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ROSS羅斯控制閥超過(guò)90年的領(lǐng)導(dǎo)力
查爾斯羅斯img
1919年的一天晚上，C朗朗的鈴聲和咆哮的警笛刺穿了夜晚的空氣。消防車的過(guò)往緊急情況提醒鄰居們?cè)诟浇纸前l(fā)生的火災(zāi)。冒著濃煙滾滾的天空將消防員帶到現(xiàn)場(chǎng)：底特律無(wú)縫鋼管公司正在失火，當(dāng)他們到達(dá)時(shí)，工廠被火焰吞沒(méi)了。無(wú)論是消防員還是絕望的員工都試圖挽救他們的工作，都不能回避這座大樓。那天晚上，造成這種傷害的火花也帶來(lái)了新的機(jī)會(huì)。
 ROSS控制的，他聯(lián)合創(chuàng)始人查爾斯·羅斯，被底特律無(wú)縫作為一個(gè)工藝工程師采用這種重大火災(zāi)時(shí)有發(fā)生。他一直在研究新的鋼管穿孔工藝，該工藝使用氣閥完成幾個(gè)步驟。不幸的是，洶涌的火焰融化了他需要的氣閥繼續(xù)這項(xiàng)工作。羅斯需要更換這些閥門，但他因?yàn)樵诘聡?guó)制造而不知所措。*次世界大戰(zhàn)嚴(yán)重傷害了德國(guó)的制造業(yè)，所以任何獲得必要替代品的嘗試都是毫無(wú)希望的。羅斯，或者他所知道的“查理”，決定設(shè)計(jì)并制造他自己的手動(dòng)閥門，以使生產(chǎn)再次移動(dòng)。
當(dāng)其他公司對(duì)這種新的穿孔工藝產(chǎn)生興趣并參觀了工廠時(shí)，他們注意到了他的空氣閥門。不滿意簡(jiǎn)單地復(fù)制德國(guó)閥門，查理改變了設(shè)計(jì)，使閥門更耐用，適合底特律無(wú)縫的需求。他用鑄鐵制造了新的和改進(jìn)的閥門，可承受高溫。查理的設(shè)計(jì)是一個(gè)六端口，提動(dòng)式手動(dòng)空氣閥。他制作了圖案和核心盒子，并且投下自己的身體和手柄。查理使用1919年Chevrolet發(fā)動(dòng)機(jī)的挺桿，彈簧和固定器作為他的*款車型的內(nèi)部組件。這種原始閥門的現(xiàn)代化版本今天仍在生產(chǎn)。