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            阿托斯電液比例換向閥怎么控制缸的位移

            閱讀:1138          發(fā)布時(shí)間:2015-6-11

            阿托斯電液比例換向閥怎么控制缸的位移
            ATOS電液比例換向閥即使用電液控制實(shí)現(xiàn)換向控制,其原理是:模擬信號(hào)輸入放大卡,經(jīng)過(guò)處理過(guò)的信號(hào)控制一個(gè)小通徑比例閥,小通徑比例閥和大通徑液控閥組合在一起,小通徑比例閥控制大通徑液控閥,使用大通徑大流量液控閥控制油缸的快慢速伸出和縮回。
            意大利阿托斯ATOS產(chǎn)品用戶的性質(zhì)是非常多樣化的,ATOS阿托斯DHZO-A*和DKZOR-A*型閥這兩種型號(hào)是用戶用的zui多的型號(hào);ATOS阿托斯比例閥廣泛用于鋁廠,鋼廠,鹽礦,煤礦等單位,可以說(shuō)是ATOS的產(chǎn)品遍布這個(gè)大現(xiàn)貨區(qū)自動(dòng)化行業(yè),那么其中zui常見(jiàn)的ATOS比例換向閥該怎么去正確的使用呢,我們一起來(lái)探討下吧!今天我們?cè)诖税驯壤龘Q向閥探討列了以下幾點(diǎn),希望大家能共同來(lái)參加及加以分析。
            ATOS阿托斯DHZO-A*和DKZOR-A*型閥是直動(dòng)式比例閥,不帶位置傳感器,根據(jù)輸入電信號(hào)的大小提供方向控制及無(wú)壓力補(bǔ)償流量控制。電子放大器對(duì)比例閥提供一適量電流,以使閥的調(diào)整量與供給電子放大器的輸入信號(hào)一致。
            此類ATOS阿托斯比例閥有不同的形式供選用:
            A:不帶位置傳感器
            AE,-AES:同-A,但帶模擬(AE)或數(shù)字(AES)集成式電子放大器。
            ATOS阿托斯比例閥內(nèi)有一四通閥芯在五腔閥體內(nèi)滑動(dòng)并由比例電磁鐵直接驅(qū)動(dòng)。
            集成放大器出廠預(yù)調(diào),確保了優(yōu)良性能及閥-閥互換性并簡(jiǎn)化了接線和安裝。
            對(duì)-AES型數(shù)字比例閥有以下通訊接口可用:
            PS:RS232串行通訊接口。該閥輸入信號(hào)為模
            擬量,通過(guò)7芯(或12芯)插頭提供。
            BC:CANbus接口
            BP:PROFIBUS-DP接口
            BC和-BP接口形式,閥的輸入信號(hào)是通過(guò)總線提供,在起動(dòng)或維修時(shí),該閥輸入信號(hào)也可通過(guò)7芯(或12芯)插頭以模擬量提供而進(jìn)行操作。
            為了補(bǔ)償由于負(fù)載變化引起流量的波動(dòng),可以使用疊加式壓力補(bǔ)償器以保持閥壓降ΔP為恒值。
            線圈為全塑料封裝(H級(jí)絕緣),整閥具有抗震、抗沖擊、抗環(huán)境影響等特點(diǎn)。
            安裝界面為:ISO 4401標(biāo)準(zhǔn), 06及10通徑。
            在壓降ΔP=30bar時(shí),zui大流量分別可達(dá)50l/min及105 l/min。
            對(duì)DHZO而言,zui大壓力=350bar;
            對(duì)DKZOR而言,zui大壓力=315 bar。
            對(duì)6通徑DHZO閥而言,可提供過(guò)渡位零遮蓋閥DHZO-A-060-S3。
            對(duì)6通徑DHZO閥而言,可提供帶手動(dòng)杠桿的手動(dòng)比例閥。
            阿托斯經(jīng)過(guò)常時(shí)間努力和現(xiàn)貨寶鋼成功合作。
            9月10日,經(jīng)過(guò)三天努力,中冶寶鋼技術(shù)對(duì)寶鋼特鋼條鋼廠連軋生產(chǎn)線十六臺(tái)比例閥全部改造成功。寶鋼特鋼條鋼廠連軋生產(chǎn)線檢修任務(wù),日常檢修過(guò)程中會(huì)經(jīng)常遇到十六臺(tái)精軋機(jī)橫移不動(dòng)作故障,被迫整條軋線停機(jī)排故檢修。
            9月10日,經(jīng)過(guò)三天努力,中冶寶鋼技術(shù)對(duì)寶鋼特鋼條鋼廠連軋生產(chǎn)線十六臺(tái)比例閥全部改造成功。
            寶鋼特鋼條鋼廠連軋生產(chǎn)線檢修任務(wù),日常檢修過(guò)程中會(huì)經(jīng)常遇到十六臺(tái)精軋機(jī)橫移不動(dòng)作故障,被迫整條軋線停機(jī)排故檢修。每次排故都需對(duì)電氣、液壓等系統(tǒng)要全面檢查,需耗大量時(shí)間。為了切實(shí)提高檢修效率,第五分公司經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期地檢修實(shí)踐,逐漸探索出了改造方法。并*時(shí)間將改造業(yè)主,與業(yè)主方點(diǎn)檢現(xiàn)多次場(chǎng)勘查,查閱圖紙,zui終決定對(duì)液壓比例閥系統(tǒng)進(jìn)行改造。電氣檢修人員將比例閥臺(tái)中的排線,通過(guò)在計(jì)算機(jī)控制程序中模塊的變動(dòng),得以重新布局,并在外部設(shè)計(jì)加裝了閥門開(kāi)關(guān)按鈕,必要時(shí)可以人工捅閥來(lái)實(shí)現(xiàn)橫移操作,手動(dòng)換向閥經(jīng)久耐用,無(wú)需頻繁更換。
            十六臺(tái)比例閥全部改造成功,在多次模擬操作中各項(xiàng)參數(shù)均符合設(shè)計(jì)要求,*可以正常操作。改造后,可以在生產(chǎn)同時(shí)通過(guò)手動(dòng)方式打開(kāi)閥門檢修,使得機(jī)架繼續(xù)運(yùn)作,大大降低了排故時(shí)間,從而促進(jìn)檢修效率提高。

            DHZ0-TE-071-L5 ATOS比例換向閥

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