東莞市科比特工業(yè)自動化設(shè)備有限公司（東莞市廣聯(lián)自動化設(shè)備有限公司）是瑞士ABB的經(jīng)銷商，專業(yè)為您提供ABB的各系列產(chǎn)品。
2019年世界經(jīng)濟(jì)論壇開幕在即，ABB汽聯(lián)電動方程式錦標(biāo)賽全新的第二代賽車在達(dá)沃斯小鎮(zhèn)閃亮登場，向來自的參會嘉賓與*首腦展示新的電動賽車技術(shù)。
ABB汽聯(lián)電動方程式錦標(biāo)賽是全電動汽車賽事，通過不斷推動電動汽車技術(shù)的創(chuàng)新發(fā)展，讓超前的電動汽車在的城市賽道上馳騁。作為該項賽事的冠名贊助商，ABB在電氣領(lǐng)域擁有的技術(shù)和市場優(yōu)勢，致力于不斷拓展電動汽車技術(shù)新疆界，幫助用戶實現(xiàn)更智能、更加可持續(xù)的交通方式。
達(dá)沃斯作為可持續(xù)發(fā)展的*性城市，與ABB在不消耗地球資源的情況下數(shù)字化技術(shù)發(fā)展的理念不謀而合。目前，ABB創(chuàng)新技術(shù)和解決方案已廣泛應(yīng)用于達(dá)沃斯的可持續(xù)交通系統(tǒng)中，例如為電氣化鐵路的列車提供牽引系統(tǒng)，為城市公共交通提供TOSA全電動公交車系統(tǒng)，為電動汽車用戶提供快速充電服務(wù)等，彰顯了ABB在電動交通行業(yè)的地位。
電氣化鐵路
本次負(fù)責(zé)將第二代電動賽車運(yùn)輸至達(dá)沃斯的交通工具是瑞士雷蒂亞鐵路的Allegra列車。由15節(jié)車廂構(gòu)成的列車組常年在復(fù)雜的氣候條件下，穿行于瑞士險峻的山脈，因此要求火車及其牽引系統(tǒng)的性能都處于佳水平。
牽引系統(tǒng)負(fù)責(zé)將來自接觸網(wǎng)架空線的電力轉(zhuǎn)換為適用于火車電機(jī)的電壓等級和頻率，為動力系統(tǒng)提供所需電力。其中，牽引變流器相當(dāng)于火車的“油門踏板”以及變速和制動，可以將全電制動產(chǎn)生的電力通過牽引變壓器回饋給接觸網(wǎng)供電系統(tǒng)。
Allegra列車組采用ABB可靠的牽引變流器和變壓器產(chǎn)品，對列車動力系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化配置，滿足高海拔山地運(yùn)行的要求，其中包含阿爾卑斯山脈海拔高的鐵路岔口——海拔高達(dá)2253米的伯爾尼納隘口。
今年，Allegra列車組連續(xù)第五年負(fù)責(zé)世界經(jīng)濟(jì)論壇的代表們在蘭德夸特和達(dá)沃斯之間的運(yùn)輸。ABB還將在會議期間額外增加一輛Allegra列車，作為達(dá)沃斯多夫和達(dá)沃斯廣場之間的運(yùn)行專列。
全電動公交車
去年年初，ABB宣布與達(dá)沃斯建立長期合作關(guān)系，向其公共交通及私家車提供電動車充電服務(wù)，包括開創(chuàng)性的TOSA全電動公交系統(tǒng)。這些電動公交車可在20秒內(nèi)為電池快速充電到650千瓦，在乘客上下車期間即可完成。為公共汽車提供了充足的動力，充電1次高可以行駛8公里。
TOSA全電動公交車將運(yùn)行于達(dá)沃斯繁忙的1號公交線路，這也是該電動公交系統(tǒng)應(yīng)用于阿爾卑斯高寒地區(qū)——通過在冬季氣候條件下的運(yùn)行，驗證了TOSA全電動公交車的高可靠性。
這一備受贊譽(yù)的全電動公交車由ABB在瑞士研發(fā)，已經(jīng)創(chuàng)造出可觀的環(huán)境效益，例如在瑞士日內(nèi)瓦，每年可減少1000噸二氧化碳的排放量。
電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施
今年，ABB在達(dá)沃斯等地為50輛奧迪e-tron全電動轎車提供15個大功率充電站和16個直流快速充電站充電續(xù)航，此后這31個充電站將為往返于達(dá)沃斯和機(jī)場之間的車輛提供充電服務(wù)。
目前，ABB在70個國家已安裝8500多個快速充電站，電動汽車快速充電設(shè)施裝機(jī)量排名。ABB充電技術(shù)應(yīng)用于 95% 使用電動車輛的國家和地區(qū)。
東莞市科比特工業(yè)自動化設(shè)備有限公司（東莞市廣聯(lián)自動化設(shè)備有限公司）專業(yè)供應(yīng)進(jìn)口電磁閥、氣缸、泵、傳感器、繼電器、開關(guān)、離合器、過濾器、濾芯、流量計、液位計、編碼器、伺服閥等產(chǎn)品。德國美國有公司，廠家一手貨源，詳請致電。
