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上海圓馨能源科技有限公司
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力士樂力士樂液壓及自動化公司簽署戰(zhàn)略合作備忘錄的公告
2016-1-18 閱讀(439)
力士樂液壓及自動化公司簽署戰(zhàn)略合作備忘錄的公告
公司于2015年7月7日披露了《關于與上海博世力士樂液壓及自動化公司簽署戰(zhàn)略合作備忘錄的公告》（公告編號：2015-28），于2015年8月5日披露了《秦川機床工具集團股份公司與博世力士樂合作進展情況公告》（公告編號：2015-41）。
鑒于投資者對公司機器人減速器項目及公司與博世力士樂合作情況的關注，現(xiàn)將該合作事項的進展公告如下：
目前，戰(zhàn)略合作協(xié)議涉及的三個領域工作均正常推進：
1、在數(shù)控系統(tǒng)方面，雙方已展開全面合作，公司與博世力士樂共同開發(fā)的數(shù)控系統(tǒng)已配置在公司的主機產(chǎn)品上，提升了公司主機產(chǎn)品的操作性、穩(wěn)定性、成線能力及智能化水平。
2、在關節(jié)減速器“5+1”生產(chǎn)線方面，公司與博世力士樂將對原“秦川集團機器人關節(jié)減速器5+1生產(chǎn)線”項目方案進行升級優(yōu)化，進一步提高該生產(chǎn)線的自動化和智能化水平，雙方已就此進行了多輪全面深入的技術交流。
近期，公司全資子公司陜西秦川設備成套服務有限公司（以下簡稱“設備成套公司”）與博世力士樂簽訂了《合同意向書》，雙方就公司的“偏心軸機加工生產(chǎn)線”、“精密工業(yè)機器人減速器裝配線”智能化項目（包含MES管理系統(tǒng)）（以下簡稱：“兩條線智能化項目”）達成合作意向。兩條線投資概算為3800萬元左右。如果在根據(jù)技術協(xié)議工程項目執(zhí)行過程中方案發(fā)生變化而產(chǎn)生的價格變化超過±5%，雙方將共同協(xié)商并確認zui終價格。
兩條線智能化項目的技術總支持及方案審定為博世力士樂公司，裝配線核心工作站由博世力士樂制造，公司參與博世力士樂兩條線智能化項目設計過程，并提供必要的技術文件和數(shù)據(jù)。設備成套公司是裝配線上部分工位智能化制造的承擔者，博世力士樂將審核、批準，并提供必要的支持；博世力士樂公司負責兩條線智能化項目的總體實施，兩條線智能化項目達到工業(yè)4.0的要求后，交付公司使用。
兩條線智能化項目建成后將達到偏心軸零件加工、裝配機器人減速器6萬套的生產(chǎn)能力，預計2016年二季度完成兩條線智能化項目的建設。通過此次合作，將有助于為公司培養(yǎng)出一支具備掌握工業(yè)4.0技術的隊伍。
其它幾條線的智能化項目建設視上述兩條線智能化項目的進展情況逐步推開。
3、在齒輪箱生產(chǎn)方面，公司是博世力士樂的B級供應商。目前與博世力士樂正在針對多個型號齒輪箱零件開展深入技術交流，個別型號已開始進入樣品試制階段。
目前公司機器人減速器項目的進展情況：
公司自2013年7月決定投資機器人減速器項目以來，一直在積極推進該項目，在工藝裝備開發(fā)、工藝定型、資金投入、設備采購、生產(chǎn)組織、市場開拓等方面都做了大量艱苦的工作。但從當初的計劃進度來看，項目進展不夠理想。機器人減速器作為工業(yè)機器人的“重器”，對工業(yè)機器人的傳動能力、承載能力、穩(wěn)定性、效率等多方面都至關重要。在工業(yè)機器人的成本結構中，機器人減速器占比大概為1/3以上。
這幾年國內(nèi)已有不少的企業(yè)陸續(xù)宣布進入工業(yè)機器人領域，但在機器人減速器方面依賴進口的局面并未改變。
在調(diào)研國內(nèi)外主要機器人廠的生產(chǎn)需求情況之后，公司選取了八種型號的減速器產(chǎn)品作為*批系列化設計和制造的目標。截至目前，公司已經(jīng)完成了八種型號的減速器樣品試制及小批生產(chǎn)完善工作，其中E系列七個(BX20E、BX40E、BX80E、BX110E、BX160E、 BX320E、BX450E)，C型一個（BX320C）。
通過實驗室測試及部分客戶的掛機實驗，公司生產(chǎn)的機器人減速器回轉(zhuǎn)精度、剛度等性能指標*達到設計目標。
目前公司生產(chǎn)的機器人減速器產(chǎn)品已在20多家客戶處進行掛機試驗、小批試裝和批量配套裝機三種階段。
以上八個型號的機器人減速器，其中五種已進入穩(wěn)定小批生產(chǎn)，另三種已經(jīng)完成型式實驗和小批生產(chǎn)工藝的準備工作。
力士樂液壓及自動化公司簽署戰(zhàn)略合作備忘錄的公告
