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            意大利ATOS比例溢流閥壓力失靈如何調(diào)試

            閱讀:915          發(fā)布時(shí)間:2022-5-25

            ATOS比例溢流閥壓力失靈如何調(diào)試,詳情如下:

              松開鎖緊螺母,轉(zhuǎn)動(dòng)保護(hù)帽下的調(diào)節(jié)螺釘??蛇x手輪調(diào)整代替螺絲調(diào)整,并可根據(jù)需要提供。順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)會(huì)增加壓力。

            工作方式

            通過(guò)調(diào)整,將進(jìn)口壓力減少到所需的油口壓力,依靠介質(zhì)本身的能源,保持油口壓力穩(wěn)定性。從流體力學(xué)的角度來(lái)看,溢流閥通過(guò)改變局部阻力可能發(fā)生變化的節(jié)流元件,即節(jié)氣門面積,改變流速和流體的動(dòng)能,產(chǎn)生其他壓力損失,以達(dá)到減壓的目的。

               阿托斯溢流閥是一種液壓壓力控制閥,在液壓設(shè)備中主要起定壓溢流穩(wěn)壓、系統(tǒng)卸荷和安全保護(hù)的作用。溢流閥分為先導(dǎo)式溢流閥和直動(dòng)式溢流閥兩種閥。

            ATOS溢流閥的工作原理:

              在定量泵節(jié)流調(diào)節(jié)系統(tǒng)中,定量泵提供恒定流量,當(dāng)系統(tǒng)壓力增大時(shí),會(huì)使流量需求減小。此時(shí)溢流閥開啟,使多余流量溢回油箱,保證溢流閥進(jìn)口壓力,泵出口壓力恒定。

                安全保護(hù)作用:系統(tǒng)正常工作時(shí),閥門關(guān)閉,只有負(fù)載超過(guò)規(guī)定的極限系統(tǒng)壓力超過(guò)調(diào)定壓力時(shí),開啟溢流,進(jìn)行過(guò)載保護(hù),使系統(tǒng)壓力不再增加到原系統(tǒng)最高工作壓力的10%~20%。

            比例溢流閥工作原理是:比例溢流閥通過(guò)彈簧力的大小改變溢流壓力大大小變化,比例電磁鐵作用在彈簧上的力可以按比例調(diào)整,所以就輸入信號(hào)變化比例溢流閥的壓力也會(huì)變化。

            普通溢流閥與比例溢流閥一樣,都有一個(gè)閥芯,閥芯的一端是液壓油產(chǎn)生的壓力,另一端是機(jī)械力。普通溢流閥通過(guò)調(diào)節(jié)彈簧力,來(lái)調(diào)整液壓壓力。而比例溢流閥是電磁鐵直接產(chǎn)生推力,作用在閥芯上,電磁鐵上的輸入電壓可以在0-24伏之間變化,產(chǎn)生的推力就隨之變化,從而得到連續(xù)變化的液壓壓力。

            因?yàn)楸壤姶盆F的推力不大,所以直動(dòng)式比例溢流閥的流量很小,壓力70兆帕?xí)r,流量只有1升/分鐘左右。需要大流量比例閥的時(shí)候,要把這個(gè)比例閥做先導(dǎo)閥,下面還要配一個(gè)大通徑的溢流閥。

               ATOS溢流閥在使用中有時(shí)會(huì)出現(xiàn)調(diào)壓失靈現(xiàn)象。先導(dǎo)式溢流閥調(diào)壓失靈現(xiàn)象有二種情況:一種是調(diào)節(jié)調(diào)壓手輪建立不起壓力,或壓力達(dá)不到額定數(shù)值;另一種調(diào)節(jié)手輪壓力不下降,甚至不斷升壓。出現(xiàn)調(diào)壓失靈,除閥芯因種種原因造成徑向卡緊外,還有下列一些原因:

            第一是主閥體阻尼器堵塞,油壓傳遞不到主閥上腔和導(dǎo)閥前腔,導(dǎo)閥就失去對(duì)主閥壓力的調(diào)節(jié)作用。因主閥上腔無(wú)油壓力,彈簧力又很小,所以主閥變成了一個(gè)彈簧力很小的直動(dòng)型溢流閥,在進(jìn)油腔壓力很低的情況下,主閥就打開溢流,系統(tǒng)就建立不起壓力。

            壓力達(dá)不到額定值的原因,是調(diào)壓彈簧變形或選用錯(cuò)誤,調(diào)壓彈簧壓縮行程不夠,閥的內(nèi)泄漏過(guò)大,或?qū)чy部分錐閥過(guò)度磨損等。

            第二是阻尼器堵塞,油壓傳遞不到錐閥上,導(dǎo)閥就失去了支主閥壓力的調(diào)節(jié)作用。阻尼器(小孔)堵塞后,在任何壓力下錐閥都不會(huì)打開溢流油液,閥內(nèi)始終無(wú)油液流動(dòng),主閥上下腔壓力一直相等,由于主閥芯上端環(huán)形承壓面積大于下端環(huán)形承壓面積。

            所以主閥也始終關(guān)閉,不會(huì)溢流,主閥壓力隨負(fù)載增加而上升。當(dāng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)停止工作時(shí),系統(tǒng)壓力就會(huì)無(wú)限升高。除這些原因以外,尚需檢查外控口是否堵住,錐閥安裝是否良好等。


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