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濟(jì)南中創(chuàng)工業(yè)測試系統(tǒng)有限公司
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混凝土枕軌扣件組裝疲勞試驗機(jī)主要用于測試鐵路干線60.75kg/m鋼軌軌道結(jié)構(gòu)、曲線半徑不小于250mm，機(jī)車車輛比較大軸重250kN混凝土枕扣件組裝疲勞、組裝壽命、載荷疲勞、動態(tài)疲勞、動剛度等力學(xué)性能檢測。
試驗原理：
混凝土枕軌扣件組裝疲勞試驗機(jī)用被扣件把兩根短軌組裝在一根軌枕上，通過特制加力架向兩根短軌軌頭施加脈沖垂直力和橫向力，以檢驗扣件抗橫向力及保持軌距的能力。
枕軌扣件組裝疲勞試驗機(jī)荷載循環(huán)次數(shù)要求：
1、試驗荷載為140-20kN。
2、荷載循環(huán)次數(shù)為2*10^4。
3、試驗加載頻率為4Hz。
操作步驟：
1、用被試扣件把短軌組裝在軌枕上，對有螺栓式扣件，螺母扭矩為規(guī)定的組裝扭矩。
2、把加力架放置在兩股短軌軌頭上，加力架與試驗機(jī)加載頭對中，軌枕底部墊平。
3、對加力架施加靜載140kN，卸載，再預(yù)加疲勞荷載的一半(70-10kN )1 000次，然后卸
載。對有螺栓扣件，螺母按規(guī)定扭矩復(fù)擰，用道尺測定加力架兩側(cè)的軌距，取其平均值Gs為初始軌距。
4、對加力架施加規(guī)定的脈沖荷載，當(dāng)荷載循環(huán)次數(shù)達(dá)2*10^5時停止試驗，觀查扣件有否損
壞或嚴(yán)重變形，并用道尺測定加力架兩側(cè)的軌距，取其平均值Ge為試驗終了時軌距。
5、軌距擴(kuò)大值△G為Ge一Gs。
