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            上海維特銳實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司>>日本KOGANEI小金井>>KOGANEI氣缸>>原裝小金井氣缸 KDV24-L-ZE175-G2現(xiàn)貨

            原裝小金井氣缸 KDV24-L-ZE175-G2現(xiàn)貨

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            • 原裝小金井氣缸 KDV24-L-ZE175-G2現(xiàn)貨

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            • 廠商性質(zhì) 代理商
            • 所在地 上海市

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            更新時(shí)間:2024-12-07 20:55:07瀏覽次數(shù):801

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            產(chǎn)品簡介

            動(dòng)作方式 其他    
            原裝小金井氣缸 KDV24-L-ZE175-G2現(xiàn)貨
            公司全稱是株式會(huì)社小金井,成立于1934年的小金井公司主營氣動(dòng)元件以及相關(guān)產(chǎn)品的制造, 氟樹脂元件的制造 ,集中給油潤滑裝置的制造。

            詳細(xì)介紹

            小金井氣缸提供選型和相關(guān),保證原裝產(chǎn)品,讓您買的放心~

             

             

            小金井 高性能氣動(dòng)元件氣缸,搖擺氣缸,氣動(dòng)爪,電磁閥,手動(dòng)閥,止回閥,真空閥發(fā)生器,吸盤,真空筆式氣缸,復(fù)式氣缸,模具氣缸,軸式氣缸,無軸氣缸,磁性干燥器,調(diào)壓閥,壓力閥,小金井除靜電器,驗(yàn)靜電器等。

             

            日本小金井氣缸現(xiàn)貨型號(hào)如下:

            KDV24-L-ZE155-G2
            KDV24-L-ZE155-G3
            KDV24-L-ZE175-A1
            KDV24-L-ZE175-A2
            KDV24-L-ZE175-A3
            KDV24-L-ZE175-B1
            KDV24-L-ZE175-B2
            KDV24-L-ZE175-B3
            KDV24-L-ZE175-G1

             

            在相同排量的情況下,增加氣缸數(shù)可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速,從而可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率。另外,增加氣缸數(shù)可以使發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)更平穩(wěn),使其輸出扭矩和輸出功率更加穩(wěn)定。增加氣缸數(shù)可以使氣車更容易起動(dòng),加速響應(yīng)性更好。為了提高氣車的性能,必須增加氣缸數(shù)。因此,豪華轎車、跑車、賽車等高性能氣車的氣缸數(shù)都在6缸以上,多者已達(dá)到16缸。

             

            直列發(fā)動(dòng)機(jī)(line engine),它的所有氣缸均肩并肩排成一個(gè)平面,它的缸體和曲軸結(jié)構(gòu)簡單,而且使用一個(gè)氣缸蓋,制造成本較低,穩(wěn)定性高,低速扭矩特性好,燃料消耗少,尺寸緊湊,應(yīng)用比較廣泛。其缺點(diǎn)是功率較低。“直列”可用l代表,后面加上氣缸數(shù)就是發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào),現(xiàn)代汽車上主要有l(wèi)3、l4、l5、l6型發(fā)動(dòng)機(jī)。

             

            汽缸是鑄造而成的,汽缸出廠后都要經(jīng)過時(shí)效處理,使汽缸在住鑄造過程中所產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力*消除。如果時(shí)效時(shí)間短,那么加工好的汽缸在以后的運(yùn)行中還會(huì)變形。

            汽缸的負(fù)荷增減過快,特別是快速的啟動(dòng)、停機(jī)和工況變化時(shí)溫度變化大、暖缸的方式不正確、停機(jī)檢修時(shí)打開保溫層過早等,在汽缸中和法蘭上產(chǎn)生很大的熱應(yīng)力和熱變形。

             

            汽缸在機(jī)械加工的過程中或經(jīng)過補(bǔ)焊后產(chǎn)生了應(yīng)力,但沒有對(duì)汽缸進(jìn)行回火處理加以消除,致使汽缸存在較大的殘余應(yīng)力,在運(yùn)行中產(chǎn)生的變形。
            在安裝或檢修的過程中,由于檢修工藝和檢修技術(shù)的原因,使內(nèi)缸、汽缸隔板、隔板套及汽封套的膨脹間隙不合適,或是掛耳壓板的膨脹間隙不合適,運(yùn)行后產(chǎn)生巨大的膨脹力使汽缸變形。

             

            如需詳細(xì)了解請(qǐng)點(diǎn)擊:日本小金井氣缸系列

             

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