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            上海乾拓貿(mào)易有限公司
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            SEW減速機(jī)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和過度發(fā)熱原因

            時(shí)間:2019-5-20閱讀:396
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                SEW減速機(jī)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和過度發(fā)熱原因
                SEW減速機(jī)結(jié)構(gòu)比較緊湊,回程間隙小、精度較高,使用壽命很長,額定輸出扭矩可以做的很大。但價(jià)格略貴。齒輪減速機(jī)具有體積小,傳遞扭矩大的特點(diǎn)。齒輪減速機(jī)在模塊組合體系基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)制造,有極多的電機(jī)組合、安裝形式和結(jié)構(gòu)方案,傳動比分細(xì)密,滿足不同的使用工況,實(shí)現(xiàn)機(jī)電體化。齒輪減速機(jī)傳動效率高,耗能低,*。擺線針輪減速機(jī)是種采用擺線針齒嚙合行星傳動原理的傳動機(jī)型,是種理想的傳動裝置,具有許多優(yōu)點(diǎn),用途廣泛,并可正反運(yùn)轉(zhuǎn)。
                SEW減速機(jī)產(chǎn)品是我公司的主要產(chǎn)品之,其良好的產(chǎn)品和售后受到了業(yè)內(nèi)各界的好評。
                SEW減速機(jī)出軸斷裂后,需要進(jìn)行焊接,焊接前將該軸斷裂部位加工平整,同時(shí)為減小焊接應(yīng)力,在焊接坡口的設(shè)計(jì)上采取了定措施。根據(jù)斷裂情況及零件直徑設(shè)計(jì)了U型坡口,坡口上寬為20mm,深度為37mm 。
                為使坡口形狀致,將斷裂部位端面加工平整后,采用成型車刀進(jìn)行坡口加工。為避免應(yīng)力集中,坡口各部位應(yīng)倒圓,以減少母材熔入焊縫金屬中的比例,防止焊接裂紋的產(chǎn)生。焊接間隙對焊縫也有重要影響,間隙過小易產(chǎn)生未焊透或焊縫堆積過高的缺陷,間隙過大則容易燒穿。該軸焊接間隙選擇為2mm。
                1、
                2、節(jié)約空間,牢靠經(jīng)用,接受過載才能高,功率可達(dá)95KW以上;
                3、能耗低,*,減速機(jī)效率高達(dá)95%以上;
                4、振蕩小,噪音低,節(jié)能高,選用段鋼資料,鋼性鑄鐵箱體,齒輪外表通過高頻熱處理;
                5、通過精細(xì)加工,確保定位精度,這切構(gòu)成了齒輪傳動總成的齒輪減速電機(jī)裝備了各類電機(jī),形成了機(jī)電體化,*確保了產(chǎn)品運(yùn)用特征;
                6、產(chǎn)品用了系列化、模塊化的規(guī)劃思維,有廣泛的適應(yīng)性,本系列產(chǎn)品有多的電機(jī)組合裝置、裝置方位和結(jié)構(gòu)計(jì)劃,可按實(shí)際需要挑選任意轉(zhuǎn)速和各種結(jié)構(gòu)形式。
                齒輪減速電機(jī)在裝置前應(yīng)注意事項(xiàng)
                1、減速電機(jī)裝置前注意事項(xiàng)
                裝置前,要查看減速電機(jī)上的銘牌要求,看電源是否相符。
                查看減速電機(jī)、減速器是否無缺。
                工作環(huán)境的要求,應(yīng)在無油、酸、堿、有害氣體、蒸汽、放射性等物質(zhì)的當(dāng)?shù)亍?br />    2、在輸出軸上裝置傳動件時(shí),不允許用錘子敲擊,通常利用裝置夾具和軸端的內(nèi)螺紋,用螺栓將傳動件壓入,不然有可能形成減速機(jī)內(nèi)部零件的損壞。不選用鋼性固定式聯(lián)軸器,因該類聯(lián)軸器裝置不當(dāng),會引起不必要的外加載荷,致使形成軸承的前期損壞,嚴(yán)峻時(shí)乃形成輸出軸的開裂。
                3、對蝸輪蝸桿減速電機(jī)不能對減速機(jī)(自鎖)施加逆向傳動的較大負(fù)荷。
                4、要用溶劑*鏟除軸伸、法蘭、鍵外表的防腐劑、污物等,鏟除時(shí)要注意不要讓溶劑浸入到油封處,不然溶劑可能會損壞油封。
                以下是行星擺線針輪減速機(jī)溫度超高的原因:
                、SEW減速機(jī)使用前應(yīng)加適量的潤滑油,發(fā)現(xiàn)發(fā)熱,檢查是否缺潤滑油,如不缺油,則要看看減速機(jī)是否選型偏小,拉力過大,過載是也會引起減速機(jī)發(fā)熱。
                二、產(chǎn)品簡介
                平面包絡(luò)環(huán)面蝸桿傳動是于1971年發(fā)明的種新型蝸桿傳動裝置,這種蝸輪副具有以下特點(diǎn):
                蝸桿齒面硬度高(HRC58), 表面面經(jīng)滲氮后磨削而成,精度高,表面光滑。
                加工過程與成形原理吻合度高,傳動精度高。
                蝸桿與蝸輪的嚙合為多齒接觸,每齒為瞬時(shí)雙線接觸,齒面接觸區(qū)可達(dá)70%以上。
                嚙合面的綜合曲率半徑大。
                接觸線與相對速度方向夾角大,動壓油膜形成及保持性性好。
                此種蝸輪副承載能力大,傳動效高,耐磨損,可廣泛地向用于冶金,礦山、化工、建筑,橡塑,船舶等各種中。
                三、包絡(luò)減速機(jī)維護(hù)
                選用減速器應(yīng)知:原動機(jī)、工作機(jī)類型及載荷性質(zhì),每日平均運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間,啟動頻率和環(huán)境溫度。
                (1)減速器般采用油池潤滑,當(dāng)蝸桿計(jì)算圓滑動速度vs>10m/s時(shí),采用強(qiáng)制潤滑。
                (2)減速器用潤滑油粘度指數(shù)(Ⅵ)應(yīng)大于100。
                (3)減速器采用合成蝸輪蝸桿油。
                (4)減速器潤滑油油品按下表規(guī)定。允許采用潤滑相當(dāng)或更高的油品。
                潤滑油油品(建議采用強(qiáng)制潤滑)
                (5)減速器軸承采用飛濺潤滑,也可用脂潤滑。

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