多閥芯閥的端片包括進(jìn)口或出口油口片和一個(gè)閥芯片。對(duì)于每個(gè)閥組Z多 10 個(gè)工作閥片可以在端片之間加入 8 個(gè)閥芯片。
對(duì)于單閥芯閥，閥芯處于進(jìn)口端片中，并使用一個(gè)無閥芯出口板。

*Vickers片式多路閥/佛山*現(xiàn)貨vickers
威格士片式多路閥，Vickers片式多路閥威格士片式多路閥，Vickers片式多路閥閥片可以作為裝配的閥組購得，并可以作為單個(gè)閥片購得以便客戶裝入閥組或加入閥組以改變閥組的功能。下圖示出一個(gè)三片閥的結(jié)構(gòu)和裝配。
多閥芯閥的端片包括進(jìn)口或出口油口片和一個(gè)閥芯片。對(duì)于每個(gè)閥組zui多 10 個(gè)工作閥片可以在端片之間加入 8 個(gè)閥芯片。
對(duì)于單閥芯閥，閥芯處于進(jìn)口端片中，并使用一個(gè)無閥芯出口板。
下圖示出一個(gè)典型的三片閥的進(jìn)口和出口油口，以及旁通流道、壓力流道和油箱流道。壓力流道在閥芯換位時(shí)把油液輸送到缸油口。旁通流道當(dāng)閥芯未被操作時(shí)允許直接流到出口。油箱流道也把油液輸送到出口：或者是來自缸油口的回油流量，或者是經(jīng)流量控制和溢流閥分流的油液。
威格士片式多路閥，Vickers片式多路閥CM2 方向閥可以得到帶有缸油口充液?jiǎn)蜗蜷y或溢流閥的任意組合，如第 22 頁型號(hào)編法中所示。油口溢流閥防止當(dāng)方向閥閥芯處于中立位置時(shí)缸或執(zhí)行器管路中壓力過高。該油口還作為防氣蝕和充液?jiǎn)蜗蜷y起作用。
當(dāng)缸油口中的壓力低于回油管路中的壓力時(shí)，單向閥允許回油補(bǔ)充系統(tǒng)。當(dāng)缸油口壓力變得高于回油管路壓力時(shí)，單向閥防止系統(tǒng)油液逃回油箱。溢流閥設(shè)定量旁通特征。該旁通使得可以對(duì)閥加設(shè)工作閥片而不明顯增加壓力至油箱壓降。"R"片還為在來自主閥的串聯(lián)回路中帶有單獨(dú)輔助元件的用途提供受控的借用流量源。
借用流量對(duì)于 CM11 和 CM2 閥分別為大約 26 和 95 l/min （7 和 25 USgpm）。
"J" 進(jìn)口片－此 CM11 閥片的工作原理與（R） 進(jìn)口片相同，只是旁通流量約為 34l/min （9 USgpm）。于是 "J" 閥片允許在閥的下游使用比 "R" 閥片流量更大的元件。
威格士片式多路閥，Vickers片式多路閥"K" 進(jìn)口片－在 CM2 閥中，此進(jìn)口片提供全流量借用以便用于下游功能需要全部泵流量的回路中。
CM11 "K" 閥片中，進(jìn)口流量不得超過 57l/min （15 USgpm）。 間隔 17bar （250 psi）。
外部泄放系統(tǒng)溢流閥－此 CM11 閥選項(xiàng)包括一個(gè)在 SAE 堵頭中的分接孔，該堵頭把溢流閥保持于其孔閥內(nèi)。于是此特征提供一種把泵流量遙控分流到油箱以便使系統(tǒng)卸載的手段。
外部可調(diào)系統(tǒng)溢流閥－對(duì)于 CM2 和 CM11閥可以得到一個(gè)外部可調(diào)系統(tǒng)溢流閥。此選項(xiàng)通過加設(shè)第 2 個(gè)外部可調(diào)先導(dǎo)級(jí)以便控制主溢流換位，而把泵流量引向油箱的系統(tǒng)壓力。該第 2 先導(dǎo)級(jí)可調(diào)以控制系統(tǒng)壓力高達(dá)主溢流設(shè)定值以下 17 bar （250psi）。
威格士片式多路閥，Vickers片式多路閥實(shí)際上，標(biāo)準(zhǔn)溢流閥先導(dǎo)級(jí)作為安全限壓閥起作用。操作者不能超過車輛的zui大預(yù)定額定負(fù)載。然而，該可選的調(diào)整特征使得可以在該閥裝設(shè)于車輛之后并在具體的負(fù)載舉升條件下簡(jiǎn)單調(diào)整系統(tǒng)壓力。它還使得可以針對(duì)zui低壓力來調(diào)整以便滿足車輛規(guī)格，例如，提供一種在電動(dòng)叉車上得到zui低可能的用電電流的手段。請(qǐng)參見下圖。
進(jìn)口片"R" 進(jìn)口片－此進(jìn)口 片包括威格士部分流威格士片式多路閥，Vickers片式多路閥
美國(guó)Vickers片式多路閥但是必須要小心保證正確的定相，避免在不均勻的移動(dòng)功能中（例如典型的液壓缸應(yīng)用）造成不必要的功率浪費(fèi)。競(jìng)爭(zhēng)者的系統(tǒng)要求謹(jǐn)慎而漫長(zhǎng)的閥芯開發(fā)，以便使每個(gè)工作片和它的具體功能負(fù)載要求相匹配，由于每個(gè)閥芯必須和它的各個(gè)功能相匹配，維修支持是昂貴的。
CMX 產(chǎn)品從*代開始就在計(jì)算機(jī)屏幕上根據(jù)需要進(jìn)行設(shè)計(jì)了。由于產(chǎn)品的模塊化結(jié)構(gòu)，它能很容易滿足你的嚴(yán)格的技術(shù)條件。標(biāo)準(zhǔn)系統(tǒng)的開發(fā)和調(diào)試時(shí)間降至幾天，而不是競(jìng)爭(zhēng)者需要幾周或幾個(gè)月的傳統(tǒng)設(shè)計(jì)?，F(xiàn)場(chǎng)維護(hù)十分簡(jiǎn)便，維修和生產(chǎn)支持庫存大大減少。
美國(guó)Vickers片式多路閥今天，zui值得指出的是，它擁有您所想要的全部基本功能和選項(xiàng)配置。液壓控制或電液控制、中間進(jìn)口以及混合流量配置僅僅是眾多可供貨特征中的幾個(gè)例子。
：馬麗芳
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*Vickers片式多路閥/佛山*現(xiàn)貨vickers
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vickers樣本型號(hào)，電磁換向閥型號(hào)：
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● DG4V-5-*N
● DG4S4-01*A
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電液換向閥型號(hào)：
● DG5S4-02-*A
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