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淺談汽車用橡膠密封制品技術(shù)與應(yīng)用
自從1769年，法國(guó)人NJ居紐制造了世界上*輛蒸汽驅(qū)動(dòng)三輪汽車，距今已244年。社會(huì)的進(jìn)步、時(shí)代的發(fā)展，汽車作為*的技術(shù)和消費(fèi)雙重先導(dǎo)性汽車用橡膠密封制品技術(shù)與應(yīng)用
前言
自從1769年，法國(guó)人NJ居紐制造了世界上*輛蒸汽驅(qū)動(dòng)三輪汽車，距今已244年。社會(huì)的進(jìn)步、時(shí)代的發(fā)展，汽車作為*的技術(shù)和消費(fèi)雙重先導(dǎo)性產(chǎn) 品，人們一直在追求汽車的性能性。如速度、安全、舒適、節(jié)能、環(huán)保等方面的結(jié)合。這就涉及到汽車的防震、密封、傳動(dòng)、噪聲、行走等重要部分。而這些部 件都是需要由橡膠配件去配合。一部汽車所使用的橡膠配件少說(shuō)也有三、四百個(gè)，沒有這些橡膠配件，汽車是無(wú)法正常行駛的。所以說(shuō)汽車離不開橡膠。尤其是密封 部件，更是汽車設(shè)計(jì)的重要部分。一輛現(xiàn)代的轎車，有240多件密封配件，這些橡膠配件雖小，但作用巨大，尤其是關(guān)鍵部位的橡膠密封零件，“差之毫厘，失之 千里”。在汽車使用過(guò)程中泄漏和密封這一對(duì)矛盾體只能盡zui大努力平衡，將是從事汽車設(shè)計(jì)的不可忽視的永恒主題。以彈性體橡膠為代表的車用橡膠密封件的創(chuàng) 新、研發(fā)將會(huì)持續(xù)發(fā)展，車用橡膠密封制品的質(zhì)量，將直接影響汽車的使用性能。*，橡膠密封制品廣泛應(yīng)用于幾乎所有各個(gè)領(lǐng)域，雖然科技人員一直在努力 研究，防止設(shè)備的跑、冒、滴、漏，但至今仍無(wú)把握做到點(diǎn)滴不漏。 -
zui近，美國(guó)航天局公布，2013年7月16日，空間站進(jìn)行的一次太空行走時(shí)突然中止，原因是一位意大利宇航員的頭盔內(nèi)的飲水帶泄漏，如不中止返航宇航 員就有窒息或溺水的危險(xiǎn)，而我國(guó)神舟十號(hào)與天宮一號(hào)對(duì)接后，其重要任務(wù)之一就是檢查和更換橡膠密封圈，以確保安全運(yùn)行，密封技術(shù)已是航空航天的主要課題。
隨著現(xiàn)代工業(yè)的發(fā)展，以汽車為代表的*制造技術(shù)的開發(fā)，有力地促進(jìn)了與其相配套的高精度橡膠密封件制造技術(shù)的發(fā)展。目前汽車用的密封制品生產(chǎn)，已逐漸執(zhí) 行TS-16949質(zhì)量體系保證，以達(dá)到產(chǎn)品的規(guī)范法、標(biāo)準(zhǔn)化、系列法；工藝流程、煉膠配料、上輔機(jī)投料自動(dòng)化；硫化、半成品修整工序機(jī)械化、半自動(dòng)化、 自動(dòng)化；工序銜接配套化；檢測(cè)手段和方法標(biāo)準(zhǔn)化、實(shí)用化；生產(chǎn)管理和質(zhì)量監(jiān)控ERP及條碼化。 - 中國(guó)橡膠網(wǎng),天然橡膠,橡膠價(jià)格,橡膠人才網(wǎng),特種橡膠,橡膠制品,橡膠助劑,橡膠技術(shù)咨詢,橡膠配方,橡膠論壇,橡膠培訓(xùn),橡膠檢測(cè)！5 M C r/ v, i) O# `' X
但是，目前在市場(chǎng)激烈的競(jìng)爭(zhēng)中，汽車用橡膠密封制品也遇到兩難的窘境：一方面，制造橡膠密封件廠家面臨原材料、動(dòng)力、人工的不斷漲價(jià)；而另一方面又受到下 游汽車制造廠商一*，但又要高質(zhì)量滿足TS16949規(guī)范要求的壓力。有一定技術(shù)基礎(chǔ)及規(guī)模的企業(yè)，尚可頂?shù)米?，以微利或保本維持生存，迫不得已以低 單價(jià)去迎合下游汽配的需求，但是帶來(lái)的質(zhì)量隱患令人擔(dān)憂。這也是國(guó)產(chǎn)與進(jìn)口汽車差距的原因之一。
汽車橡膠密封件，不像輪胎那樣顯露，它往往處于一輛車不為人們易見的位置，因而其重要性，往往會(huì)被人們所忽視。不是有位企業(yè)家曾說(shuō)過(guò)：“造汽車有什么神 秘，不就是四個(gè)輪子、幾個(gè)沙發(fā)、加上發(fā)動(dòng)機(jī)、方向盤嗎？"其實(shí)，真的造好它是不簡(jiǎn)單的，它是現(xiàn)代多學(xué)科綜合科技水平的產(chǎn)物。單就車用橡膠密封制品而言，它 是多學(xué)科交叉的產(chǎn)物，精密程度和方法、標(biāo)準(zhǔn)也是比較高的，人類為尋求的密封系統(tǒng)，已經(jīng)進(jìn)行了幾百年的不懈努力，仍未達(dá)到點(diǎn)滴不漏。相信在不久的將來(lái)， 也許會(huì)出現(xiàn)的整合式密封系統(tǒng)，集密封功能與導(dǎo)向功能為一體。可以這樣說(shuō)，從專業(yè)角度說(shuō)，評(píng)價(jià)一部汽車質(zhì)量的時(shí)候，首先考慮的因素之一，就是它的密封性 能如何。