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            小金井電磁閥180-4E1-PLL-DC24V

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            • 小金井電磁閥180-4E1-PLL-DC24V

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            • 所在地 上海市

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            更新時間:2024-04-19 13:25:12瀏覽次數(shù):972

            聯(lián)系我們時請說明是化工儀器網(wǎng)上看到的信息,謝謝!

            產(chǎn)品簡介

            KOGANEI氣缸:日本小金井氣缸,KOGANEI標(biāo)準(zhǔn)拉桿中型氣缸 ,符合ISO標(biāo)準(zhǔn)的豐富功能和多樣的安裝方式,使之成為拉桿式氣缸的代名詞;從無回轉(zhuǎn)型到可制動式,類型豐富。氣缸直徑更是從32-125擴(kuò)容 。
            小金井電磁閥180-4E1-PLL-DC24V

            詳細(xì)介紹

            KOGANEI汽缸的作用
            1單作用氣缸:僅一端有活塞桿,從活塞一側(cè)供氣聚能產(chǎn)生氣壓,氣壓推動活塞產(chǎn)生推力伸出,靠彈簧或自重返回。
            2雙作用氣缸:從活塞兩側(cè)交替供氣,在一個或兩個方向輸出力。
            3膜片式氣缸:用膜片代替活塞,只在一個方向輸出力,用彈簧復(fù)位。它的密封性能好,但行程短。
            4沖擊氣缸:這是一種新型元件。它把壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為活塞高速(10~20米/秒)運動的動能,借以做功。
            5無桿氣缸:沒有活塞桿的氣缸的總稱。有磁性氣缸,纜索氣缸兩大類。
            做往復(fù)擺動的氣缸稱擺動氣缸,由葉片將內(nèi)腔分隔為二,向兩腔交替供氣,輸出軸做擺動運動,擺動角小于 280°。此外,還有回轉(zhuǎn)氣缸、氣液阻尼缸和步進(jìn)氣缸等。

             

            KOGANEI汽缸是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件等組成
            1缸筒
            缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小?;钊诟淄矁?nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動,缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達(dá)到Ra0.8μm。
            氣缸活塞上采用組合密封圈實現(xiàn)雙向密封,活塞與活塞桿用壓鉚鏈接,不用螺母。
            2端蓋
            端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口,有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈,以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套,以提高氣缸的導(dǎo)向精度,承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載,減小活塞桿伸出時的下彎量,延長氣缸使用壽命。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵,為減輕重量并防銹,常使用鋁合金壓鑄,微型缸有使用黃銅材料的。
            3活塞
            活塞是氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣,設(shè)有活塞密封圈?;钊系哪湍キh(huán)可提高氣缸的導(dǎo)向性,減少活塞密封圈的磨耗,減少摩擦阻力。耐磨環(huán)長使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料?;钊膶挾扔擅芊馊Τ叽绾捅匾幕瑒硬糠珠L度來決定?;瑒硬糠痔?,易引起早期磨損和卡死?;钊牟馁|(zhì)常用鋁合金和鑄鐵,小型缸的活塞有黃銅制成的。
            4活塞桿
            活塞桿是氣缸中zui重要的受力零件。通常使用高碳鋼、表面經(jīng)鍍硬鉻處理、或使用不銹鋼、以防腐蝕,并提高密封圈的耐磨性。
            5密封圈
            回轉(zhuǎn)或往復(fù)運動處的部件密封稱為動密封,靜止件部分的密封稱為靜密封。缸筒與端蓋的連接方法主要有以下幾種:
            整體型、鉚接型、螺紋聯(lián)接型、法蘭型、拉桿型。
            6氣缸工作時要靠壓縮空氣中的油霧對活塞進(jìn)行潤滑。也有小部分免潤滑氣缸。

            KOGANEI汽缸部分型號:

            DA-500X20,DA-550X20,DA-600X20,DA-650X20, 
            DA-750X20,DA-800X20,DA-850X20,DA-900X20, 
            DA-950X20,DA-1000X20,DA-1050X20, 
            DA-25X25,DA-50X25,DA-75X25,DA-100X25, 
            DA-125X25,DA-150X25,DA-200X25,DA-250X25, 
            DA-300X25,DA-350X25,DA-400X25,DA-450X25, 
            DA-500X25,DA-550X25,DA-600X25,DA-650X25, 
            DA-700X25,DA-750X25,DA-800X25,DA-850X25,DA-900X25, 
            DA-950X25,DA-1000X25,DA-1050X25, 
            DA-25X32,DA-50X32,DA-75X32,DA-100X32, 
            DA-125X32,DA-150X32,DA-200X32,DA-250X32, 
            DA-300X32,DA-350X32,DA-400X32,DA-450X32, 
            DA-500X32,DA-550X32,DA-600X32,DA-650X32, 
            DA-700X32,DA-750X32,DA-800X32,DA-850X32,DA-900X32 
            DA-950X32,DA-1000X32,DA-1050X32 
            DA-25X40,DA-50X40,DA-75X40,DA-100X40, 
            DAC-25X25,DAC-50X25,DAC-75X25,DAC-100X25,DAC-700X25, 
            DAC-125X25,DAC-150X25,DAC-200X25,DAC-250X25,

            KOGANEI汽缸的優(yōu)勢則在于以下4個方面:
            (1)負(fù)載大,可以適應(yīng)高力矩輸出的應(yīng)用(不過,現(xiàn)在的電動執(zhí)行器已經(jīng)逐漸達(dá)到目前的氣動負(fù)載水平了)。
             (2)動作迅速、反應(yīng)快。
            (3)工作環(huán)境適應(yīng)性好,特別在易燃、易爆、多塵埃、強(qiáng)磁、輻射和振動等惡劣工作環(huán)境中,比液壓、電子、電氣控制更*。
            (4)行程受阻或閥桿被扎住時電機(jī)容易受損。

            更多詳細(xì)信息請點擊:KOGANEI汽缸系列產(chǎn)品

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