美國(guó)MOOG伺服閥不動(dòng)了是什么原因啊？
    美國(guó)MOOG伺服閥用的多少主要是要根據(jù)使用的要求決定的，如必須要有某個(gè)功能定得需要壓力伺服閥，那就得用該閥了。如壓力無(wú)調(diào)壓，就可用壓力伺服閥來(lái)實(shí)現(xiàn)。另方面，在保證使用要求的前提下，設(shè)計(jì)時(shí)還得考慮經(jīng)濟(jì)性，而壓力美國(guó)MOOG伺服閥整體的算下來(lái)，價(jià)格較般的壓力閥貴，所以這也是個(gè)原因，再個(gè)就是該閥般要有定的電控器，控制起來(lái)也較般壓力閥復(fù)雜些。
    的結(jié)構(gòu)和原理如圖所示，無(wú)信號(hào)電流輸入時(shí)，銜鐵和擋板處于中間位置。這時(shí)噴嘴4二腔的壓力pa=pb，滑閥7二端壓力相等，滑閥處于零位。輸入電流后，電磁力矩使銜鐵2連同擋板偏轉(zhuǎn)θ角。設(shè)θ為順時(shí)針偏轉(zhuǎn)，則由于擋板的偏移使pa＞pb，滑閥向右移動(dòng)。
    美國(guó)MOOG伺服閥的移動(dòng)，通過(guò)反饋彈又帶動(dòng)擋板和銜鐵反方向旋轉(zhuǎn)（逆時(shí)針），二噴嘴壓力差又減小。在銜鐵的原始平衡位置（無(wú)信號(hào)時(shí)的位置）附近，力矩馬達(dá)的電磁力矩、滑閥二端壓差通過(guò)彈作用于銜鐵的力矩以及噴嘴壓力作用于擋板的力矩三者取得平衡，銜鐵就不再運(yùn)動(dòng)。同時(shí)作用于滑閥上的油壓力與反饋彈簧變形力相互平衡，滑閥在離開(kāi)零位段距離的位置上定位。
    美國(guó)MOOG伺服閥這種依靠力矩平衡來(lái)決定滑閥位置的方式稱為力反饋式。如果忽略噴嘴作用于擋板上的力，則馬達(dá)電磁力矩與滑閥二端不平衡壓力所產(chǎn)生的力矩平衡，彈也只是受到電磁力矩的作用。因此其變形，也就是滑閥離開(kāi)零位的距離和電磁力矩成正比。
    美國(guó)MOOG伺服閥同時(shí)由于力矩馬達(dá)的電磁力矩和輸入電流成正比，所以滑閥的位移與輸入的電流成正比，也就是通過(guò)滑閥的流量與輸入電流成正比，并且電流的極性決定液流的方向。
    美國(guó)MOOG伺服閥就是帶有負(fù)反饋的控制閥。
    美國(guó)MOOG伺服閥對(duì)流量的控制可以分為兩種： 種是開(kāi)關(guān)控制：要么全開(kāi)、要么全關(guān)，流量要么zui大、要么zui小，沒(méi)有中間狀態(tài)，如普通的電磁換向閥、電液換向閥。
    另種是連續(xù)控制：閥口可以根據(jù)需要打開(kāi)任意個(gè)開(kāi)度，由此控制通過(guò)流量的大小，這類閥有手動(dòng)控制的，如節(jié)流閥，也有電控的，如比例閥、伺服閥。
    所以使用比例閥或伺服閥的目的就是：以電控方式實(shí)現(xiàn)對(duì)流量的節(jié)流控制（當(dāng)然經(jīng)過(guò)結(jié)構(gòu)上的改動(dòng)也可實(shí)現(xiàn)壓力控制等），既然是節(jié)流控制，就必然有能量損失，伺服閥和其它閥不同的是，它的能量損失更大些，因?yàn)樗枰ǖ牧髁縼?lái)維持前置控制油路的工作。
    美國(guó)MOOG伺服閥的主閥般來(lái)說(shuō)和換向閥樣是滑閥結(jié)構(gòu)，只不過(guò)閥芯的換向不是靠電磁鐵來(lái)推動(dòng)，而是靠前置閥輸出的液壓力來(lái)推動(dòng)，這點(diǎn)和電液換向閥比較相似，只不過(guò)電液換向閥的前置閥是電磁換向閥，而伺服閥的前置閥是動(dòng)態(tài)特性比較好的噴嘴擋板閥或射流管閥。
    也就是說(shuō)，美國(guó)MOOG伺服閥的主閥是靠前置閥的輸出壓力來(lái)控制的，而前置閥的壓力則來(lái)自于伺服閥的入口p，假如p口的壓力不足，前置閥就不能輸出足夠的壓力來(lái)推動(dòng)主閥芯動(dòng)作。
    而我們知道，當(dāng)負(fù)載為零的時(shí)候，如果四通滑閥*打開(kāi)，p口壓力＝t口壓力＋閥口壓力損失（忽略油路上的其它壓力損失），如果閥口壓力損失很小，t口壓力又為零，那么p口的壓力就不足以供給前置閥來(lái)推動(dòng)主閥芯，整個(gè)伺服閥就失效了。所以美國(guó)MOOG伺服閥的閥口做得偏小，即使在閥口全開(kāi)的情況下，也要有定的壓力損失，來(lái)維持前置閥的正常工作。