壁產生裂紋,這樣也會因為氣蝕嚴重導致其破壞。
FESTO氣缸要是出現裂紋應該是在內壁,然后逐漸向外發(fā)展,產品上的裂紋般情況下多為縱向分布,然后直接和缸壁母線成40度角,缸底過渡圓弧處的內表面開始出現環(huán)向裂紋,逐漸向外壁擴展,乃裂透。
FESTO氣缸是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件等組成,日常工作中,氣缸也是需要維護的,下面小編介紹下氣缸的維護技巧。
1. FESTO氣缸的正常工作條件:介質、環(huán)境溫度般為5~60℃,工作壓力般為0.1~1Mpa,普通氣缸運動速度范圍為50~500mm/s。具體條件見各類氣缸技術參數表。
2. 安裝前,應經空載試運動試驗,運動正常及不漏氣方可使用。
3. 安裝的氣源進口處需設置油霧器,利于工作中潤滑,氣缸的合理潤滑極為重要,往往因潤滑不好而產生爬行,甚不能正常工作。
4. 安裝時,要注意動作方向,活塞桿不允許承受偏心負載或橫向負載。
5. 負載在行程中有變化時,應使用有足夠輸出力的氣缸,并要附加緩沖裝置。
6. 不要使用滿行程。特別是活塞桿伸出時,不要使活塞與缸蓋相碰撞,否則容易引起氣缸零件的損壞。
7. 使用中應定期檢查氣缸各部分是否有異?,F象,各連接部分有無松動等。發(fā)現問題及時檢修,防止事故發(fā)生。
8. 氣缸檢修重新裝配時,零件必須清洗干凈,不得將贓物帶入氣缸內,特別需防止密封圈被剪切、劃傷、損壞等。
9. 氣缸拆下長時間不使用時,活塞桿等露出部分應涂防銹油,進排氣口應加防塵堵塞。
10,氣源的使用,般企業(yè)尤其是小型企業(yè)經常會使用活塞式空壓機,需要注意處理好空氣的,保持空氣干燥無污染物很重要。使用好的氣源處理件、經常維護氣路可以延長氣缸的使用壽命。
11,如果使用的品牌氣缸缸內已經有潤滑脂,此時就不要在氣源端加裝油霧器潤滑了,防止將原來已有的潤滑脂沖掉,旦斷油會縮短氣缸的使用壽命。除非氣缸的使用環(huán)境很惡劣,加了油污潤滑的場合定不要斷油。
12,FESTO氣缸的安裝方式很重要,氣缸只能承受軸向的負載,不能承受徑向負載,如果有徑向力存在設法改變氣缸的安裝方式使影響zui小,使用耳軸式安裝時要注意氣缸的擺動與負載的擺動在個平面內。
13,FESTO氣缸的使用速度應該在合理的范圍內,過高的運動速度會降低氣缸的使用壽命,應該選擇合適的氣缸緩沖方式延長氣缸工作壽命。在些場合氣缸過低的運動速度,工作中會有爬行現象,應該選擇低摩擦力的氣缸。
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