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      動(dòng)力管理公司伊頓今天在第十六屆上海汽車工業(yè)展覽會(huì)（2015上海車展）上展示了創(chuàng)新的氣缸停缸解決方案。該解決方案主要針對(duì)時(shí)下主流的汽車和卡車發(fā)動(dòng)機(jī)，能夠幫助車輛制造商提升燃油經(jīng)濟(jì)性，并減少排放。
*的汽車和卡車制造商都希望通過(guò)創(chuàng)新的解決方案（如伊頓的氣缸停缸解決方案）來(lái)幫助他們?cè)O(shè)計(jì)和制造、靈活的發(fā)動(dòng)機(jī)，使發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸可以根據(jù)需要，在幾毫秒之內(nèi)平穩(wěn)地實(shí)現(xiàn)運(yùn)行或停缸操作。伊頓氣缸停缸系統(tǒng)是降低二氧化碳排放的zui直接方式，同時(shí)它還能通過(guò)驅(qū)動(dòng)循環(huán)來(lái)提高燃油經(jīng)濟(jì)性。在發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)需滿功率運(yùn)行時(shí)，會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)執(zhí)行停缸操作，通過(guò)這種方式，剩余的工作氣缸會(huì)以更的模式運(yùn)行，從而提高燃油效率，減少排放。
伊頓車輛集團(tuán)亞太區(qū)總裁柯睿山（Krishnakumar Srinivasan）表示：“現(xiàn)貨交通及汽車市場(chǎng)的快速發(fā)展帶來(lái)了諸多嚴(yán)峻的環(huán)境和能源挑戰(zhàn)。現(xiàn)貨政府也制定了更加嚴(yán)苛的規(guī)定和宏偉的節(jié)能環(huán)保目標(biāo)。我們對(duì)此表示贊賞，并時(shí)刻準(zhǔn)備著以創(chuàng)新的解決方案 – 如氣缸停缸解決方案，為發(fā)動(dòng)機(jī)和車輛制造商提供支持，幫助他們提升燃油經(jīng)濟(jì)性，減少排放。"
伊頓為各種型號(hào)的柴油和汽油發(fā)動(dòng)機(jī)提供氣缸停缸解決方案。相較于傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)的8個(gè)、6個(gè)或者4個(gè)氣缸，時(shí)下優(yōu)良的發(fā)動(dòng)機(jī)可能是小型3缸結(jié)構(gòu)，因此需要?jiǎng)?chuàng)新的氣缸停缸解決方案。伊頓動(dòng)態(tài)氣缸停缸技術(shù)可使每個(gè)氣缸在每?jī)蓚€(gè)循環(huán)后停缸一次，從而將3缸發(fā)動(dòng)機(jī)變成了1.5缸發(fā)動(dòng)機(jī)。
“大量的研究和測(cè)試都表明了氣缸停缸是一項(xiàng)卓有成效的發(fā)動(dòng)機(jī)熱量管理技術(shù)，在不影響車輛性能的前提下，能夠有效地降低柴油和汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗。"柯睿山補(bǔ)充道。

伊頓因其發(fā)動(dòng)機(jī)空氣管理而*。在過(guò)去的 80 年來(lái)，伊頓始終是發(fā)動(dòng)機(jī)氣門和氣門驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品的zui大生產(chǎn)商之一，其氣門和氣門驅(qū)動(dòng)技術(shù)被世界各地的汽車制造商選中來(lái)提高燃油經(jīng)濟(jì)性和發(fā)動(dòng)機(jī)整體性能。主要產(chǎn)品包括：發(fā)動(dòng)機(jī)氣門、液壓挺柱及滾子搖臂、可變氣門驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)停缸技術(shù)、油泵挺筒等。