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            揚(yáng)州市杰恩特電氣有限公司
            中級(jí)會(huì)員 | 第13年

            13701441450

            集電器碳刷,滑刀
            天車滑觸線
            工字鋼電纜滑線-工字鋼滑車
            電纜滑線-C型軌
            拖鏈
            扁平電纜
            滑觸線指示燈
            電纜橋架
            封閉母線槽
            單極滑觸線配件
            滑觸線2
            電工電氣
            升降平臺(tái)設(shè)備
            自動(dòng)化物流輸送系統(tǒng)
            滑觸線
            安全耐火母線槽
            滑車裝置
            起重機(jī)牽引滑車
            集電器
            剛體滑觸線
            復(fù)合型滑觸線
            母線槽
            動(dòng)力母線
            起重機(jī)行車H型單級(jí)鋁滑觸線
            C型鋼電纜滑軌
            工具滑軌縱向滑輪
            單極復(fù)合型鋁合金滑觸線
            工字鋼型電纜滑車
            多極管式彎弧滑觸線
            多極管式集電器
            四輪板式滑車
            開口方鋼滑槽
            工字鋼Ⅱ型滑車
            重I型集電器
            單極滑觸線集電器
            無接縫行車滑線
            防水澆注母線
            電纜軌道加厚滑車
            無接縫滑觸線集電器
            起重機(jī)滑線受電
            導(dǎo)電軌防塵復(fù)合型彎弧滑線
            起重機(jī)滑觸線集電器
            工具滑軌
            銅導(dǎo)體剛體滑觸線
            鋁合金耐火空氣型母線槽
            密集型母線槽
            起重機(jī)無接縫滑線
            鋼體滑線集電器
            H型單級(jí)鋁滑觸線
            樹脂防火母線
            三相澆鑄母線插接箱
            角鋼滑觸線
            行車銅滑線
            工字鋼重型雙層滑車
            鋼包鋁滑觸線
            耐火空氣型母線槽
            重機(jī)行車無接縫滑觸線
            不銹鋼工字鋼滑車
            行車單極集電器
            插接式動(dòng)力母線
            鋁合金密集型母線槽
            銅單極滑觸線
            電纜滑線小車
            一體式照明母線槽
            無接縫滑觸線受電器
            單極銅滑線管式滑觸線
            復(fù)合型彎弧滑線
            滑觸線受電器
            密集型插接式母線槽
            封閉式插接母線槽
            空氣型封閉式母線槽
            鋁合金空氣型母線槽
            封閉一體式照明母線槽

            滑觸線翻板機(jī)構(gòu)

            時(shí)間:2015-10-16閱讀:2226
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            室外地溝安全滑觸線

            軌道電動(dòng)平車基本知識(shí)全面介紹

                室外地溝安全滑觸線 軌道電動(dòng)平車:簡(jiǎn)稱為電動(dòng)平車,又稱電動(dòng)平板車、軌道平車、軌道平板車、電平車、臺(tái)車、過跨車、地爬車等,是一種廠內(nèi)有軌電動(dòng)運(yùn)輸車輛,顧名思義,首先它是在軌道上運(yùn)行的車輛,需要在地面上鋪設(shè)軌道,軌道一般為工字型面接觸道軌;其次它是電動(dòng)車輛,在電動(dòng)驅(qū)動(dòng)下自動(dòng)運(yùn)行,再次一般情況下它是一種平板車,臺(tái)面平整無廂蓋,特殊情況下也可以是非平面但無廂蓋,車體無方向盤只有前進(jìn)后退方向(即使轉(zhuǎn)彎也城靠軌道轉(zhuǎn)彎),此種車輛具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便、承載能力大、不怕臟不怕砸、維護(hù)容易、使用壽命長(zhǎng)等特點(diǎn),因其方便、壯實(shí)、經(jīng)濟(jì)、實(shí)用、易清理等諸多優(yōu)點(diǎn),成為企業(yè)廠房?jī)?nèi)部及廠房與廠房之間短距離定點(diǎn)頻繁運(yùn)載重物的運(yùn)輸工具。

                軌道電動(dòng)平車的主要技術(shù)參數(shù)有七項(xiàng):供電方式、載重噸位、臺(tái)面尺寸、臺(tái)面高度、軌道長(zhǎng)度、軌道間距、操作方式,其中zui主要的技術(shù)參數(shù)為供電方式和載重噸位,軌道電動(dòng)平車以供電方式確定其型號(hào),以載重噸位確定其規(guī)格,型號(hào)中可以輔以軌道間距和操作方式,規(guī)格型號(hào)示例如下:

                各參數(shù)詳細(xì)說明如下:

                型號(hào)說明:軌道電動(dòng)平車按其供電方式的不同分為以下型號(hào)或系列: 

                一、KPD系列低壓軌道供電式電動(dòng)平車:將普通電壓降為36伏安全電壓然后連接到軌道,通過軌道供電給平車電機(jī)。由于采用36V安全電壓,安全性能zui高;由于不用電纜車外不用布線,故不怕燙,不怕砸,不妨礙交叉運(yùn)輸,憑借這些其它平車*的優(yōu)點(diǎn)成為軌道電動(dòng)平車行的VIP(貴賓)。但其成本較高,軌道施工要求嚴(yán)格,須保證軌道絕緣,超過一定的運(yùn)行距離時(shí)軌道應(yīng)加銅排補(bǔ)償線,運(yùn)行距離較長(zhǎng)時(shí)還必須增加降壓變壓器個(gè)數(shù),且防雨水性較差不適宜在露天場(chǎng)所使用。

                KPD電動(dòng)平車按使用電機(jī)的不同又可以分為KPD型、KPDS型、KPDZ型。KPD型采用兩相380V電機(jī),KPDS型采用三相380V普通電機(jī),KPDZ型采用兩相直流電機(jī)。    

                KPD型軌道電動(dòng)平車的工作原理為:地面降壓變壓器控制柜將單相交流380V降壓至單相36V,經(jīng)軌道滑觸線饋送給平車,再經(jīng)車載升壓變壓器升壓為單相交流380V。給平車用單相電容電機(jī)提供電力。由于KPD 平車起動(dòng)時(shí)流經(jīng)軌道的起動(dòng)電流非常大(達(dá)1000A),此時(shí)軌道末端有很大的電壓降,造成單相電容電機(jī)起動(dòng)困難,故單相KPD平車zui大載重噸位為50噸。

                KPDS型軌道電動(dòng)平車的工作原理為:地面降壓變壓器控制柜將三相交流380V降壓至三相36V,經(jīng)軌道滑觸線饋送給平車,再經(jīng)車載升壓變壓器升壓為三相交流380V。給平車用YZ起重冶金用電機(jī)提供電力。

                KPDZ既繼承了KPD平車的優(yōu)點(diǎn)又避免了原型號(hào)起動(dòng)困難,運(yùn)行距離短的缺點(diǎn)。KPDZ平車以車載整流裝置將軌道上的單相(或三相)交流36V整流成直流36V,拖動(dòng)直流牽引電機(jī)使平車運(yùn)行,直流電機(jī)與交流電機(jī)相比有不易燒損,起動(dòng)力矩大,過載能力強(qiáng)的優(yōu)點(diǎn)。即使由于軌道絕緣老化等原因,在欠壓的工況下仍能可靠工作。    

                二、KPJ型電纜卷筒供電軌道電動(dòng)平車:以電纜卷筒交流380V供電。電纜卷筒為磁滯耦合式,確保電纜受力均勻不易拉壞。交流380V給平車上YZ起重冶金用電機(jī)提供電力,電機(jī)拖動(dòng)平車運(yùn)行。平車運(yùn)行時(shí)電纜卷筒自動(dòng)將電纜卷起或放出,受卷線筒供電長(zhǎng)度影響,一般zui大運(yùn)行距離小于200m。    

                三、KPC型安全滑觸線供電式軌道電動(dòng)平車:在軌道側(cè)面開設(shè)地溝,地溝內(nèi)安裝安全滑觸線,地溝上鋪設(shè)有單面用鉸鏈固定于地上的蓋板。電動(dòng)平車運(yùn)行時(shí)通過安裝在平車上的地溝翻板裝置,將蓋板掀起,翻板裝置內(nèi)有同安全滑觸線集電器聯(lián)接的電纜。電動(dòng)平車通過后蓋板自動(dòng)放回地面。能保證無軌車輛順利通過。地溝翻板滑觸線型電動(dòng)平車不受運(yùn)行距離的限制?! ?/p>

                四、KPT型托纜供電式軌道電動(dòng)平車。電纜的一端接在地面電源上,經(jīng)過電纜滑車、牽引鋼絲繩引入控制箱,再給平車上YZ電機(jī)提供電力,來拖動(dòng)平車運(yùn)行。但運(yùn)行距離不能太長(zhǎng),一般不能超過50m,太長(zhǎng)容易纏繞電纜。

              五、KPX型蓄電池供電式軌道電動(dòng)平車:以蓄電池供電,蓄電池給直流牽引電機(jī)提供電力,直流電機(jī)拖動(dòng)平車運(yùn)行。直流電機(jī)與交流電機(jī)相比有不易燒損,起動(dòng)力矩大,過載能力強(qiáng)的優(yōu)點(diǎn)。運(yùn)行距離不受限制。它比KPJ、KPD兩種系列平車具有更大的安全性能和機(jī)動(dòng)性靈活性,運(yùn)行距離不受限制,對(duì)軌道無絕緣要求,故施工方便費(fèi)用低廉。

            軌道電動(dòng)平車各型號(hào)比較

                 規(guī)格說明:軌道電動(dòng)平車按載重噸位(不含車自重)確定其規(guī)格,一般分為5T、10T、16T、20T、30T、40T、50T、60T、80T、100T、120T、150T、180T、200T,其主要目的是對(duì)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)部件的格式化選擇;載重噸位也可非標(biāo)定制,其噸位數(shù)可以在1~200噸區(qū)間任意選擇,而其驅(qū)動(dòng)部件在沒有特別要求的情況下其仍按標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品近鄰選擇。

                其它重要參數(shù)說明:臺(tái)面尺寸和臺(tái)面高度、軌道間距電動(dòng)平車制造廠家有標(biāo)準(zhǔn)的尺寸,各制造廠家基本相差不大,如果選擇非標(biāo)產(chǎn)品必須明確說明;軌道長(zhǎng)度根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)使用情況各個(gè)不同,一般以米為單位級(jí),是電動(dòng)軌道平車的重要參數(shù)之一,特別對(duì)于低壓軌道電動(dòng)平車,軌道長(zhǎng)度直接影響著對(duì)變壓系統(tǒng)硬件的選擇,對(duì)整體價(jià)格影響較大。操作方式默認(rèn)情況下是隨車手柄控制,選遙控或地面控制方式時(shí)需特別說明或在規(guī)格型號(hào)中注出。

                其它參數(shù)說明:除了特別重要的供電方式和載重噸位以及臺(tái)面尺寸、臺(tái)面高度、軌道長(zhǎng)度、軌道間距、操作方式這七項(xiàng)重要參數(shù)外,其它還有幾個(gè)一般參數(shù),車輪組直徑、車輪數(shù)、車體自重、zui大輪壓、運(yùn)行速度等,選用標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品時(shí)這些參數(shù)需要確認(rèn),如有特殊要求必須特別說明。

            軌道平車電動(dòng)軌道平車  軌道平車:是一種電動(dòng)有軌廠內(nèi)運(yùn)輸車輛,解決廠內(nèi)跨度之間的產(chǎn)品運(yùn)輸。又稱軌道平車、過跨平車、臺(tái)車、電動(dòng)平車。它具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便、容易維護(hù)、承載能力大、污染少等優(yōu)點(diǎn)。廣泛用于機(jī)器制造和冶金工廠,作為車間內(nèi)部配合吊車運(yùn)輸重物過跨之用。KP 系列電動(dòng)平車高度低,臺(tái)面加強(qiáng),改型容易,維修方便。可分為kpc、kpj、kpt、kpd、kpx、kpdx系列。

              KPC系列電動(dòng)平車是安全滑觸線供電式電動(dòng)平車。其是在軌道側(cè)面開設(shè)地溝,地溝內(nèi)安裝安全滑觸線,地溝上鋪設(shè)有單面用鉸鏈固定于地上的蓋板。電動(dòng)平車運(yùn)行時(shí)通過安裝在平車上的地溝翻板裝置,將蓋板掀起,翻板裝置內(nèi)有同安全滑觸線集電器聯(lián)接的電纜。電動(dòng)平車通過后蓋板自動(dòng)放回地面。能保證無軌車輛順利通過。地溝翻板滑觸線型電動(dòng)平車不受運(yùn)行距離的限制。

              KPJ系列是卷筒供電電動(dòng)平車,以電纜卷筒交流380V供電。電纜卷筒為磁滯耦合式,確保電纜受力均勻不易拉壞。交流380V給平車上YZ起重冶金用電機(jī)提供電力,電機(jī)拖動(dòng)平車運(yùn)行。平車運(yùn)行時(shí)電纜卷筒自動(dòng)將電纜卷起或放出,受卷線筒供電長(zhǎng)度影響,一般zui大運(yùn)行距離小于200m。

              KPT系列電動(dòng)平車是托纜供電式電動(dòng)平車。電纜的一端接在地面電源上,經(jīng)過電纜滑車、牽引鋼絲繩引入控制箱,再給平車上YZ電機(jī)提供電力,來拖動(dòng)平車運(yùn)行。但運(yùn)行距離不能太長(zhǎng),一般不能超過50m,太長(zhǎng)容易纏繞電纜。

              KPD系列是36V單相(三相)低壓軌道供電電動(dòng)平車,以軌道滑觸線供電。地面降壓變壓器控制柜將單相(三相)交流380V降壓至單相(三相)36V,經(jīng)軌道滑觸線饋送給平車,再經(jīng)車載升壓變壓器升壓為單相(三相)交流380V。給平車用單相電容電機(jī)提供電力(三相時(shí)為YZ起重冶金用電機(jī))。由于不用電纜,故安全可靠、不怕燙,不怕砸,不妨礙交叉運(yùn)輸,易實(shí)現(xiàn)遙控和自動(dòng)化,給廠區(qū)運(yùn)輸布置以很大方便。但其軌道施工要求較高,須保證軌道絕緣,超過一定的運(yùn)行距離時(shí)軌道應(yīng)加銅排補(bǔ)償線。運(yùn)行距離較長(zhǎng)時(shí)還必須增加降壓變壓器個(gè)數(shù)。

              由于KPD 平車起動(dòng)時(shí)流經(jīng)軌道的起動(dòng)電流非常大(達(dá)1000A),此時(shí)軌道末端有很大的電壓降,造成單相電容電機(jī)起動(dòng)困難,故單相KPD平車zui大載重噸位為50噸,載重50噸以上時(shí)采用三相36V低壓軌道供電,YZ起重冶金用電機(jī)。

              產(chǎn)品KPDZ既繼承了KPD平車的優(yōu)點(diǎn)又避免了原型號(hào)起動(dòng)困難,運(yùn)行距離短的缺點(diǎn)。KPDZ平車以車載整流裝置將軌道上的單相(或三相)交流36V整流成直流36V,拖動(dòng)直流牽引電機(jī)使平車運(yùn)行,直流電機(jī)與交流電機(jī)相比有不易燒損,起動(dòng)力矩大,過載能力強(qiáng)的優(yōu)點(diǎn)。即使由于軌道絕緣老化等原因,在欠壓的工況下仍能可靠工作。 

              KPX系列是蓄電池電動(dòng)平車,以蓄電池供電。蓄電池給直流牽引電機(jī)提供電力,直流電機(jī)拖動(dòng)平車運(yùn)行。直流電機(jī)與交流電機(jī)相比有不易燒損,起動(dòng)力矩大,過載能力強(qiáng)的優(yōu)點(diǎn)。運(yùn)行距離不受限制。它比KPJ、KPD兩種系列平車具有更大的安全性能和機(jī)動(dòng)性靈活性,運(yùn)行距離不受限制,對(duì)軌道無絕緣要求,故施工方便費(fèi)用低廉.

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