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上海圓馨能源科技有限公司
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西門子的產(chǎn)品遍布各行各業(yè)
2013-2-27 閱讀(976)
solarF陽光網(wǎng)訊 今年一月，德國聯(lián)邦交通、建設(shè)和城市發(fā)展部（BMVBS）向米其林和西門子撥款260萬美元支持一個名為Baden-Württemberg LivingLab BWe mobil的項目。該項目為期三年，旨在通過測試證明電動車比內(nèi)燃機車更省錢。輔助研究的單位還包括卡爾斯魯爾理工學(xué)院（Karlsruhe Instituteof Technology（KIT））和弗勞恩霍佛系統(tǒng)創(chuàng)新研究學(xué)院。
研究成員長期駕駛內(nèi)燃機車在德法兩國間通勤，因此該測試路段油耗消費信息已知。而在該研究項目中，他們將駕駛電動車，采集充電成本數(shù)據(jù)以及其他數(shù)據(jù)。
“如果電動交通想在歐洲成功，電動車必須有足夠的經(jīng)濟性，”KIT的項目負(fù)責(zé)人Olaf Wollersheim博士說，“我們在尋找屬于電動車綜合成本比傳統(tǒng)車便宜的使用形態(tài)。如果車輛經(jīng)常使用，成本就會大幅降低，高昂的購入成本就能得到平易。”
雖然一直有宣傳稱電動車的使用成本比傳統(tǒng)汽車低，收回成本的周期都只是在理論層面的計算。幾乎沒有多年期的試驗研究。米其林和西門子希望在這次的現(xiàn)實世界測試數(shù)據(jù)公布之后能夠讓消費者從成本角度理解電動車的優(yōu)勢，同時也在其公司內(nèi)部員工中激勵對電動車的接受程度。
該項目屬于米其林和西門子合作的環(huán)保計劃的一部分，而采用的電動車將有一家名為e-MotionLine的小公司提供，該公司由KIT的畢業(yè)生創(chuàng)立。
西門子以其全面的“機場集成解決方案”參加2012年北京機場技術(shù)、設(shè)備和服務(wù)展覽會，展示了西門子行李及貨運處理系統(tǒng)、機場信息集成系統(tǒng)、機場健康檢查、乘客捷運系統(tǒng)、全集成能源管理和全集成自動化產(chǎn)品以及機場交鑰匙解決方案等一系列的產(chǎn)品和解決方案。西門子的這些展示及其通過創(chuàng)新技術(shù)助力機場實現(xiàn)節(jié)能的*理念成為了參會者關(guān)注的焦點。“作為機場基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和物流行業(yè)的供應(yīng)商，西門子致力于為客戶提供可靠、經(jīng)濟、環(huán)保的產(chǎn)品和解決方案。”西門子基礎(chǔ)設(shè)施與城市業(yè)務(wù)領(lǐng)域交通與物流集團(tuán)東北亞區(qū)總賀鈞表示。
全面機場集成解決方案是西門子基礎(chǔ)設(shè)施與城市業(yè)務(wù)領(lǐng)域交通與物流集團(tuán)業(yè)務(wù)的重要一部分。成立于去年10月的西門子基礎(chǔ)設(shè)施與城市業(yè)務(wù)領(lǐng)域擁有著而全面的綠色基礎(chǔ)設(shè)施解決方案，從交通與物流、軌道交通建設(shè)、樓宇科技、中低壓和智能電網(wǎng)等多方面助力各大城市實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的目標(biāo)。
西門子提供行李處理系統(tǒng)綜合解決方案，從基本的機械設(shè)備、高度集成的控制系統(tǒng)、功能強大的信息系統(tǒng)，到集成多級安檢設(shè)備以及機場信息管理系統(tǒng)。西門子的行李處理系統(tǒng)已被*幾百個機場所采用，如迪拜機場、仁川機場、慕尼黑機場、香港機場等。安裝于北京首都機場三號航站樓的西門子行李處理系統(tǒng)是世界上規(guī)模zui大、的行李處理系統(tǒng)之一，為保障2008年北京奧運會的成功舉辦貢獻(xiàn)了一份力量。此外，今年5月份正式對外運營的西安咸陽機場三號航站樓也采用了西門子*行李處理系統(tǒng)。
西門子的貨運處理系統(tǒng)被應(yīng)用于中國以及許多大型機場的貨運站，從單獨的ULD存儲到包含各種貨運設(shè)備（ETV、TV、轉(zhuǎn)運輸送設(shè)備、散貨堆垛機）的全自動貨運處理中心。兩大航空貨運處理中心——迪拜機場貨運站和香港機場超級*都采用了西門子的全自動貨運處理系統(tǒng)。西門子公司現(xiàn)正在承建zui大貨運站之一——香港國泰航空貨運站。
西門子開發(fā)的機場管理和運營信息系統(tǒng)（SIAMOS）可以確保機場不同流程之間的順暢連接，幫助所有旅客按時輕松地到達(dá)目的地。SIAMOS的核心產(chǎn)品包括機場中央數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)（AODB）、機場管理系統(tǒng)（AMS）、機場運營管理系統(tǒng)（APM）和航班信息顯示系統(tǒng)（FIDS）。借助SIAMOS的模塊化結(jié)構(gòu)，機場運營商除了可以實施完整的解決方案之外，也可根據(jù)自身需求在其機場應(yīng)用單個模塊。SIAMOS能夠優(yōu)化機場的整體績效、zui大限度地利用資源并避免航班延誤。此外，在展會期間召開的論壇上，西門子基礎(chǔ)設(shè)施與城市業(yè)務(wù)領(lǐng)域交通與物流集團(tuán)基礎(chǔ)設(shè)施物流部門的Christoph Meier博士與參會者分享了“機場全面運行管理——地空一體化協(xié)作實現(xiàn)綠色和的機場運行操作”的理念。
西門子的“綠色健康檢查”服務(wù)可以幫助各個機場及其物流中心對能源的產(chǎn)生、分配和消耗進(jìn)行詳細(xì)分析。基于該分析的報告可以確定潛在的改進(jìn)措施，提供節(jié)約能源的計算結(jié)果，列出可能的相互依存關(guān)系，并提出有關(guān)戰(zhàn)略實施路線圖的建議。這項服務(wù)不僅有利于環(huán)境保護(hù)，同時也能提高能效，有利于機場運營商自身。
為滿足機場和航空公司日益增長的對自動化值機和托運行李方面的需求，西門子推出了自動化自助值機和托運行李解決方案——SICHECK。旅客在自助值機的同時還可以自助打印行李標(biāo)簽、自行將行李放置在值機輸送機上稱重，整個過程無需值機人員幫助。
西門子全自動膠輪捷運系統(tǒng)AIRVAL是實現(xiàn)機場內(nèi)樞紐區(qū)域、候機樓之間乘客捷運的理想選擇，可以為現(xiàn)代機場帶來、靈活和安全的服務(wù)。AIRVAL的一大優(yōu)勢是低能耗。車輛采用電氣制動的方式，可以將制動產(chǎn)生的能量存儲起來用于之后的列車加速。
基于全集成能源管理（TIP）理念，西門子為機場提供了可靠的能源監(jiān)控及管理解決方案，實現(xiàn)節(jié)能、節(jié)電、經(jīng)濟運行。全集成能源管理主要包括三個方面：全系列高質(zhì)量和模塊化的配電產(chǎn)品、SIMARIS系列工具軟件、以及配電監(jiān)控系統(tǒng)解決方案。
西門子全新傳動系統(tǒng)SINAMICS G系列分布式變頻器被應(yīng)用于機場物流。該變頻器內(nèi)置能量回饋單元，節(jié)能，輸入電流比常規(guī)變頻器低20%，功率因數(shù)大幅提高，并具有IP65的防護(hù)等級。
MOTOX-N減速電機憑借其、高性價比的特點，被應(yīng)用于機場行李處理系統(tǒng)和登機橋驅(qū)動。電機采用模塊化節(jié)能設(shè)計，可有效提高能效、節(jié)約能源。
西門子機場行李無線射頻識別系統(tǒng)SIMATIC RFID對行李進(jìn)行準(zhǔn)確的識別，識別率高達(dá)99%。武漢天河機場安裝了西門子*行李處理系統(tǒng)，成為*個全部采用RFID識別技術(shù)代替?zhèn)鹘y(tǒng)自動條碼讀取器識別技術(shù)的機場。
西門子公司除了提供機場內(nèi)各種解決方案之外，甚至可以提供整個機場的交鑰匙工程。如在印度班加羅爾機場，西門子公司提供了包含高中低壓供電、照明、信息集成、安防、行李處理、安檢、登機橋、助航燈光、自動扶梯等等在內(nèi)的全面的機場交鑰匙工程！
