經(jīng)管柴油的質(zhì)量有很多的檢測(cè)方法來控制，但也難免在試驗(yàn)條件不好或不具備檢測(cè)條件下，如何把握0號(hào)柴油的質(zhì)量呢？

1、看顏色：試驗(yàn)室方法是采用石油產(chǎn)品的色度測(cè)定儀進(jìn)行檢測(cè)，如果目測(cè)，合格的0號(hào)柴油的顏色一般為淡黃色、黃色，在深容器內(nèi)泛藍(lán)綠色，且清澈、透明。如果發(fā)現(xiàn)0號(hào)柴油渾濁或黑色、無色時(shí)，多為不合格。

2、聞味道：合格的0號(hào)柴油，有油膩味或刺激性氣味，若發(fā)現(xiàn)有臭味時(shí)，多為不合格。

3、密度：試驗(yàn)室方法就是專門的密度測(cè)定儀，但使用玻璃密度計(jì)做一個(gè)大致的檢測(cè)也不麻煩，常溫下，0號(hào)柴油的比重為0.85左右，若密度太高，則說明該柴油干點(diǎn)過高，發(fā)動(dòng)機(jī)在正常工作過程中容易燃燒不完、冒黑煙、積碳；若太低，則說明該柴油的低碳成分過多，機(jī)械正常工作過程容易產(chǎn)生爆震、機(jī)械加速無力或閃點(diǎn)過低。可以通過密度計(jì)檢測(cè)，或在使用過程中發(fā)現(xiàn)上述現(xiàn)象時(shí)，可以初步判別該柴油質(zhì)量有問題。

4、閃點(diǎn)：閃點(diǎn)是衡量柴油著火危險(xiǎn)性的指標(biāo)，閃點(diǎn)越低，則發(fā)生著火的危險(xiǎn)性越大。合格的0號(hào)柴油，國家標(biāo)準(zhǔn)要求的閃點(diǎn)為55℃（閉口），然而，只要向其混入一小部分低沸點(diǎn)烴，其沸點(diǎn)就會(huì)驟然下降，特別敏感。因此，若有條件可以用閃點(diǎn)儀測(cè)量，簡單方便；若無條件，可以取少許柴油，敞口在太陽下，閃點(diǎn)較低時(shí)，可以看到油品揮發(fā)出來的大量煙氣。

5、凝點(diǎn)：柴油的標(biāo)號(hào)是以凝點(diǎn)作為指標(biāo)，因此，顧名思義，0號(hào)柴油的凝點(diǎn)為0℃。因此，凝點(diǎn)高不會(huì)對(duì)機(jī)械產(chǎn)生太大的影響，但在冬季，若凝點(diǎn)過高，則會(huì)造成機(jī)械輸油管堵塞、熄火。當(dāng)發(fā)現(xiàn)機(jī)械產(chǎn)生上述故障或使用的柴油結(jié)蠟時(shí)，可以判定該0號(hào)柴油不合格。我們亦可以取約200mL柴油注入容積約300mL干凈、干燥的塑料瓶中蓋好、包好，放到低于零度的冰箱中冷凍1～2小時(shí)取出，用量程適當(dāng)?shù)臏囟扔?jì)插入瓶中，讓柴油常溫下逐漸溶解，基本能判斷柴油是否達(dá)到凝點(diǎn)要求。