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PVC管材需要檢測(cè)哪些力學(xué)性能試驗(yàn)項(xiàng)目?
對(duì)于PVC管材成分,成為現(xiàn)代人探討的話題。PVC管材,如今應(yīng)用廣泛,也逐漸擴(kuò)大了PVC管材成分檢測(cè)的需求。而對(duì)于管材的耐壓(靜液壓)檢測(cè),熔體流動(dòng)速率檢測(cè),包括熱度變形等,從項(xiàng)目角度上來(lái)說(shuō),管材縱向回縮率檢測(cè)管材環(huán)剛度檢測(cè)還有拉伸強(qiáng)度檢測(cè),都是PVC管材成分檢測(cè)。檢測(cè)管材的是國(guó)標(biāo)的還是中標(biāo)的管材,或者是鈣管??傮w來(lái)說(shuō),PVC管材的檢測(cè)項(xiàng)目有:尺寸彎曲度縱向回縮率烘箱試驗(yàn)墜落試驗(yàn)?zāi)蛢?nèi)壓試驗(yàn)簡(jiǎn)支梁沖擊二氯甲烷浸漬拉伸性能斷裂伸長(zhǎng)率落錘沖擊試驗(yàn)維卡軟化溫度爆破強(qiáng)度環(huán)剛度其他等等根據(jù)PVC管材上來(lái)看管材 -
彈簧扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)在扭轉(zhuǎn)彈簧領(lǐng)域中的應(yīng)用
扭轉(zhuǎn)彈簧zui常見的方法就是使用彈簧扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)來(lái)進(jìn)行,彈簧扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)是一種專門試和檢測(cè)各種扭轉(zhuǎn)彈簧而設(shè)計(jì)制造的一種智能化多功能計(jì)量?jī)x器。彈簧扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)還具有操作簡(jiǎn)單,精度高、功能全、攜帶方便等特點(diǎn),廣泛應(yīng)用于各種電氣、輕工、機(jī)械制造、科研機(jī)構(gòu)等行業(yè)。高精度、高分辨率、采樣速度快、大屏幕顯示。采用高精度扭矩傳感器,具有扭矩方向顯示。高精度旋轉(zhuǎn)編碼器,角度任意測(cè)量??勺杂稍O(shè)置上、下限扭矩值和zui大、小旋轉(zhuǎn)角度值,超出設(shè)置范圍設(shè)定值時(shí)文字閃爍和蜂鳴器報(bào)警。三種參數(shù)顯示(扭矩力值,旋轉(zhuǎn)角度,彈簧剛度) -
精密彈簧扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)測(cè)試的數(shù)據(jù)為何有誤差?
對(duì)于測(cè)量對(duì)象上的不同,從而會(huì)導(dǎo)致精密彈簧扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)在使用測(cè)量方法、理論依據(jù)上存在一些區(qū)別,從而導(dǎo)致了測(cè)量誤差。精密彈簧扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)主要是測(cè)量誤差、環(huán)境誤差(影響誤差)、儀器和儀表上的差距。濟(jì)南中創(chuàng)專業(yè)生產(chǎn)彈簧扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)、彈簧拉壓試驗(yàn)機(jī)、彈簧疲勞試驗(yàn)機(jī)1、測(cè)量誤差由于精密彈簧扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)對(duì)于測(cè)量對(duì)象上的不同,從而會(huì)導(dǎo)致扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)在使用測(cè)量方法、理論依據(jù)上存在一些區(qū)別,從而導(dǎo)致了測(cè)量誤差。即凡是在電池片剝離試驗(yàn)機(jī)測(cè)量結(jié)果的表達(dá)式中沒(méi)有得到反映的因素,而實(shí)際上這些因素又起作用時(shí)所引起的誤差,我們又稱為理論 -
離合器彈簧扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)的應(yīng)用
離合器彈簧扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)需要合適的扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)首先需要了解一下各種離合器。離合器彈簧試驗(yàn)機(jī)離合器的重要組成部分,離合器是汽車傳動(dòng)系統(tǒng)中直接與發(fā)動(dòng)機(jī)相的部件,它負(fù)責(zé)著動(dòng)力和傳動(dòng)系統(tǒng)的切斷和結(jié)合作用,所以能夠保證汽車起步時(shí)平穩(wěn)起步,也能保證換擋時(shí)的平順,也防止了傳動(dòng)系統(tǒng)過(guò)載。離合器是一個(gè)傳動(dòng)機(jī)構(gòu),它有主動(dòng)部分和從動(dòng)部分,兩部分可以暫時(shí)分離也可以慢慢結(jié)合,并且在傳動(dòng)過(guò)程中還有可能產(chǎn)生相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng),所以,離合器的主動(dòng)件和從動(dòng)件之間會(huì)依靠接觸摩擦來(lái)傳遞扭矩,或者是利用摩擦所需要的壓緊力,或是利用液體作為傳動(dòng)的介質(zhì), -
變頻彈簧扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)產(chǎn)品介紹
變頻彈簧扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)產(chǎn)品介紹:1、彈簧扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)針對(duì)性整個(gè)產(chǎn)品受到時(shí)間、應(yīng)力、應(yīng)變等情況的物理力學(xué)試驗(yàn)。以windows操作系統(tǒng)使試驗(yàn)數(shù)據(jù)曲線動(dòng)態(tài)顯示,試驗(yàn)數(shù)據(jù)可以任意刪加,對(duì)曲線操作更加簡(jiǎn)便、輕松、隨時(shí)隨地都可以進(jìn)行曲線遍歷、迭加、分離、縮放、打印等全電子顯示監(jiān)控。2、全自動(dòng)彈簧扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)使用控制技術(shù),在測(cè)力源上使用高精度拉壓傳感器,整個(gè)系統(tǒng)達(dá)到1級(jí)精度以上。變頻彈簧扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)可靠性全自動(dòng)彈簧扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)的準(zhǔn)確性在電氣部分主要表現(xiàn)在硬件和軟件上;一般地說(shuō)越復(fù)雜的系統(tǒng)可靠性越低,在保證功能的條件下盡 -
扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)是現(xiàn)在很多廠家都使用的一款試驗(yàn)儀器設(shè)備,今天我們來(lái)看一下扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)的工作原理及其結(jié)構(gòu),更好的操作扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)。電動(dòng)材料扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)由機(jī)械、電器兩大部分組成,它的工作原理是:電動(dòng)材料扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)采用電動(dòng)加載,左邊傳感器及傳感器支座,可以左右移動(dòng),用來(lái)方便裝夾試樣;扭轉(zhuǎn)加載時(shí)全數(shù)字交流伺服通過(guò)精密行星齒輪減速器,帶動(dòng)夾具旋轉(zhuǎn)對(duì)試件進(jìn)行加載,實(shí)現(xiàn)對(duì)試件的扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)。工作臺(tái)中間位置為工件扭轉(zhuǎn)空間,有固定夾具(左)、旋轉(zhuǎn)夾具(右)兩部分,裝夾試樣用。在電動(dòng)材料扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)主機(jī)操作罩板上刻有【左旋】、【右旋
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扭轉(zhuǎn)梁扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)機(jī)的主要應(yīng)用
扭轉(zhuǎn)梁扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)機(jī)主要適用于車輛扭轉(zhuǎn)梁的扭轉(zhuǎn)疲勞、彎曲疲勞、疲勞壽命、斷裂疲勞等力學(xué)性能測(cè)試。扭轉(zhuǎn)梁式懸掛的結(jié)構(gòu)中,兩個(gè)車輪之間沒(méi)有硬軸直接相連,而是通過(guò)一根扭轉(zhuǎn)梁式進(jìn)行連接,扭轉(zhuǎn)梁可以在一定范圍內(nèi)扭轉(zhuǎn)。但如果一個(gè)車輪遇到非平整路面時(shí),之間的扭轉(zhuǎn)梁仍然會(huì)對(duì)另一側(cè)車輪產(chǎn)生一定的干涉,嚴(yán)格上說(shuō),扭轉(zhuǎn)梁式懸掛屬于半獨(dú)立式懸掛。濟(jì)南中創(chuàng)試驗(yàn)機(jī)廠專業(yè)生產(chǎn)扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)機(jī)主要適用于半軸扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)機(jī)、穩(wěn)定桿扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)機(jī)、花鍵軸扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)機(jī)、半軸總成扭轉(zhuǎn)疲勞等車輛領(lǐng)域。 -
電子試驗(yàn)機(jī)檢測(cè)電氣元件壓縮試驗(yàn)
送檢單位:某電氣元件生產(chǎn)企業(yè)所檢項(xiàng)目:壓縮試驗(yàn)計(jì)算標(biāo)準(zhǔn):GB/T7314-2005試樣:電氣元器件試驗(yàn)設(shè)備:ZCW電子試驗(yàn)機(jī)試驗(yàn)日期:2017-10-20試驗(yàn)速度:0.5mm/min備注:求破壞zui大力。該用戶是電氣元件的生產(chǎn)經(jīng)銷企業(yè),主要經(jīng)營(yíng)穩(wěn)壓器,變壓器、變頻電源,不間斷電源、配電柜、母線槽、整流器等配電產(chǎn)品。zui大力(Fbc)單位N試樣128837.39試樣234920.43平均值31878.91