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ATOS 阿托斯CKN型伺服油缸數(shù)字式

磁力控制傳感器-基本工作原理

磁致式傳感器是由一個固定在缸體上的金屬波導軌，一件固定在活塞桿上的*磁鐵和一個安裝在后端的集成式電子信號調節(jié)裝置組成?；钊麠U位置的測量即基于磁致式伸縮原理：信號調節(jié)裝置發(fā)出一個電流脈沖，使其沿波導管傳輸。當電流脈沖遇到磁鐵時，波導管上就會產生一個應變脈沖，并返回到信號調節(jié)裝置。

通過監(jiān)測應變脈沖和電流脈沖到達所用的時間，可以的計算出磁鐵移動的位置。傳感器將測量出的此信號以反饋信號的形式輸出。

此類缸一個很大的優(yōu)點就是傳感器與運動部件沒有直接接觸，其壽命大大提高，適用于苛刻環(huán)境（受沖擊、震動等 ）或高頻振動的場合下。

這種小尺寸的磁致式傳感器，具有較為緊湊的結構，可以*安裝在油缸內部，其整體尺寸比CKF和CKM還小?；谝陨咸攸c，CKN伺服油缸普遍地代替了使用外部式編碼器，電阻式和電感式傳感器的油缸。

輸出信號：

集成的傳感器可提供以下配置

模擬

A=4-20MA

V=0.1~10.1V（0~10V帶電子控制卡）

選A或V的輸出信號必須表在油缸型號上。

傳感器的性能通過可選的電子調節(jié)卡進行調節(jié)，選項N，使用隨貨提供的磁致筆，能夠調節(jié)零點和增益。

當有需求的時候可提供CANopen輸出，請與我們技術部們。

帶電子控制卡和電流輸出CKN型號舉例：CKN/00-63/45*0500-X008-AN-B1X1