狠狠色丁香久久综合婷婷亚洲成人福利在线-欧美日韩在线观看免费-国产99久久久久久免费看-国产欧美在线一区二区三区-欧美精品一区二区三区免费观看-国内精品99亚洲免费高清

            上海乾拓貿(mào)易有限公司
            中級(jí)會(huì)員 | 第15年

            17321056802

            日本SMC|SMC氣缸
            BURKERT(寶德)流量計(jì)
            美國(guó)ASCO電磁閥
            德國(guó)HERION(海?。╇姶砰y
            HERION電磁閥
            德國(guó)AVENTICS安沃馳
            費(fèi)斯托(FESTO)電磁閥
            德國(guó)BUSCHJOST
            英國(guó)諾冠|NORGREN電磁閥
            德國(guó)BOSCH-REXROTH
            德國(guó)Pepperl+Fuchs倍加福
            美國(guó)SOR索爾
            美國(guó)MAC|MAC電磁閥
            日本喜開理CKD
            IFM易福門/愛福門
            美國(guó)Parker(派克)柱塞泵
            PNEUMAX
            日本YUKEN油研
            美國(guó)Eaton-VICKERS威格士
            日本THK|THK導(dǎo)軌
            意大利UNIVER
            日本SUNX神視
            德國(guó)皮爾磁PILZ
            德國(guó)TURCK|TURCK傳感器
            日本OMRON
            德國(guó)SICK(施克)編碼器
            ATOS|ATOS電磁閥
            日本TAIYO太陽(yáng)鐵工
            德國(guó)HEGENSCHEIDT
            海德漢HEIDENHAIN
            意大利ODE
            德國(guó)ORIGA
            HYDAC(賀德克)傳感器
            德國(guó)E+H
            德國(guó)GEHRING格林
            AIRTAC/亞德客
            大金DAIKIN
            德國(guó)HAWE哈威
            德國(guó)HENGSTLER亨士樂
            日本不二越NACHI
            德國(guó)SIEMENS西門子
            德國(guó)PHOENIX菲尼克斯
            BALLUFF(巴魯夫)傳感器
            德國(guó)GEMU蓋米

            FESTO氣囊式氣缸主要的選型參數(shù)有幾部分

            時(shí)間:2014-4-3閱讀:847
            分享:

            FESTO氣囊式氣缸主要的選型參數(shù)有幾部分
            FESTO氣囊式氣缸牽引機(jī),包括旋轉(zhuǎn)變速箱、氣動(dòng)裝置、差動(dòng)變速箱和由錐齒輪減速器、牽引輪、牽引履帶、漲緊輪、漲緊氣缸、夾緊氣缸和固定架構(gòu)成的轉(zhuǎn)動(dòng)體,其特征是:所述的轉(zhuǎn)動(dòng)體(2)中的漲緊氣缸(22)以牽引履帶(28)為軸線上、下設(shè)置,成對(duì)安裝,其上部分別安裝在固定架(24)上,下端固定在壓緊裝置(25)上,壓緊裝置的兩端分別與安裝在固定架上的彈簧(26)聯(lián)接;漲緊氣缸(32)的下端與聯(lián)接漲緊輪(21)軸的活動(dòng)支架固接。
            FESTO氣囊式氣缸牽引機(jī)屬于牽引機(jī)械技術(shù)域。其所要解決的技術(shù)問題是:提供種改進(jìn)的、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、牽引力穩(wěn)定的氣囊式氣缸牽引機(jī)。其技術(shù)要點(diǎn)是:牽引機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)體(2)中的漲緊氣缸(22)和夾緊氣缸(23)均為氣囊式氣缸(6);夾緊氣缸以牽引履帶(27)為軸心線下上設(shè)置,成對(duì)安裝,其上部分別安裝在固定架(24)上,下端固定在壓緊裝置(25)上;漲緊氣缸(22)的下端與聯(lián)接漲緊輪(21)軸的活動(dòng)支架固接。由于轉(zhuǎn)動(dòng)體中的漲緊和夾緊氣缸均采用體積小、重量輕的氣囊式氣缸,因此,轉(zhuǎn)動(dòng)體重量大大減輕,旋轉(zhuǎn)慣量小,噪音低、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn);且氣囊式氣缸結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,根本不存在傳統(tǒng)氣缸所存在的活塞桿與氣缸之間的動(dòng)密封,因此,使得牽引力比較穩(wěn)定,是種理想的牽引設(shè)備。
             

            會(huì)員登錄

            ×

            請(qǐng)輸入賬號(hào)

            請(qǐng)輸入密碼

            =

            請(qǐng)輸驗(yàn)證碼

            收藏該商鋪

            X
            該信息已收藏!
            標(biāo)簽:
            保存成功

            (空格分隔,最多3個(gè),單個(gè)標(biāo)簽最多10個(gè)字符)

            常用:

            提示

            X
            您的留言已提交成功!我們將在第一時(shí)間回復(fù)您~
            撥打電話
            在線留言