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            上海申弘閥門有限公司

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            儲罐頂部氮封閥裝置故障分析及處理

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            儲罐頂部氮封閥裝置故障分析及處理

            在煉油或石油化工廠中,存放著各種油品或石化產(chǎn)品。儲罐大都建造在室外,為使這些油品或產(chǎn)品不與空氣中的氧氣接觸,常采用罐頂充氮氣法,使之與外界隔絕。氮封閥的作用就是要當儲罐液面下降壓力降低時,向罐內(nèi)補充氮氣,當儲罐液面上升壓力增加時,停止補充氮氣,同時被壓縮的氮氣從呼吸閥適量排出,從而始終保持罐內(nèi)的氮氣壓力微量正壓(壓力一般在400~1000Pa之間)。只有這樣才能做到既隔絕空氣,又保證儲罐不變形。主要用于儲罐頂部氮氣壓力恒定控制,以保護罐內(nèi)物料不被氮化及儲罐安全。氮封閥由ZZDQ快速泄放閥及ZZV自力式微壓調(diào)節(jié)閥兩大部分組成??焖傩狗砰y由壓力控制器及ZMQ-16K型單座切斷閥組成。

            儲罐內(nèi)壓力升高至設定壓力時,快速泄放閥迅速開啟,將罐內(nèi)多余壓力泄放。微壓調(diào)節(jié)閥在儲罐內(nèi)壓力降低時,開啟閥門,向罐內(nèi)充注氮氣。因微壓調(diào)節(jié)閥必須使用在壓力為0.1Mpa壓力以下,現(xiàn)場壓力較高,必須安裝ZZYP型壓力調(diào)節(jié)閥將壓力調(diào)節(jié)閥將壓力降低至0.1Mpa以下才可使用。公稱壓力0.1Mpa,壓力可按分段設定,從0.5Kpa 至66 Kpa以下,介質(zhì)溫度溫度≤80℃。

            氮封閥01.jpg

            儲罐頂部氮封閥裝置故障分析及處理的工作原理
              如圖1所示,當?shù)忾y關閉時,主閥的活塞是在一個密封室內(nèi),當儲罐壓力等于或大于設定的壓力時,膜片就被向上頂起,氣導閥在彈簧的作用下向上移動,把氣導閥上的密封圈緊緊壓在閥座上,關閉了控制氣的進口,同時特殊閥芯室的壓力增加并接近氮氣總管的壓力,此壓力通過內(nèi)部通道,從特殊閥芯室傳到主閥閥芯室。主閥的活塞就處于氮氣總管壓力的作用,由于主閥閥芯上、下所受氣體壓力平衡,所以主閥閥芯在自重和彈簧的作用下將閥門緊密關死。
              如圖2所示,氮封閥打開時,當儲罐壓力稍微低于設定壓力時,膜片因為感應壓力下降而向下移動,推動氣導閥打開,氮氣經(jīng)過孔板、氣導閥的出口進入儲罐,使儲罐內(nèi)的壓力增加,同時氣導閥的特殊閥芯室的壓力下降,氮氣通過內(nèi)部通道從特殊閥芯室進入主閥閥芯室。由于主閥閥芯的活塞面積大于主閥閥座孔面積,并有彈簧的彈力和主閥的重量,所以當儲罐壓力稍微低于設定點時,特殊閥芯室和主閥閥芯室的壓力降低很小,主閥仍然保持關閉,氮氣只從氣導閥進入儲罐。

            ZZYVP型帶指揮器調(diào)壓閥25.jpg

            P1S1=P2S2 + F + G
              式中:P1- 主閥入口壓力;P2- 主閥閥芯室壓力;S1- 主閥閥座孔面積;S2- 主閥閥芯活塞面積;F- 彈簧彈力;G- 主閥重量。
              當儲罐壓力下降較大時,由于流過氣導閥的氮氣量增加,主閥閥芯室壓力繼續(xù)下降,當P1=P2•S2/S1+ F/S1+ G/S1時,主閥打開,氦氣大量流人儲罐,壓力迅速升高。在診斷壓力口,安裝診斷壓力表,測量主閥閥芯室壓力,然后將該壓力同氮氣總管壓力比較,便可知氣導閥和主閥的運行情況。

            ZZYVP型帶指揮器調(diào)壓閥018.jpg

            儲罐頂部氮封閥裝置故障分析及處理故障分析及處理
              (1)某大芳烴裝置開車初期,發(fā)現(xiàn)24臺氮封閥工作都不正常。拆閥檢查,發(fā)現(xiàn)氮封閥的氣導閥、主閥和兩個閥芯室內(nèi)壁等沾了一層厚厚的污垢,經(jīng)過擦拭,涂潤滑脂后能正常使用。在閥座處還發(fā)現(xiàn)了一些焊渣導致開車后管道內(nèi)的鐵銹、殘存的雜物等被氮氣吹到了氮封閥內(nèi),使主閥不能回到閥座上。
              (2)導壓管堵塞。如果導壓管堵塞,氮封閥沒有反饋信號,也會造成氮氣不停地向罐內(nèi)補充,按照如圖3所示的步驟檢查是否屬于此類原因。
              (3)彈簧彈力變小。如果氣導閥、主閥和兩個閥芯室不臟,而且導壓管也未堵塞,應檢查氣導閥下面小彈簧的彈力,若彈力減小,會使氮封閥不停地補氣??梢詫椈衫L,增加其彈力。
              (4)密封圈損壞。氣導閥在工作過程中動作較頻繁。使密封圈經(jīng)常受到閥座的沖擊,導致密封圈磨損或斷裂,起不到密封作用,更換密封圈即可。

            ZZYVP型帶指揮器調(diào)壓閥堵塞25.jpg

            儲罐頂部氮封閥裝置故障分析及處理泄氮裝置工作原理

                泄氮裝置結構(見圖五),該裝置采用內(nèi)反饋結構,介質(zhì)直接經(jīng)閥蓋進入檢測機構(2),介質(zhì)在檢測元件上產(chǎn)生一個作用力與預設彈簧(3)預緊力平衡。當罐內(nèi)壓力升高至高于泄氮裝置壓力設定點時,平衡被破壞,使閥芯(1)上移,打開閥門,向外界泄放氮氣;當罐內(nèi)壓力降至泄氮裝置壓力設定點,由于預設彈簧力作用,關閉閥門。

            ■ 說明

            ·一般供氮氣壓力在3×105~10×105Pa之間;
            ·罐頂呼吸閥僅起安全作用,是在主閥失靈,導致罐內(nèi)壓力過高或過低時,起到安全作用,在正常情況下不工作;
            ·泄氮閥安裝在罐頂,口徑一般在進液閥口徑一致;
            ·一般泄氮閥的壓力設定點略大于供氮閥的壓力設定點,以免供、泄氮裝置頻繁工作,浪費氮氣、影響設備使用壽命。
            ·若用戶工況有與選型手冊有異,望來電與本廠技術開發(fā)部聯(lián)系,協(xié)商解決。

            微壓調(diào)節(jié)閥19.jpg

            儲罐頂部氮封閥裝置故障分析及處理主要技術參數(shù)及性能指標

            1 供氮裝置主要技術參數(shù)及性能指標

            公稱通徑DN(mm)253240506580100
            閥座直徑dn(mm)567810121520253240506580100
            額定流量系數(shù)Kv0.20.320.50.81.82.84.46.91120304875120190
            額定行程L(mm)810142025
            流量特性快開
            壓力調(diào)節(jié)范圍(kPa)0.4~5.5、5~10、9~14、13~19、18~24、22~28
            27~33、31~38、36~44、42~51、49~58、56~66
            公稱壓力PN(MPa)1.6  2.5  4.0
            被調(diào)介質(zhì)溫度(℃)≤80
            調(diào)節(jié)精度(%)±5%
            允許泄漏等級標準級:Ⅳ級(GB/T4213-92)  嚴密型:Ⅵ級(GB/T4213-92)

            2泄氨裝置主要技術參數(shù)及性能指標

            公稱通徑DN(mm)20253240506580100
            額定流量系數(shù)Kv6.9113030487580190
            額定行程L(mm)810142025
            流量特性快開
            壓力調(diào)節(jié)范圍(kPa)0.4~5.5、5~10、9~14、13~19、18~24、22~28
            27~33、31~38、36~44、42~51、49~58、56~66
            公稱壓力PN(MPa)0.1
            被調(diào)介質(zhì)溫度(℃)≤80
            調(diào)節(jié)精度(%)±5%
            允許泄漏等級標準級:Ⅳ級(GB/T4213-92)  嚴密型:Ⅵ級(GB/T4213-92)

            儲罐頂部氮封閥裝置故障分析及處理主要零件材料

            閥  體:ZG230-450、ZG1Cr18Ni9Ti
            閥內(nèi)件:1Cr18Ni9Ti
            膜  蓋:A3、1Cr18Ni9Ti
            膜  片:夾增強滌綸織物丁腈橡膠、氟橡膠
            彈  簧:60Si2Mn、1Cr18Ni9Ti
            ﹡根據(jù)用戶要求,閥體、閥內(nèi)件、膜蓋可采用其它牌號材質(zhì)。

            儲罐頂部氮封閥裝置故障分析及處理外形尺寸及重量

            ZZYVP型帶指揮器調(diào)壓閥43.jpg

            1供氮裝置外形尺寸及重量

            公稱通徑DN(mm)253240506580100
            L160180200230290310350
            A308308308308394394394
            H2415415415415415415415
            H16075808595105120
            H720730730750790840890
            重量(kg)3235405090115280



            2泄氮裝置外形尺寸及重量

            公稱通徑DN(mm)253240506580100
            L160180200230290310350
            A308308308308394394394
            H16075808595105120
            H380400420430550560570
            重量(kg)12131517202838



            儲罐頂部氮封閥裝置故障分析及處理連接尺寸及標準

            微壓調(diào)節(jié)閥18.jpg

            ·連接方式:法蘭、螺紋
            ·法蘭端面距:按GB12221-89標準
            ·法蘭標準:按GB/T9113-2000標準
            ·法蘭面型式:RF
            ·執(zhí)行機構氣信號接口:M16×1.5
              注:以上數(shù)據(jù)可根據(jù)用戶需要加工制造。

            氮封閥立邦涂料.jpg




            儲罐頂部氮封閥裝置故障分析及處理例:
                型號為:025×015ZZYVP-16B(ZZDQ)16S0.5~5.5-1P表示公稱通徑(DN)為25mm,閥座直徑(dg)為15mm,公稱壓力(PN)為1.6MPa,連接法蘭按制造廠標準,壓力調(diào)節(jié)閥范圍為0.5~5kPa,供氮壓力為1kPa,閥體材質(zhì)為ZG1Cr18Ni9Ti的一套供氮裝置;
                型號為:040ZZYVP-16B(ZZD)×1.0S0.5~5.5-1.5P表示公稱通徑(DN)為40mm,公稱壓力(PN)為0.1MPa,連接法蘭按制造廠標準,壓力調(diào)節(jié)閥范圍為0.5~5kPa,泄氮壓力為1.5kPa,閥體材質(zhì)為ZG1Cr18Ni9Ti的一套泄氮裝置;

            氮封閥裝置系統(tǒng)圖.jpg

            4儲罐頂部氮封閥裝置故障分析及處理系統(tǒng)失效原因分析
            在氮封系統(tǒng)的使用過程中,不可避免的會出現(xiàn)各種各樣的問題。經(jīng)過與相關企業(yè)的人員溝通與分析,總結了一些失效原因及解決措施,其影響因素主要有存儲介質(zhì)的影響,安裝方式的影響和使用方式的影響等。
            氮封閥安裝方式的不合理可能導致其不能正常工作。氮封閥一般需要設置回訊信號,一些企業(yè)在安裝氮封閥時為了減少在儲罐頂部開孔的個數(shù),通常將回訊信號的取壓點與氮氣補充的入1:3相互連通,這就造成了回訊壓力取值不準確。為了得到準確的回訊信號值,回訊信號的取壓點應該單獨設置。
            氮封系統(tǒng)的使用過程中,周圍環(huán)境的影響不可忽視。氮封閥上設有通氣孔,閥腔會直接與空氣接觸。餓羅斯原油含硫比較高,空氣中存在著大量Hzs分子,這些分子在空氣中與水霧形成酸性水溶液。這些酸性水溶液會使閥腔表面發(fā)生氧化,腐蝕,使得氮封閥無法正常動作。因此,加工俄羅斯原油的石化企業(yè)要重視氮封系統(tǒng)的防銹蝕工作。在選擇氮封閥的材質(zhì)時,可以采用合金鋼,不銹鋼和灰鑄鐵等防腐蝕性能好的材料,或者在閥腔內(nèi)加入防腐涂層等減緩閥體的腐蝕。

            ZZYVP型帶指揮器調(diào)壓閥堵塞26.jpg

            5儲罐頂部氮封閥裝置故障分析及處理結語
            氮封系統(tǒng)是一種應用廣泛的減低油品損耗的方法,是石油化工企業(yè)節(jié)能環(huán)保的重要舉措之一。文中對儲罐系統(tǒng)的配置,運行及失效原因作了分析與探討,為生產(chǎn)中氮封系統(tǒng)的使用提供了指導。氮封系統(tǒng)需要根據(jù)儲罐的設計目標合理配置各個安全附件的參數(shù),使用過程中制定相應的操作規(guī)范,可保證氮封系統(tǒng)安全可靠的運行。

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