零泄漏壓縮天燃氣全焊接球閥使用說明

　管線焊接球閥不會有外部泄漏等現(xiàn)象，由于閥座是由碳纖維增強特氟隆密封環(huán)及碟形簧構(gòu)成的，所以對壓力和溫度的變化適應(yīng)能力強，在標注壓力和溫度范圍內(nèi)不會產(chǎn)生任何泄滑。球體的加工過程有*計算機檢測儀跟蹤檢測，所以球體的加工精度高。由于閥體材料跟管道材質(zhì)一樣，不會出現(xiàn)應(yīng)力不均，也不會由于車輛經(jīng)過地面時而產(chǎn)生變形，管道耐老化。密封環(huán)本體采用含量20%Carbon(碳素)的RPTFE材質(zhì)，保障*無泄漏(0%)。

　全焊接球閥是本廠引進設(shè)計工藝與設(shè)備研發(fā)而成新型節(jié)能截斷類閥門。由于全焊接球閥結(jié)構(gòu)特殊、新穎、實用、重量輕耗材少，在現(xiàn)今的環(huán)保節(jié)能經(jīng)濟形式下，是一種很好節(jié)能環(huán)保產(chǎn)品。其特點在閥門關(guān)斷時內(nèi)部泄漏量可達到“零泄露"狀態(tài)，可使能源流失造成的損失降低到點。大大提高節(jié)能性與流體計量的精確度。閥門由全焊接的閥體和碳增強特氟隆密封墊組成，可以頻繁操作，在有雜質(zhì)及化學物質(zhì)的情況下長壽命運行。研磨精細的不銹鋼球體可以保證多年開閉自如，運行可靠。采用浮球結(jié)構(gòu)，斜面彈性保證密封圈緊壓在球體之上，即使在壓力不穩(wěn)定的情況下，閥門可以保證嚴密。 解決了各集輸送系統(tǒng) 存在的“跑、冒、滴、漏"，相象，從而大大提高了安全性，降低了維護使用等費用，給用戶了提供了方便。

本閥門在適用于城市供熱、城市燃氣、天然氣管線、化工、電力、輕工、食品、紡織等行業(yè)是的截斷類閥之一。經(jīng)過多年的市場檢驗，產(chǎn)品質(zhì)量可達到國外類似產(chǎn)品的同等水平。全焊接球閥是本廠引進設(shè)計工藝與設(shè)備研發(fā)而成新型節(jié)能截斷類閥門。由于全焊接球閥結(jié)構(gòu)特殊、新穎、實用、重量輕耗材少，在現(xiàn)今的環(huán)保節(jié)能經(jīng)濟形式下，是一種很好節(jié)能環(huán)保產(chǎn)品。其特點在閥門關(guān)斷時內(nèi)部泄漏量可達到“零泄露"狀態(tài)，可使能源流失造成的損失降低到點。

大大提高節(jié)能性與流體計量的精確度。閥門由全焊接的閥體和碳增強特氟隆密封墊組成，可以頻繁操作，在有雜質(zhì)及化學物質(zhì)的情況下長壽命運行。研磨精細的不銹鋼球體可以保證多年開閉自如，運行可靠。采用浮球結(jié)構(gòu)，斜面彈性保證密封圈緊壓在球體之上，即使在壓力不穩(wěn)定的情況下，閥門可以保證嚴密。 解決了各集輸送系統(tǒng) 存在的“跑、冒、滴、漏"，相象，從而大大提高了安全性，降低了維護使用等費用，給用戶了提供了方便。本閥門在適用于城市供熱、城市燃氣、天然氣管線、化工、電力、輕工、食品、紡織等行業(yè)是的截斷類閥之一。經(jīng)過多年的市場檢驗，產(chǎn)品質(zhì)量可達到國外類似產(chǎn)品的同等水平。

零泄漏壓縮天燃氣全焊接球閥使用說明執(zhí)行標準;

　　設(shè)計標準按GB/T12237 API 6D

　　結(jié)構(gòu)長度按GB/T 15188.1 ASME B16.10

　　連接法蘭按GB/T 12224 ASME B16.25

　　試驗與檢驗按JB/T 9092 AIP 598、API6D

零泄漏壓縮天燃氣全焊接球閥使用說明主要特點：

　　1.閥體連接采用全焊式；

　　2.全通徑或文丘里縮徑；

　　3.焊接端、法蘭端或焊接×法蘭端；

　　4.鍛鋼閥體和內(nèi)件；

　　5.防火、防靜電功能；

　　6.固定球；

　　7.閥桿可拆卸并且防飛；

　　8.閥桿雙重密封，外層密封圈可帶壓檢查更換；

　　9.雙密封或單密封（自動泄壓）閥座；

　　10.活塞效應(yīng)閥座密封；

　　11.硬和/或軟密封的復合密封；

　　12.帶注脂系統(tǒng)的閥桿、閥座緊急密封；

　　13.雙截斷排放；

　　14.碳鋼內(nèi)件鍍鎳和/或鉻；

　　15.純扭矩操作，操作扭矩低；

零泄漏壓縮天燃氣全焊接球閥使用說明

　　1.燃氣全焊接球閥采用碳鋼無縫鋼管壓制成型整體式焊接球閥。

　　2.閥桿采用AISI303不銹鋼、閥體采用AISI304不銹鋼，經(jīng)精加工研磨制作，具有優(yōu)良密封性能及耐腐蝕性能。

　　3.密封采用碳強化PTFE斜面彈性密封圈負壓在球面上，使密封達到零泄漏，使用壽命長等優(yōu)點。

　　4.燃氣全焊接球閥連接方式：有焊接、螺紋、法蘭等供用戶選擇。傳動方式：采用手柄、渦輪、氣動、電動等傳動結(jié)構(gòu)、開關(guān)靈活輕便。

　　5.本閥門結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕、易于保溫、便于安裝。

　　6.一體式焊接球閥吸取技術(shù)，結(jié)合國內(nèi)實際情況研制而成，以國產(chǎn)代替進口。廣泛應(yīng)用于天然氣、石油、供熱、化工及熱電管網(wǎng)等長輸管線領(lǐng)域。

零泄漏壓縮天燃氣全焊接球閥使用說明

　　1、燃氣全焊接球閥結(jié)構(gòu)：

　　球閥閥體由5部分流體無縫鋼管的殼休裝配后焊接而成，結(jié)構(gòu)緊湊、整個球閥揮然一體．目前國內(nèi)生產(chǎn)使用的大口徑球閥多為分體三片式構(gòu)造，各部分之間采用螺栓連接。與三片式球閥相比，在強度相同的情況下全焊接式球閥鍛件的壁厚可做得很薄。閥門重量可減輕四分之一，而對管道彎曲和擠壓的抵抗力增強；由于取消了閥體法蘭和螺栓。外形尺寸減小。同叫還消除了潛在的外漏通道。另外，閥體焊接結(jié)構(gòu)內(nèi)部曲線流暢．保持了與管道的潤滑連接*，介質(zhì)流動性好。

　　2、框軸固定球設(shè)計

　　球閥根據(jù)球體形式可分為固定球和浮動球兩種。國內(nèi)產(chǎn)品一般采用的浮動球結(jié)構(gòu)，球體在介質(zhì)的壓力作用下球體緊壓在出口端的密封面上，達到封閉目的，一旦閥體進出口壓力差較大時，因扭距很大往往打開田難。全焊接球閥采用了高強度的緞鋼閥桿，由不銹鋼軸承做支撐轉(zhuǎn)動平滑。由于樞軸支撐的閥桿可以吸收管線介質(zhì)壓力產(chǎn)生的推力，并且可以減少閥球和閥座之間的摩擦，因此即使在全壓差下，操作凹門的扭矩仍然要求很低，球閥開關(guān)自如。

零泄漏壓縮天燃氣全焊接球閥使用說明閥門吊裝

　　1. 應(yīng)采用正確的方式吊裝閥門，使閥體支撐負荷。

　　警告：其它凸出部件上。支耳和閥門端頸為系吊鏈的正確位置，請切勿將吊鏈系于手輪、齒輪箱或執(zhí)行器的

　　2. 如果閥門上裝配有吊耳 則應(yīng)用吊耳吊裝閥門。

　　3. 在吊裝閥門期間應(yīng)使閥門端部保護蓋保持在原位，只有當閥門安裝完畢后，才可移去保護蓋。

　　警告：在吊裝時請注意保護閥門端面及閥門配件不受損壞，否則將導致閥門受損

　　閥門位置:球閥可安裝在任何位置，閥門的任何一端均可作為上游端。

　　閥球的保護

　　警告：在安裝閥門時閥球應(yīng)保持在全開位，否則將導致閥門的損壞。

　　如果在閥門安裝時,閥球必須保持在關(guān)位，請將暴露在外的閥球表面涂上油脂。這樣可保護閥球不被飛濺的焊渣損壞。

　　警告：請勿長時間將閥門放置在半開位狀態(tài)。

　　警告：對無接管的對焊聯(lián)端閥門，請切勿在閥球關(guān)位安裝閥門。

　管線焊接球閥不會有外部泄漏等現(xiàn)象，由于閥座是由碳纖維增強特氟隆密封環(huán)及碟形簧構(gòu)成的，所以對壓力和溫度的變化適應(yīng)能力強，在標注壓力和溫度范圍內(nèi)不會產(chǎn)生任何泄滑。球體的加工過程有*計算機檢測儀跟蹤檢測，所以球體的加工精度高。由于閥體材料跟管道材質(zhì)一樣，不會出現(xiàn)應(yīng)力不均，也不會由于車輛經(jīng)過地面時而產(chǎn)生變形，管道耐老化。密封環(huán)本體采用含量20%Carbon(碳素)的RPTFE材質(zhì)，保障*無泄漏(0%)。