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電子吊鉤秤在實(shí)際操作中遇到的問(wèn)題及處理措施
電子吊鉤秤是大家使用越來(lái)越頻繁的一款電子秤。隨著大家的使用操作，相信大家對(duì)電子吊鉤秤已經(jīng)有了一定的了解。當(dāng)我們的電子吊鉤秤使用過(guò)久或者大家某些操作不當(dāng)時(shí)都可能造成電子吊鉤秤出現(xiàn)問(wèn)題。為此電子吊鉤秤小編為大家整理了本篇電子吊鉤秤在實(shí)際操作中遇到的問(wèn)題及處理措施的文章，希望能夠幫助到大家哦。
一、電子吊鉤秤在實(shí)際操作中遇到的問(wèn)題：
1.稱重顯示儀表既是傳感器的供電單元，又是稱重信號(hào)的處理單元，其電子元件、設(shè)置參數(shù)是否運(yùn)行是影響稱重?cái)?shù)據(jù)準(zhǔn)確性的關(guān)鍵因素。
2.稱重傳感器正常工作是確保稱重功能穩(wěn)定的重要因素，當(dāng)傳感器的及安裝位置條件不時(shí)，必定導(dǎo)致傳感器受力點(diǎn)測(cè)量的壓力信號(hào)不能完整準(zhǔn)確地傳輸?shù)椒Q重顯示儀表進(jìn)行電信號(hào)處理。
3.電信號(hào)傳輸類故障是吊車電氣設(shè)備的常見故障，稱重設(shè)備的電信號(hào)微弱（毫伏信號(hào)），信號(hào)易受電纜影響，高溫、接地、接觸不良等均引起數(shù)據(jù)大幅度變化。
4.鋼繩補(bǔ)償系統(tǒng)對(duì)吊車主卷升降過(guò)程中的稱重?cái)?shù)據(jù)的準(zhǔn)確度有較為明顯的影響。
5.吊車軌道斷點(diǎn)多，走行不平穩(wěn)，導(dǎo)致鋼繩擺動(dòng)幅度增大，也明顯影響稱重設(shè)備的穩(wěn)定性，但居于此類情況引起的數(shù)據(jù)變化，在吊車各機(jī)構(gòu)趨于相對(duì)穩(wěn)定狀態(tài)后，一般能夠回到起吊初始稱重值。
6.行車吊運(yùn)過(guò)程中，鋼水晃動(dòng)、鋼繩擺動(dòng)、車體振動(dòng)等不穩(wěn)定因素，導(dǎo)致稱重?cái)?shù)據(jù)波動(dòng)明顯，數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)在鋼水起吊后20秒開始采集數(shù)據(jù)，直半鋼兌入轉(zhuǎn)爐或者鋼包離開行車時(shí)止，通過(guò)測(cè)算該組平均值，獲得工藝數(shù)據(jù)。在不穩(wěn)定因素中，采集的無(wú)效數(shù)據(jù)較多，對(duì)優(yōu)化工藝生產(chǎn)缺乏指導(dǎo)意義。
二、電子吊鉤秤實(shí)際操作中遇到的問(wèn)題處理措施：
1.機(jī)械類故障
（1）機(jī)械結(jié)構(gòu)故障檢查。主要還是秤體相關(guān)部分與周圍有擦靠現(xiàn)象，要重點(diǎn)檢查:定滑輪組、定滑輪軸是否與小車平臺(tái)、U型支架、傳感器安裝底等是否有擦靠現(xiàn)象。
（2）傳感器安裝底板緊固螺母的松動(dòng)也是電子吊鉤秤稱重穩(wěn)定性差的重要因素，若傳感器底板固定螺栓的預(yù)緊力不夠在吊運(yùn)重罐時(shí)產(chǎn)生的橫向力使定滑輪軸的位置偏向一邊，并和U型支架產(chǎn)生擦靠。
（3）安裝基礎(chǔ)的要求。一是要平整，二是要堅(jiān)實(shí)、不變形。稱重傳感器是微應(yīng)變器件，在滿量程的情況下應(yīng)變量只有0.1mm～0.2mm,因此要求安裝基礎(chǔ)在使用中的變形量要盡量的少。
2.電氣類故障
電子吊鉤秤中稱重傳感器與稱重儀表連接電纜線是通過(guò)掛纜傳送到控制室的弱電信號(hào)與同在掛纜上的強(qiáng)電信號(hào)是分層分布的，在使用一段時(shí)間后，如出現(xiàn)跳字等稱量不穩(wěn)定現(xiàn)象，在排除其它因素還不能解決情況下，有可能是掛纜上傳感器信號(hào)電纜出現(xiàn)問(wèn)題了，主要是破損斷裂等原因。
3.高度補(bǔ)償類故障
電子吊鉤秤高度補(bǔ)償由旋轉(zhuǎn)編碼器、高度變送器、稱重儀表及接線盒四部分共同組成。故障檢查應(yīng)對(duì)這四個(gè)部分分別進(jìn)行檢查，高度補(bǔ)償?shù)闹饕收犀F(xiàn)象為不能正確補(bǔ)正鋼繩重量，高度變送器與稱重儀表通訊不正常等。
（1）檢查各部件間的電纜線是否正確連接，連接電纜線是否有被扯斷、傷、擦傷、焦等情況，檢查補(bǔ)償接線盒等接線端子是否有松動(dòng)，若有都要重新恢復(fù)處理好。
（2）測(cè)量高度變送器供給旋轉(zhuǎn)編碼器的電源，在接線盒上測(cè)量輸入、輸出電源，輸入電源應(yīng)在DC10V左右，輸出電壓為DC5V左右。
（3）檢查旋轉(zhuǎn)編碼器安裝，編碼器連軸節(jié)與卷筒間是否有松動(dòng)現(xiàn)象，連軸節(jié)是否損壞，若有要更換新的連軸節(jié)。
（4）高度變送器與稱重儀表通訊是否正常，在稱重儀表中一般都有通訊狀態(tài)指示，通過(guò)檢查通訊狀態(tài)指示燈的情況確定通訊狀態(tài)。
（5）檢查稱重儀表中有關(guān)高度補(bǔ)償菜單的設(shè)定參數(shù)，核對(duì)各參數(shù)是否設(shè)定正確。
（6）在檢查過(guò)程中無(wú)法確定哪個(gè)部分故障時(shí)可用替代法用完好的設(shè)備逐個(gè)替換，以確定故障部位。
4.無(wú)線傳輸系統(tǒng)故障處理
（1）無(wú)法通訊
①先要判斷時(shí)接收問(wèn)題還是發(fā)射問(wèn)題。
②行車上發(fā)送部分。打開WSC-1FC,檢查發(fā)送指示燈RX/TX燈應(yīng)紅色閃爍；檢查發(fā)送無(wú)線是否完好。
③控制室接收端
打開WSC-1FC，檢查發(fā)送指示燈RX/TX燈為綠色等應(yīng)閃爍；檢查接收天線是否完好。
（2）數(shù)據(jù)錯(cuò)誤率高
天線安裝要求：天線應(yīng)向上放置；天線與周圍的平行間距大于使用波長(zhǎng)，減少塔桿對(duì)天線的影響，按頻率為230MHZ計(jì)算，間距（3*108）/（230*103）=1.3米。
（3）電臺(tái)無(wú)顯示
如遇到電臺(tái)不顯示，紅燈長(zhǎng)亮等情況，應(yīng)為電臺(tái)內(nèi)部有器件損壞，建議送廠家返修。
（4）檢查其他干擾的方法
檢查其他設(shè)備或電臺(tái)對(duì)這個(gè)頻點(diǎn)的干擾方法；使用電臺(tái)的對(duì)講話筒，聽這個(gè)頻點(diǎn)的干擾噪聲，如果噪聲大表示干擾大，噪聲小表示干擾小。
（5）數(shù)據(jù)采集方式
取消行車吊運(yùn)過(guò)程中的數(shù)據(jù)采集，在轉(zhuǎn)爐兌鐵位或連鑄大包位采集2個(gè)數(shù)據(jù)，所采集數(shù)據(jù)的穩(wěn)定性和性。
通過(guò)內(nèi)容的了解，大家對(duì)本篇電子吊鉤秤在實(shí)際操作中遇到的問(wèn)題及處理措施的文章已經(jīng)了解了。本文由上海恒剛儀器儀表有限公電子吊鉤秤小編整理提供，感謝大家的支持。