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日本SMC氣控閥故障分析與處理
日本SMC氣控閥故障分析與處理
日本SMC氣控閥高，有的耐候性和輻射性。
是自控閥門中的產(chǎn)品，它不僅可以實現(xiàn)開關(guān)作用，調(diào)節(jié)型電動閥還可以實現(xiàn)閥位調(diào)節(jié)功能。電動執(zhí)行器的行程可分為：90°角行程和直行程兩種，特殊要求還可以滿足180°、270°、360°全行程。由角行程的電動執(zhí)行器配合角行程的閥使用，實現(xiàn)閥門90°以內(nèi)旋控制管道流體通斷；直行程的電動執(zhí)行器配合直行程的閥使用，實現(xiàn)閥板上下動作控制管道流體通斷。
電動閥是由兩在部份組成，一部份是電動執(zhí)行機構(gòu)，一部份是閥門，閥門的開關(guān)動力來源于電動執(zhí)行機構(gòu)，并且電動執(zhí)行機構(gòu)上有兩組行程開關(guān)，電動閥初次運行時，需要設(shè)定開關(guān)閥的行程，行程設(shè)定好后，可以達到開到位時電動執(zhí)行機構(gòu)自動停止，關(guān)到位后電動執(zhí)行機構(gòu)也可以自動停止，達到自動化控制。
●適用范圍：本規(guī)程適用于電動閥門的維護、檢修。
1操作前的準備
1．1操作閥門前，應(yīng)認真閱讀操作說明。
1．2操作前一定要清楚氣體的流向，應(yīng)注意檢查閥門開閉標志。
1．3檢查電動閥外觀，看該電動閥門是否受潮，如果有受潮要作干燥處理；如果發(fā)現(xiàn)有其他問題要及時處理，不得帶故障操作。
1．4對停用3個月以上的電動裝置，啟動前應(yīng)檢查離合器，確認手柄在手動位置后，再檢查電機的絕緣、轉(zhuǎn)向及電氣線路。
2電動閥門操作注意事項
2．1啟動時，確認離合器手柄在相應(yīng)位置。
2．2如果是在控制室控制電動閥，把轉(zhuǎn)換開關(guān)打大REMOTE位置，然后通過SCADA系統(tǒng)控制電動閥的開關(guān)。
2．3如果手動控制，把轉(zhuǎn)換開關(guān)打在LOCAL位置，就地操作電動閥的開關(guān)，電動閥開到位或者關(guān)到位的時候它會自動停止工作，后把運行轉(zhuǎn)換開關(guān)打到中間位置。
2．4采用現(xiàn)場操作閥門時，應(yīng)閥門開閉指示和閥桿運行情況，閥門開閉度要符合要求。
2．5采用現(xiàn)場操作全關(guān)閉閥門時，在閥門關(guān)到位前，應(yīng)停止電動關(guān)閥，改用微動將閥門關(guān)到位。
2．6對行程和扭矩控制器整定后的閥門，全開或全關(guān)閥門時，應(yīng)注意其對行程的控制情況，如閥門開關(guān)到位置沒有停止的，應(yīng)立即手動緊急停機。
2．7在開、閉閥門過程中，發(fā)現(xiàn)信號指示燈指示有誤、閥門有異常響聲時，應(yīng)及時停機檢查。
2．8操作成功后應(yīng)關(guān)閉電動閥門的電源。
2．9同時操作多個閥門時，應(yīng)注意操作順序，并滿足工藝要求。
2．10開啟有旁通閥門的較大口徑閥門時，若兩端壓差較大，應(yīng)打開旁通閥調(diào)壓，再開主閥：主閥打開后，應(yīng)立即關(guān)閉旁通閥。
2．11收發(fā)清管球（器）時，其經(jīng)過的球閥必須全開。
2．12操作球閥、閘閥、截止閥、蝶閥只能全開或全關(guān)，嚴禁作調(diào)節(jié)用。
2．13操作閘閥、截止閥和平板閥過程中，當關(guān)閉或開啟到上死點或下死點時，應(yīng)回轉(zhuǎn)1／2～1圈。
日本SMC氣控閥安裝在船舶動力裝置的管路上,在使用過程中閥門發(fā)生了閥桿處泄漏和閥桿銹死等問題,雖經(jīng)修復(fù)但問題反復(fù)出現(xiàn)。經(jīng)過分析故障原因,采取了適宜的解決方案,消除了故障,確保了閥門的。
不銹鋼波紋管日本SMC氣控閥的故障問題分析
日本SMC氣控閥泄漏一般分為內(nèi)漏和外漏2種情況,引起泄漏的原因較多。內(nèi)漏一般是因為流體介質(zhì)中含有固體雜質(zhì)破壞密封面引起的,外漏的主要原因是波紋管破裂導致的密封邊界失效。結(jié)合現(xiàn)場使用情況分析,出現(xiàn)閥桿外漏的原因主要與閥門結(jié)構(gòu)、工作環(huán)境及使用操作方式有關(guān)。
日本SMC氣控閥是用帶圓形通孔的球體作啟閉件，球體隨閥桿繞閥體中心線旋轉(zhuǎn)以實現(xiàn)閥門開啟和關(guān)閉。采用特殊的模壓工藝，使密封面致密良好，加之V型PTFE填料組合使閥門達到零泄漏；球體與閥桿鑄為一體，杜絕了由于壓力變化引起閥桿沖出承壓件內(nèi)的可能性，根本保證使用中的安全性；采用全塑料襯里工藝，耐介質(zhì)的強腐蝕。
驅(qū)動
日本SMC氣控閥按驅(qū)動方式有手動襯氟球閥、蝸輪轉(zhuǎn)動襯氟球閥、氣動襯氟球閥、電動襯氟球閥等。
日本SMC氣控閥特點
1.采用氟塑料襯里層的球閥，具有*的化學穩(wěn)定性，適用于任何強腐蝕性化學介質(zhì)；
2.采用全通浮動球閥結(jié)構(gòu)，在整個壓力范圍內(nèi)進行元泄漏關(guān)閉，便便于管路系統(tǒng)在通球掃線和管路維護。
日本SMC氣控閥為控制各種強腐蝕性介質(zhì)的啟閉而進行的設(shè)計，廣泛使用于石油，化工，染化，農(nóng)藥，制酸制堿等，是目前防腐閥門理想的選擇.
襯氟電動球閥主要襯里材料:
聚全氟乙烯FEP(F46)
適用介質(zhì)：
日本SMC氣控閥任何有機溶劑或試劑，稀或濃無機酸，堿，酮，芳烴，氯化烴等。
使用溫度：
-85~150
日本SMC氣控閥特點：力學，電和化學穩(wěn)定性基本與F4相同，但突出優(yōu)點是動擊韌性
日本SMC氣控閥故障分析與處理