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            SMC氣缸選型,它關(guān)乎著哪些方面?你了解嗎?

            時間:2018-3-19閱讀:1595
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                SMC氣缸選型,它關(guān)乎著哪些方面?你了解嗎?
                是關(guān)于SMC氣缸選的選型方面,也就是說我們?nèi)绾蝸碚_選擇氣缸,讓氣缸發(fā)揮我們預(yù)期的目的。這方面很重要,因為如果選擇不合理,那么既會讓氣缸無法發(fā)揮zui大作用,甚產(chǎn)生問題,又會造成浪費,因此我們有必要進(jìn)行學(xué)習(xí)。
                SMC氣缸選的選擇,般來講,可以從以下幾個方面著手,具體為:
                1.類型的選擇根據(jù)工作要求、條件,來進(jìn)行選擇,比如:如果要求氣缸達(dá)到行程終端時沒有沖擊和撞擊噪音,那么應(yīng)選擇緩沖氣缸;如果要求氣缸的要輕,那么應(yīng)選擇輕型氣缸;如果要求安裝空間狹窄,而且行程要短,那么應(yīng)選擇薄型SMC氣缸選;如果要求要有橫向負(fù)載,那么應(yīng)選擇帶導(dǎo)桿的氣缸;如果要求氣缸的制動精度要高,那么應(yīng)選擇鎖緊氣缸;如果要求活塞桿不能進(jìn)行旋轉(zhuǎn),那么應(yīng)選擇具有桿不回轉(zhuǎn)功能的氣缸;如果是在高溫環(huán)境下使用,那么應(yīng)選擇能夠耐熱的SMC氣缸選;如果是在腐蝕環(huán)境下使用,那么應(yīng)選擇具有耐腐蝕性的氣缸;如果是在惡劣環(huán)境下使用,那么要在活塞桿的伸出端安裝防塵罩;如果要求沒有污染,那么應(yīng)選擇無給油或者無油潤滑氣缸。
                2.SMC氣缸選安裝形式主要是看安裝位置和使用目的等方面。如果是般的情況,那么是選擇固定式的氣缸。
                如果需要隨著工作機(jī)構(gòu)進(jìn)行連續(xù)回轉(zhuǎn),那么應(yīng)選擇回轉(zhuǎn)氣缸。如果活塞桿除了要做直線運(yùn)動外,還要作圓弧擺動,那么應(yīng)選擇軸銷式氣缸。如果有特殊的要求,那么應(yīng)選擇相應(yīng)的特殊氣缸。
                3.SMC氣缸作用力的大小也就是缸徑的選擇,可以根據(jù)負(fù)載大小來確定氣缸輸出的推力和拉力。應(yīng)根據(jù)不同的速度,來選擇不同的負(fù)載率,讓氣缸的輸出力能夠稍有余量,還要注意缸徑過大過小都不好。
                4.SMC氣缸活塞的行程和運(yùn)動速度活塞的行程,般是不選擇滿行程的,以防活塞與缸蓋發(fā)生碰撞現(xiàn)象?;钊倪\(yùn)動速度,則是與輸入壓縮空氣流量、進(jìn)排氣口的大小以及導(dǎo)管內(nèi)徑有關(guān)。般氣缸的運(yùn)動速度為50—800mm/s,如果氣缸是高速運(yùn)動的,那么應(yīng)該取大的值。而高速運(yùn)動的氣缸,它的進(jìn)氣管道應(yīng)選擇大的內(nèi)徑相匹配。但如果負(fù)載是有變化的,那應(yīng)選擇氣-液阻尼缸,這樣能夠?qū)λ俣冗M(jìn)行控制,而且運(yùn)動速度能夠變得緩慢而且平穩(wěn),從而達(dá)到效果。
                SMC氣缸為了盡可能充分發(fā)揮出氣缸的使用,那么除了要保證其自身的之外,同時還要增強(qiáng)其的耐磨性。要想實現(xiàn)這目標(biāo),那么就需要從設(shè)計和制作方面來進(jìn)行改進(jìn)。,設(shè)計和制造部門需要對氣缸產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)設(shè)計、材料選擇、加工工藝、表面加工等方面進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)。
                SMC氣缸這是因為不管是結(jié)構(gòu)設(shè)計,還是工藝等,都會直接對氣缸的耐磨產(chǎn)生重要影響。研究表面,接觸區(qū)的摩擦力、工作表面的吸油量、磨合性、耐擦傷和耐磨損性等這些活塞組零件的相關(guān)工作指標(biāo),或多或少都會受到工作表面粗糙度的影響。
                SMC氣缸的表面不夠平整,且支承表面為36%到64%,這種情況下就很可能會導(dǎo)致“環(huán)缸套”的接觸區(qū)內(nèi)溫度升高,同時使得機(jī)油的消耗量明顯增多。而如果使用的是缸套表面波谷的數(shù)量少,而且深度比較淺,支承表面為92%~95%的缸套,此時不僅會增加機(jī)油的消耗量,同時還比較容易在其表面大部分區(qū)域產(chǎn)生許多磨料的劃痕。
                SMC氣缸正常情況下,其支承表面應(yīng)當(dāng)保持在64%-85%范圍內(nèi),這時候可以達(dá)到zui為理想的效果,即盡量減少發(fā)動機(jī)機(jī)油的消耗量,并且能夠保證氣缸活塞組零件之間的良好磨合。
                綜上所述,加工氣缸的過程中,其的工作表面的將會直接影響到自身的耐磨。如果合理控制這指標(biāo),那么不僅可以減緩氣缸的磨損速度,還可以使機(jī)油的消耗保持在較低的范圍內(nèi)。

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