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            日本KOGANEI氣缸BATA系列現(xiàn)貨型號(hào)全

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            日本KOGANEI氣缸BATA系列現(xiàn)貨型號(hào)全
            小金井koganei,工作穩(wěn)定的電磁閥 (該型號(hào)為進(jìn)口同類產(chǎn)品中性價(jià)比的產(chǎn)品)小金井*的一種閥,型號(hào)180-4E1,壽命長(zhǎng),價(jià)格低,工作穩(wěn)定的電磁閥 (該型號(hào)為進(jìn)口同類產(chǎn)品中性價(jià)比的產(chǎn)品)。

            詳細(xì)介紹

            日本*小金井氣缸,維特銳集團(tuán),南京總經(jīng)銷~

             

            在作用力快速增大且需要精確定位的情況下,帶伺服馬達(dá)的電驅(qū)動(dòng)器具有優(yōu)勢(shì)。對(duì)于要求精確、同步運(yùn)轉(zhuǎn)、可調(diào)節(jié)和規(guī)定的定位編程的應(yīng)用場(chǎng)合,電驅(qū)動(dòng)器是的選擇,帶閉環(huán)定位控制器的伺服或步進(jìn)馬達(dá)所組成的電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)能夠補(bǔ)充氣動(dòng)系統(tǒng)的不足之處。

             

            小金井氣缸的現(xiàn)貨型號(hào)如下:


            BATAB6ZE135A1/2/3
            BATAB8ZE135A1/2/3
            BATAB10ZE135A1/2/3
            BATAB12ZE135A1/2/3
            BATAB16ZE135A1/2/3
            BATAB20ZE135A1/2/3
            BATAB25ZE135A1/2/3
            BATAB32ZE135A1/2/3
            BATAB40ZE135A1/2/3
            BATAB50ZE135A1/2/3

            BATAB6ZE155A1/2/3
            BATAB8ZE155A1/2/3
            BATAB10ZE155A1/2/3
            BATAB12ZE155A1/2/3
            BATAB16ZE155A1/2/3
            BATAB20ZE155A1/2/3
            BATAB25ZE155A1/2/3
            BATAB32ZE155A1/2/3
            BATAB40ZE155A1/2/3
            BATAB50ZE155A1/2/3

            市場(chǎng)形勢(shì)比較氣缸驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)自70年代以來(lái)就在工業(yè)自動(dòng)化領(lǐng)域得到了迅速普及。今天,氣缸已成為國(guó)內(nèi)外工業(yè)生產(chǎn)領(lǐng)域中PT(PointToPoint)搬運(yùn)的主流執(zhí)行器,以氣缸驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)為核心的氣動(dòng)元器件市場(chǎng)規(guī)模已達(dá)到110億美元的規(guī)模。


            九十年代開(kāi)始,電機(jī)及其微電子控制技術(shù)迅速發(fā)展,使電動(dòng)執(zhí)行器在工業(yè)自動(dòng)化中的應(yīng)用成為可能。而且,半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的興起也直接促進(jìn)了能實(shí)現(xiàn)高精度多點(diǎn)定位的電動(dòng)執(zhí)行器在工業(yè)領(lǐng)域應(yīng)用的擴(kuò)大。
            九十年代末期,日本等主要工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家,甚至一度出現(xiàn)了電動(dòng)執(zhí)行器即將取代氣缸,氣缸將退出歷史舞臺(tái)的論調(diào)。因?yàn)槿藗兤毡檎J(rèn)為電動(dòng)執(zhí)行器中電機(jī)的能量轉(zhuǎn)換效率高,而氣缸能量轉(zhuǎn)換效率較低,低效的產(chǎn)品必將被淘汰出局。然而,十年過(guò)去了,電動(dòng)執(zhí)行器在工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)并未得到普及,其市場(chǎng)規(guī)模與氣動(dòng)相比還有很大差距。而且,無(wú)論是在工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家,還是在中國(guó)等新興工業(yè)國(guó)家,氣缸的銷量不僅沒(méi)有減少,而且還在穩(wěn)步地增長(zhǎng)。在中國(guó),近幾年氣缸銷量的年增長(zhǎng)速度一直維持在20%以上。

             

            綜合以上分析,我們應(yīng)該看出,氣缸與電動(dòng)執(zhí)行器各有特點(diǎn),不可單純地用效率的高低來(lái)評(píng)價(jià)其優(yōu)劣。隨著電氣技術(shù)的發(fā)展,電動(dòng)執(zhí)行器的成本還會(huì)進(jìn)一步下降,預(yù)期其應(yīng)用領(lǐng)域還會(huì)進(jìn)一步拓廣,但要完自吸無(wú)堵塞排污泵全取代氣缸是不現(xiàn)實(shí)的。
             

            以上信息版權(quán)歸上海維特銳所有,如需詳細(xì)了解請(qǐng)點(diǎn)擊:日本小金井氣缸

             

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