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VICKERS電磁閥和安全閥為一體，組成先導式壓力閥，該閥即是卸荷閥又是安全閥，有時又是溢流閥．卸荷時其控制油道貫穿各路換向閥，同前述卸荷油道．當各路換向閥處于中立位置時，卸荷閥的控制油道(見圖1b和圖2)貫穿各路換向閥并與油箱連通．卸荷時，大部分油液卸荷，通道短，壓力損失低．任一路閥換向工作，便切斷控制油道，油源來油就從換向閥進入執(zhí)行元件工作，其工作壓力大小由導閥控制．此時系統(tǒng)壓力為導閥調整壓力．該種卸荷方式，即使換向閥路數增加，只是控制油道增加，卸荷壓力增加不大，始終保持較低卸荷壓力，此種卸荷方式多用于手動換向閥，卸荷可靠．
VICKERS電磁閥*，我司能夠自己報關進口。在產品的質量上我司能夠承諾假一賠十的口號，在價格和貨期上我司也能夠滿足客戶您?，F在我們的客戶已經遍布全國，甚至有些還出口到國外。另外VICKERS的常規(guī)產品我司都有庫存，有需要的新老客戶可以。
VICKERS電磁閥出來的先導油控制主換向閥閥芯的移動，使工作泵的來油進入動臂油缸實現動臂上升。比例先導減壓閥的輸出壓力越大，控制主換向閥閥芯的位移越大，主換向閥通過的流量越大，動臂上升的速度越快。當操作手柄拉限位置時，手柄中的限位電磁鐵通電，手柄在極限位置被吸合。動臂以zui大的速度上升，當升至動臂上位限位開關所限定的位置時，操作手柄限位電磁鐵斷電，手柄自動恢復到中位，動臂就可保持在所限定的位置。
VICKERS電磁閥和安全閥為一體，組成先導式壓力閥，該閥即是卸荷閥又是安全閥，有時又是溢流閥．卸荷時其控制油道貫穿各路換向閥，同前述卸荷油道．當各路換向閥處于中立位置時，卸荷閥的控制油道貫穿各路換向閥并與油箱連通．卸荷時，大部分油液卸荷，通道短，壓力損失低．任一路閥換向工作，便切斷控制油道，油源來油就從換向閥進入執(zhí)行元件工作，其工作壓力大小由導閥控制．此時系統(tǒng)壓力為導閥調整壓力．該種卸荷方式，即使換向閥路數增加，只是控制油道增加，卸荷壓力增加不大，始終保持較低卸荷壓力，此種卸荷方式多用于手動換向閥，卸荷可靠．
VICKERS柱塞泵型號：
DG4S2L-012A-110AC50-50UG
DG4S4-012C-U-H-60-S326
DG4S4-016C-U-B-60
DG4S4-016C-U-B-60-S326
DG4S4-018C-24DC-50
DG4S4L-012A-H-50-LH
DG4S4L-012N-110DC-51
DG4S4L-016C-110AC50-50UG
DG4S4LW-012B-B-60
DG4S4LW-012C-B-60
DG4S4LW-012N-B-60
DG4S4LW-012N-B-60
DG4S4W-012C-B-60
DG4S4W-019A-BB-60-S547
DG4SW-012A-D-60
DG4V 3 2A M FW B6 60 870116
DG4V-3-0A-M-U-B6-60
DG4V-3-0B-M-U-C6-60
DG4V-3-0B-M-U-H7-60
DG4V-3-22A-MUD660
DG4V-3-22A-M-U-D6-60
DG4V-3-22A-M-U-H7-60-EN2-1
DG4V-3-2A-M-U1-H7-60
DG4V-3-2A-M-U-C6-60
DG4V-3-2A-VM-U-C6-60
DG4V-3-2A-VM-U-H7-60
DG4V-3-2A-Z-M-U-A6-60
DG4V-3-2A-Z-M-U-C6-60
DG4V-3-2C-M-FW-B6-60
DG4V-3-2N-M-U-A6-60
DG4V-3-2N-M-U-C6-60
DG4V-3-2N-M-U-D6-60
DG4V-3-33C208-MUHH760
DG4V-3-33C-M-U-H7-60
DG4V-3-52BL-M-U-H7-60
DG4V-3-6C-M-P2-T7-52
DG4V-3-6C-M-U-H7-60
DG4V-3-6C-VM-U-H7-60
DG4V-3-6N-M-FTWL-B6-60
DG4V-3-7C-M-U-D6-60
DG4V-3-8C-M-P7-H-7-50
DG4V-3-8C-VM-U-C6-61
DG4V-3-8C-VM-U-C6-61
詢價方式：
1、如果您需要詢價，請發(fā)郵件或傳真給我。并在上面注明貴公司的全稱、、，至少要有以上三個信息我們才能報價，公司規(guī)定敬請諒解！
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