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介紹阿托斯DPZO-TEB-SN-NP-453-L5換向閥的產(chǎn)品特點
閱讀:467 發(fā)布時間:2022-7-20阿托斯多路組合換向閥,由于結構緊湊,便于集中操縱,油路短,壓力損失小等優(yōu)點,在農(nóng)業(yè)機械、工程機械多執(zhí)行元件的液壓系統(tǒng)中廣為應用.多路組合換向閥又經(jīng)常與單向閥、液控單向閥、安全閥等組為一體,因此除了其換向功能之外,還具有使系統(tǒng)限壓、卸荷、執(zhí)行元件的鎖位等功能,特別是卸荷功能尤為重要.在農(nóng)業(yè)機械中,特別是聯(lián)合收割機中,普遍使用多路組合換向閥,各執(zhí)行元件間斷工作,液壓系統(tǒng)經(jīng)常處于卸荷狀態(tài),卸荷性能的好壞對系統(tǒng)影響較大,如果卸荷壓力高,能量損失大,系統(tǒng)溫度升高,甚至使系統(tǒng)不能正常工作.因此有必要對其卸荷性能進行分析,并合理地設計卸荷閥.
Atos阿托斯液壓系統(tǒng)工作原理:
工作裝置控制系統(tǒng)由二個油泵供油,主泵為P7600-F100,用于控制動臂和鏟斗油缸的運動,先導泵為P124一G16,用于控制比例先導閥,進而控制主換向閥芯的位移,達到控制動臂、鏟斗油缸的工作速度。先導泵的油液首*入制動閥,在保證制動用油外,向先導系統(tǒng)提供操縱油源,此油液通過減壓閥減至先導控制系統(tǒng)所需的控制壓力后進入控制油路,控制完成工作裝置的動作。
拉動操作手柄向后移動,先導油進入比例先導減壓閥,從比例先導減壓閥出來的先導油控制主換向閥閥芯的移動,使工作泵的來油進入動臂油缸實現(xiàn)動臂上升。比例先導減壓閥的輸出壓力越大,控制主換向閥閥芯的位移越大,主換向閥通過的流量越大,動臂上升的速度越快。當操作手柄拉*限位置時,手柄中的限位電磁鐵通電,手柄在極限位置被吸合。動臂以大的速度上升,當升至動臂上位限位開關所限定的位置時,操作手柄限位電磁鐵斷電,手柄自動恢復到中位,動臂就可保持在所限定的位置。在動臂上升的過程中,若需要動臂在某一位置停留,則需將操作手柄退回中位。在提升等作業(yè)時,先導控制卸荷閥的閥芯關閉,轉(zhuǎn)向泵來的油打開單向閥合流到工作系統(tǒng),使工作裝置液壓油增加,滿足了該作業(yè)所需要的低壓大流量的要求,使動臂舉升等作業(yè)速度提高,作業(yè)周期縮短,是一種高效率性能極其顯著的*液壓系統(tǒng)。