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            東莞市廣聯(lián)自動(dòng)化科技有限公司
            中級(jí)會(huì)員 | 第15年

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            原裝日本CKD標(biāo)準(zhǔn)氣缸&喜開理
            • 原裝日本CKD標(biāo)準(zhǔn)氣缸&喜開理

            貨物所在地:廣東東莞市

            更新時(shí)間:2025-04-21 11:21:12

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            日本CKD標(biāo)準(zhǔn)氣缸內(nèi)表面由于受高溫高壓燃?xì)獾淖饔貌⑴c高速運(yùn)動(dòng)的活塞接觸而極易磨損。為提高氣缸的耐磨性和延長(zhǎng)氣缸的使用壽命而又有不同的氣缸結(jié)構(gòu)形式和表面處理方法。氣缸結(jié)構(gòu)形式有三種:無氣缸套式、干氣缸套式、濕氣缸套式。  
            日本CKD標(biāo)準(zhǔn)氣缸套式機(jī)體即不鑲嵌任何氣缸套的機(jī)體,在機(jī)體上直接加工出氣缸,優(yōu)點(diǎn)是可以縮短氣缸中心距,使機(jī)體尺寸和質(zhì)量減小。但成本較高。  

            原裝日本CKD標(biāo)準(zhǔn)氣缸&喜開理

            日本CKD標(biāo)準(zhǔn)氣缸生產(chǎn)廠,一直致力與創(chuàng)新技術(shù)的研究及提供zui前沿的技術(shù)解決方案。其創(chuàng)始人于1957年發(fā)明了不銹鋼材質(zhì)的、不可拆修的氣缸以代替?zhèn)鹘y(tǒng)的可拆修的小缸徑氣缸。后來這種氣缸成為一種工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。這個(gè)精密的組合所擁有的優(yōu)異性能是在氣壓缸上以全新理念設(shè)計(jì)的結(jié)果,它提供了超過1500種以上的標(biāo)準(zhǔn)形式供客戶選擇.。 而多年來,BIMBA 公司的產(chǎn)品線也已擴(kuò)展到多個(gè)品種類型的氣缸并通過了ISO9001:2000質(zhì)量體系認(rèn)證。它們以其的性能品質(zhì),合理的性價(jià)比。完善的售后服務(wù),占具了北美60%市場(chǎng)。
            日本CKD標(biāo)準(zhǔn)氣缸套凸臺(tái)上,造成氣缸套支承肩斷裂。例如:在揚(yáng)柴YZ4102 QA型柴油機(jī)上錯(cuò)裝了牟平6102 QA型柴油機(jī)氣缸套后,由于牟平6102 QA型柴油機(jī)氣缸套凸臺(tái)的高度(1.0mm)比揚(yáng)柴YZ 4102 QA型柴油機(jī)氣缸套凸臺(tái)的高度(0.8mm)大,就發(fā)生了氣缸套支承肩斷裂;在揚(yáng)柴495Q型柴油機(jī)上錯(cuò)裝了重慶CC195型柴油機(jī)的氣缸套以后,由于所裝CC195型柴油機(jī)氣缸套凸臺(tái)的外徑(D99mm)比揚(yáng)柴495 Q型柴油機(jī)氣缸墊的缸口直徑(d96mm)大,所以氣缸墊壓在氣缸套凸臺(tái)上,造成氣缸套支承肩斷裂;在改進(jìn)了氣缸套的YC 6105 QC型柴油機(jī)上錯(cuò)裝了舊型號(hào)柴油機(jī)的氣缸墊后,由于所用氣缸墊的缸口直徑(d113mm)小于氣缸套凸臺(tái)外徑(D115mm),所以氣缸墊壓在氣缸套凸臺(tái)上,致使氣缸套斷裂。
            日本CKD標(biāo)準(zhǔn)氣缸-MY2系列;一、形式:高精度導(dǎo)軌型;1、系列:MY2H、MY2HT;動(dòng)作方式:雙作用;缸徑(mm):16,25,40。二、形式:凸輪隨動(dòng)導(dǎo)軌型;系列:MY2C;動(dòng)作方式:雙作用;缸徑(mm):16,25,40。
            日本CKD標(biāo)準(zhǔn)氣缸-MY1系列;一、形式:標(biāo)準(zhǔn)型;系列:MY1B;動(dòng)作方式:雙作用;缸徑(mm):10,16,20,25, 32,40,50,63,80,100。二、形式:滑動(dòng)軸承;系列:MY1M;動(dòng)作方式:雙作用;缸徑(mm):16,20,25,32,40,50,63。三、形式:凸輪隨動(dòng)導(dǎo)軌型;系列:MY1C;動(dòng)作方式:雙作用;缸徑(mm):16,20,25,32,40,50,63。四、形式:高精度導(dǎo)軌型;1、系列:MY1H;動(dòng)作方式:雙作用;缸徑(mm):10,16,20,25,32,40。2、系列:MY1HT;動(dòng)作方式:雙作用;缸徑(mm):50,63。五、特點(diǎn):4種導(dǎo)軌形式已標(biāo)準(zhǔn)化。¬按承載質(zhì)量和必要精度,可在廣泛的范圍內(nèi)選定。
            日本CKD標(biāo)準(zhǔn)氣缸-MXH系列;系列:MXH;動(dòng)作方式:雙作用;缸徑 (mm):6,10,16,20;特點(diǎn):由于采用無端部軌道的直線導(dǎo)軌與工作臺(tái)一體化,故滑臺(tái)氣缸具有優(yōu)良的剛性、直進(jìn)性及不回轉(zhuǎn)精度。與MXU比較,允許力矩提高約6倍¬,可從3個(gè)方向配管。

            原裝日本CKD標(biāo)準(zhǔn)氣缸&喜開理

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