高溫高壓自密封截止閥改進方案與其他截止閥產(chǎn)品相比的特點是高溫高壓，*的自密封設計，壓力越高，密封越可靠。由于性能技術(shù)特性、工況的特殊使產(chǎn)品也形成了其他產(chǎn)品所替代不了的特點。 衡量閥門質(zhì)量有以下幾個指標：密封可靠性、動作響應能力、強度、剛度及壽命等，將閥門作為整個熱力設備系統(tǒng)中的基本單元考慮，又存在流固耦合振動和振動控制的要求。要保證這些指標，首先需要解決如下幾個主要問題。

高溫高壓自密封截止閥改進方案技術(shù)工藝優(yōu)勢：
1、殼體采用鍛造及鑄造兩種工藝選項，外觀光潔，組織均勻，滿足高溫高壓要求；視用戶需求可提供全系列全鍛鋼閘閥；
2、特殊材料配對，確保密封面高硬度及硬度差；精密研磨，光潔如鏡，耐磨耐蝕，有效延長使用壽命；
3、背密封設計，有效保護密封填料，杜絕跑冒滴漏；
4、高壓水強度，高壓氣體強度，無損檢測等多道檢測，全面控制承壓件質(zhì)量；
5、閥桿表面經(jīng)精密磨削及硬化處理，抗擦傷耐腐蝕，有效地減輕啟閉力矩，操作更輕松；
6、采用特殊緩蝕填料結(jié)構(gòu)設計，耐溫耐壓，無腐蝕，自動潤滑，減輕啟閉摩擦，避免對閥桿表面的腐蝕，進而免除外漏；
7、雙向承壓密封設計，滿足各類特殊工況的苛刻要求；
8、嚴格手工配研，確保雙側(cè)密封面吻合度 90% 以上，實現(xiàn)氣泡級出廠密封檢測；
9、Z60 系列*的閘板彈性槽設計，自動補償加工誤差，適應高溫工況，避免咬死； Z62Y 系列為雙閘板設計，閘板自動矯正加工誤差，始終保持密封面吻合度，特別便于用戶現(xiàn)場維修保養(yǎng)；
10、閥蓋自緊密封設計，壓力越高，密封越可靠；

高溫高壓自密封截止閥改進方案用途：
高溫高壓電站截止閥適用于Class1500～3500Lb、工作溫度-29～570℃的石油、化工、火力電站等各種工況的管路上切斷或接通介質(zhì)。適用介質(zhì)為：水、油品、蒸汽等非腐蝕性介質(zhì)。
高溫高壓電站截止閥產(chǎn)品特點：
1、閥門中腔采用壓力自緊式密封結(jié)構(gòu)，內(nèi)腔壓力越高密封性能越好。
2、支管兩端為對焊連接，適應不同的接管要求。
3、耐磨、耐高溫，抗擦傷性能好、使用壽命長。
4、閥蓋填料函嘗試合理,填料加緩蝕劑,密封可靠,開關(guān)平穩(wěn)。
5、閥門具有上密封結(jié)構(gòu),保證閥門開啟運行時閥桿處不會外漏。

高溫高壓自密封截止閥改進方案
1　控制(決定閥門動作的可靠性)
主汽閥和再熱汽閥的控制系統(tǒng)故障是汽輪機五大事故之一，主要表現(xiàn)在閥門開度與設計不符，包括傳動機構(gòu)失靈、行程超前、滯后，這些影響到閥門的強度和振動。閥門的開度控制直接影響到汽機的工作狀況，因此受到高度重視，已成為研究的核心問題之一。
近年來，在研究閥門的可靠性方面，智能型閥門是研究的主攻方向，智能型閥門具有自行判斷工況，并實時地進行自我調(diào)節(jié)的功能。智能型閥門中的關(guān)鍵部件是數(shù)字定位器，數(shù)字定位器用微處理器使閥門的執(zhí)行器準確定位，監(jiān)視和記錄閥門的有關(guān)數(shù)據(jù)。
2　強度(應滿足壽命、剛性要求)
機組的頻繁啟動對閥門強度及閥門使用壽命的影響尤為突出，特別是用調(diào)節(jié)閥調(diào)速的汽輪機，以往研究的重點放在閥門的控制問題上，現(xiàn)在看來強度問題也不容忽視。《power engineering》雜志副主編carolann giovando撰寫文章強調(diào)科研工作者不應把全部的注意力都集中在控制問題上，應注意加強對閥門強度、壽命、密封性的研究，因為它們是閥門工作基本的條件。

(1)由于機組的頻繁啟動，原來的主汽閥有可能不能滿足新的運行要求。因為一般的主蒸汽閥門是按基本負荷設計的，設計過程中只按靜壓、溫度、蠕變考核其強度，不存在低周疲勞壽命問題?，F(xiàn)在工況變化了，原設計就不一定滿足要求。為此，設計過程中有必要考慮低周疲勞壽命設計，使設計工況與運行工況相一致，以達到延長壽命的目的。
(2)由于執(zhí)行機構(gòu)行程控制的不準確性，閥芯對閥座產(chǎn)生沖擊載荷。有電廠曾經(jīng)出現(xiàn)過閥座碎裂，裂塊被沖進汽機，造成汽輪機出力急劇下降，轉(zhuǎn)子嚴重受損的故障。
另外，對于高壓閥門等，還有氣蝕現(xiàn)象、閥體的原始鑄造缺陷、閥體出現(xiàn)裂紋后的壽命分析與預測等課題都值得進一步研究。
3　振動
閥門開度變化、執(zhí)行機構(gòu)的動態(tài)性能不佳和閥體存在泄漏都是產(chǎn)生振動的原因，振動對閥門本身傷害很小，但對整個機組影響很大，表現(xiàn)在產(chǎn)生低頻振蕩。
機組的低頻振蕩分為兩種：一種是油膜振蕩，這是機組在升速或空載運行中，由支撐軸承的油膜產(chǎn)生的;另一種是蒸汽振蕩，它比油膜振蕩復雜，在蒸汽激振力作用下振動，常在機組帶負荷后發(fā)生。閥門開度變化和泄漏是產(chǎn)生蒸汽振蕩的重要原因。有資料表明，美國和德國都發(fā)生過蒸汽振蕩毀機事故，我國也發(fā)生過50 mw和200 mw汽輪機的毀機事故，由于當時缺少實時的數(shù)據(jù)記錄，所以故障原因不能確定，但懷疑與兩種低頻振蕩有關(guān)。由此可見，消除和減小蒸汽振蕩非常重要，這要依賴于對閥門開度變化和對由泄漏所產(chǎn)生的激振力做系統(tǒng)的研究。通過合理的設計閥門開閉行程，可以減小蒸汽振蕩的幾率。
4　泄漏(內(nèi)漏和外漏)
(1)泄漏不僅是產(chǎn)生振動的原因，而且外漏還會造成污染，內(nèi)漏還會造成能量損失。解決泄漏問題，在一定程度上可以避免系統(tǒng)發(fā)生振動，同時也可延長設備的壽命，提高效率。
(2)超臨界機組的高壓閥門壽命有時很短，啟動幾次就要更換填料。研究新的密封填料或設計新的有效密封形式，對于延長這類高壓閥門的壽命，提高運行可靠性是必須的。-
目前，閥門的成套水平不斷提高，只有很好地解決以上幾個問題，才能保證閥門的綜合性能和較好的整體質(zhì)量。