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上海圓馨詳細介紹-EPRO TSI現(xiàn)場安裝及調(diào)試
　　上海圓馨工業(yè)設(shè)備有限公司本著：以更高品質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)，贏得客戶zui大的滿意為宗旨，依靠*現(xiàn)代企業(yè)管理不斷深化企業(yè)內(nèi)部改革，全面推行質(zhì)量保證體系。提高產(chǎn)品質(zhì)量，發(fā)揚“求實、創(chuàng)新、團結(jié)、進取"的精神，堅持“科技興業(yè)、品牌興業(yè)"方針，以自己品牌從中國走向世界.
　　EPRO TSI的現(xiàn)場安裝及調(diào)試
　　1 開箱及驗貨
　　裝置發(fā)往現(xiàn)場后，根據(jù)相應(yīng)裝箱清單內(nèi)容，應(yīng)由電廠、安裝公司、調(diào)試單位及本公司有關(guān)人員進行開箱及驗貨，驗貨時為避免靜電損壞，嚴禁用手觸摸模板上元器件，如發(fā)現(xiàn)缺件及損壞應(yīng)及時通知我公司有關(guān)部門。在裝置安裝前應(yīng)以庫存方式保管，防潮、防沖擊。
　　2  通電測試
　　裝置安裝就位后，應(yīng)由專業(yè)調(diào)試人員進行通電前檢查，主要檢查經(jīng)過長途運輸后有無機械損壞以及有無短路現(xiàn)象，尤其是印制電路板的插座柱、針是否短路。一切正常后才可以通電。
　　*次通電前應(yīng)把所有監(jiān)視器板及電源板撥出，合上電源開關(guān)送電，檢查兩路220VAC±10％電壓和指示燈是否正常，并作兩路電源切換試驗，如無異常關(guān)斷電源，進行下一步。  按照相應(yīng)的安全監(jiān)視裝置圖示位置和名稱，插上模件工作電源板，觀察各指示燈是否正常，用萬用表測量各電源板的輸出是否正常，端子編號請見相應(yīng)的“汽輪機安全監(jiān)視裝置圖"，如無異常關(guān)斷電源進行下一步。  按照相應(yīng)的“汽輪機安全監(jiān)視裝置"圖示位置和名稱把各監(jiān)測板插入到相應(yīng)位置，檢查電源指示和各板件面板指示是否正常，如無異常，關(guān)斷電源，準備靜態(tài)調(diào)試。
　　3  靜態(tài)調(diào)試
　　各監(jiān)測板和傳感器的名稱、用途及技術(shù)指標請參見相應(yīng)的“汽輪機安全監(jiān)視裝置說明書"或隨機英文資料。
　　靜態(tài)調(diào)試用設(shè)備：
　　動態(tài)試驗臺
　　靜態(tài)位移試驗臺
　　蓋振試驗臺
　　24VDC電源
　　萬用表
　　信號發(fā)生器
　　百分表
　　千分表
　　以上各設(shè)備中，動態(tài)試驗臺推薦設(shè)備型號：DF9292,可用于測量轉(zhuǎn)速、零轉(zhuǎn)速、超速、偏心、鑒相、軸振動。靜態(tài)位移試驗臺推薦設(shè)備型號：DF9203,可用于測量軸位移、脹差及渦流傳感器的靈敏度。蓋振試驗臺推薦型號：DF9282,
　　傳感器現(xiàn)場安裝注意事項
　　可用于測量瓦振及校驗速度傳感器。
　　3.1 轉(zhuǎn)速、零轉(zhuǎn)速及超速測試  將轉(zhuǎn)速、零轉(zhuǎn)速和超速傳感器裝于轉(zhuǎn)速動態(tài)試驗裝置上，間隙約0.8～1.0mm，再把各傳感器接線至對應(yīng)的端子上，用頻率計驗證轉(zhuǎn)速值，用萬用表測試相應(yīng)轉(zhuǎn)速值的4～20mA和0～10V的模擬輸出及零轉(zhuǎn)速、超速（三取二）繼電器輸出，端子和繼電器編號請參見相應(yīng)的安全監(jiān)視裝置圖。
　　3.2 軸位移測試  將軸位移傳感器裝于位移試驗臺上，再把各傳感器接線至相應(yīng)的輸入端子，用百分表驗證其位移值，用萬用表測試相應(yīng)位移值的4～20mADC和0～10VDC模擬量輸出及報警、停機繼電器輸出。端子和繼電器編號請參見相應(yīng)的安全監(jiān)視裝置圖。
　　3.3 高、低壓缸脹差測試  將脹差傳感器裝于位移試驗臺上，再把各傳感器接線至相應(yīng)的輸入端子上，用百分表驗證其位移值，用萬用表測試相應(yīng)位移值的4～20mADC和0～10VDC模擬量輸出及報警，停機繼電器輸出。端子和繼電器編號請參見相應(yīng)的安全監(jiān)視裝置圖。
　　3.4 偏心測試  分別把偏心和鑒相傳感器裝于動態(tài)試驗臺測軸振及轉(zhuǎn)速位置上，再把傳感器接線至相應(yīng)的端子上，用千分表驗證其偏心率峰－峰值，用萬用表測試相應(yīng)偏心率的4～20mDCA和0～10VDC模擬量輸出及報警、停機繼電器輸出。端子和繼電器編號請參見相應(yīng)的安全監(jiān)視裝置圖。
　　3.5 軸振動測試  把軸振動傳感器裝于動態(tài)試驗臺測軸振位置上，用千分表驗證其軸振動峰－峰值，用萬用表測試相應(yīng)振動值的4～20mADC和0～10VDC模擬量輸出及報警、停機繼電器輸出。端子和繼電器編號請參見相應(yīng)的安全監(jiān)視裝置圖。
　　3.6 熱膨脹測試  把熱膨脹傳感器接線至相應(yīng)的端子上，用萬用表測4～20mADC和報警繼電器輸出，應(yīng)與相應(yīng)位移值一致，監(jiān)視表上數(shù)字指示和傳感器上指針指示應(yīng)一致。端子和繼電器編號請參見相應(yīng)的安全監(jiān)視裝置圖。
　　3.7 蓋振測試  用信號發(fā)生器的正弦波信號（mV級）接入各通道板進行校驗；如條件允許（有振動臺），可進行整個測量鏈校驗。
　　以上各監(jiān)測板靜態(tài)調(diào)試完后，詳細記錄下各測量值，并與相應(yīng)的 “安全監(jiān)視裝置出廠證明書"的數(shù)據(jù)進行比較，誤差應(yīng)滿足要求，此數(shù)據(jù)可為傳感器實際安裝和聯(lián)動調(diào)試的依據(jù)。
　　4  傳感器安裝及聯(lián)動調(diào)試
　　在詳細檢查完現(xiàn)場接線盒與TSI機柜之間連線正確無誤后，就可進行傳感器
　　傳感器現(xiàn)場安裝注意事項的安裝及聯(lián)動調(diào)試。
　　4.1 傳感器安裝
　　轉(zhuǎn)速、零轉(zhuǎn)速及超速傳感器  把各測速傳感器，牢固裝在相應(yīng)的測速傳感器支架上，間隙約為0.8～1.0mm。
　　軸向位移傳感器  應(yīng)把軸向位移探頭，牢固裝于軸位移支架上，當整個轉(zhuǎn)子向電機方向推到推力盤緊貼工作瓦時定測量零點，并將轉(zhuǎn)子膨脹方向作為軸向位移正方向。
　　脹差傳感器  應(yīng)把一只高壓缸脹差探頭牢固裝于高壓缸脹差傳感器支架上，把另一只低壓缸脹差探頭牢固裝于低壓缸脹差支架上。與軸位移一樣，當整個轉(zhuǎn)子向電機方向推到推力盤緊貼工作瓦面時定測量零點，并將轉(zhuǎn)子膨脹方向作為脹差正方向。  ?
　　軸振動傳感器  應(yīng)把軸振動探頭，牢固裝于軸承座的軸振動支架M101.452Z上，零點應(yīng)在前置器電壓約-12VDC處。
　　熱膨脹傳感器  在機組冷態(tài)時應(yīng)把TD-2傳感器（或其它傳感器）牢固裝于熱膨脹支架上，零點應(yīng)為傳感器上指針指示零位置。
　　偏心  把1只鑒相探頭牢固裝于鍵相支架上，間隙約為0.8～1.0mm；把一只偏心探頭牢固裝于偏心支架上，零點應(yīng)在前置器電壓為-12VDC處。   當各探頭準確可靠地裝于支架上后，把各探頭連線接到相應(yīng)的接線盒內(nèi)，接線盒內(nèi)端子及前置器布置請參見“用戶電氣接口圖"。然后對整個測量系統(tǒng)進行調(diào)試及校驗，一切正常后，待投運。
　　4.2 傳感器現(xiàn)場安裝注意事項
　　本段主要對TSI系統(tǒng)的傳感器在現(xiàn)場的安裝及注意事項進行簡要的描述，用戶在安裝調(diào)試前應(yīng)仔細閱讀TSI裝置說明書及隨機原版資料，并在充分了解各傳感器安裝支架的結(jié)構(gòu)和安裝位置后，方可進行傳感器的安裝。該注意事項適合各種TSI系統(tǒng)。
　　4.1.1 傳感器的安裝  在探頭安裝時，為了防止機械損壞，應(yīng)斷開探頭引線與延伸電纜的連接，并且不能采用握住傳感器引線旋入的方法進行安裝，正確的方法及要求見下所述。  1） 用工具夾住探頭上的扳手平臺進行傳感器的旋入，并保證探頭引線隨之旋轉(zhuǎn)。
　　2） 每個傳感器頭端面對于被測面都要求垂直，zui大偏移角度小于1.0度。
　　3） 按要求緊固探頭后，接好探頭引線與延伸電纜接頭，再捆扎好固定在箱
　　傳感器現(xiàn)場安裝注意事項體內(nèi)，防止運行時損壞電纜。
　　4） 對軸位移和脹差傳感器的安裝，應(yīng)使探頭的中心與有效被測面的中心對應(yīng)或相對于大軸偏外一些。
　　5） 特別注意的是：當安裝EPRO公司的PR9376轉(zhuǎn)速傳感器時，必須按照資料的要求，把傳感器上的定位標記點對著汽輪機軸向方向。
　　4.1.2 傳感器系統(tǒng)的連接  傳感器系統(tǒng)在現(xiàn)場的連接有以下幾點需要注意，以保證測量系統(tǒng)的正常工作。
　　1） 接地。嚴格按圖紙和資料的要求，對裝置和信號輸入單端接地，接地電阻應(yīng)小于4Ω。
　　2） 電纜。電纜的鋪設(shè)應(yīng)按有關(guān)要求進行，信號輸入電纜的鋪設(shè)應(yīng)與強電電纜分開，強弱電交匯處應(yīng)相互垂直。每個傳感器測點應(yīng)采用單獨的屏蔽電纜進行連接，不允許幾個信號混入一根多芯屏蔽電纜中。轉(zhuǎn)速和超速的傳感器系統(tǒng)采用對絞電纜進行連接。
　　3） 絕緣。探頭電纜與延伸電纜之間的接插件連接好后，應(yīng)用熱縮套管封裝，使之與外部鎧裝電纜絕緣；此處禁止采用絕緣膠布等易腐材料進行封裝，否則會影響傳感器的阻抗，導(dǎo)致測量誤差。
　　4.1.3 通電要求  所有接線應(yīng)在斷電情況下進行，并且通電前應(yīng)仔細比照相關(guān)圖紙，認真核對，確認無誤后方可通電。特別是對于帶前置器的接線，更應(yīng)正確區(qū)分電源、地與信號端，切忌接反，以免產(chǎn)生不良后果。
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