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DYTRAN速度傳感器工作原理
閱讀：948 發(fā)布時間：2017-7-20DYTRAN速度傳感器工作原理
旋轉式速度傳感器與運動物體直接接觸，這類傳感器的工作原理如圖6所示。當運動物體與旋轉式速度傳感器接觸時，摩擦力帶動傳感器的滾輪轉動。裝在滾輪上的轉動脈沖傳感器，發(fā)送出一連串的脈沖。每個脈沖代表著一定的距離值，從而就能測出線速度V。
非接觸式
非接觸式旋轉式速度傳感器與運動物體無直接接觸，非接觸式測量原理很多，以下僅介紹兩點，供參考。
[1].光電流速傳感器
葉輪的葉片邊緣貼有反射膜，流體流動時帶動葉輪旋轉，葉輪每轉動一周光纖傳輸反光一次，產生一個電脈沖信號?？捎蓹z測到的脈沖數(shù)，計算出流速。
[2].光電風速傳感器
風帶動風速計旋轉，經(jīng)齒輪傳動后帶動凸輪成比例旋轉。光纖被凸輪輪盤遮斷形成一串光脈沖，經(jīng)光電管轉換成定信號，經(jīng)計算可檢測出風速。
非接觸式旋轉速度傳感器壽命長，無需增加補償電路。但脈沖當量不是距離整數(shù)倍，因此速度運算相對比較
速度傳感器 復雜。
旋轉式速度傳感器的性能可歸納如下：
(1).傳感器的輸出信號為脈沖信號，其穩(wěn)定性比較好，不易受外部噪聲干擾，對測量電路無特殊要求。
(2).結構比較簡單，成本低，性能穩(wěn)定可靠。功能齊全的微機芯片，使運算變換系數(shù)易于獲得，故速度傳感器應用極為普遍。
Dytran的成立于1980年，公司在成立以來專業(yè)從事壓電加速度計，稱重傳感器，壓力傳感器和脈沖錘。尼克開始了他漫長的職業(yè)生涯中的傳感器產業(yè)在1961年的工作與在水牛城，紐約地區(qū)開拓傳感器制造商的產品線。在布法羅大學的電子工程獲得學士學位后的幾年里，尼克曾擔任前開始Dytran的兩家公司傳感器的總裁。尼克作出的決定，形成Dytran的儀器公司為了把自己的設計和創(chuàng)新，不斷增長的市場上的傳感器。 （“Dytran的”這個名字有什么相結合的話“動態(tài)”和“傳感器”形成的。）
兩年成立后Dytran的，尼克公司從布法羅搬到目前總部設在查茨沃思，加利福尼亞州，位于洛杉磯西北約25英里的圣費爾南多谷。尼克的孩子，邁克爾，大衛(wèi)和安妮加入在Dytran的從一開始便，今天作為管理人員和董事。邁克爾·變更作為總裁，大衛(wèi)A.變更為副總裁，技術總監(jiān)和Anne M.哈克尼的副總裁，財務總監(jiān)。 DYTRAN創(chuàng)始人和前任總統(tǒng)尼古拉·D.變化在該公司擔任執(zhí)行官和董事會主席仍然有效，并繼續(xù)以設計創(chuàng)新產品，為DYTRAN。DYTRAN速度傳感器工作原理