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型號系列動作方式缸筒內(nèi)徑（mm）
標(biāo)準(zhǔn)型CQU單桿雙作用20，25，32，40
產(chǎn)品簡介
詳細(xì)介紹
在實(shí)際使用的時(shí)候，有時(shí)候我們會希望氣缸能夠在更高的速度下運(yùn)行，那么這時(shí)候需要適當(dāng)?shù)难娱L缸筒長度，并且要提高氣缸筒的加工精度，同時(shí)還要改善其的密封圈的材質(zhì)，以減少阻力，改善緩沖性能等。
一款質(zhì)量有保障的氣缸產(chǎn)品，其在耐久性方面必然要滿足一定的要求。那么，什么是耐久性呢？對于氣缸產(chǎn)品來說，其的耐久性通常應(yīng)達(dá)到怎樣的指標(biāo)呢？下面我們來看一下具體的內(nèi)容。
首先，我們一起來了解下究竟什么是氣缸的耐久性。通常來講，當(dāng)我們在活塞桿的軸向施加一個(gè)負(fù)載率為50%的負(fù)載，并且向其的兩腔交替通入高使用壓力，調(diào)節(jié)速度控制閥，使活塞運(yùn)動速度達(dá)到200mm/s，活塞沿全行程作往復(fù)運(yùn)動，如果其仍然保持合格的累計(jì)行程就稱為耐久性。也就是說，在耐久性行程范圍內(nèi)，其的低使用壓力、耐壓性能、泄漏量仍符合要求。
現(xiàn)貨CQUB20-50 SMC氣缸的型號大全
SMC氣缸結(jié)合面大面積漏汽，間隙在0.50mm左右時(shí)，為了減少研刮的工作量，可用涂鍍的工藝。用汽缸做陽極，涂具做陰極，在汽缸的結(jié)合面上反復(fù)涂刷電解溶液，涂層的厚度要根據(jù)汽缸結(jié)合面間隙的大小而定，涂層的種類要根據(jù)汽缸的材料和修刮的工藝而定。噴涂就是用的高溫火焰噴槍把金屬粉末加熱至熔化或達(dá)到塑性狀態(tài)后噴射于處理過的汽缸表面，形成一層具有所需性能的涂層方法。其特點(diǎn)就是設(shè)備簡單，操作方便涂層牢固，噴涂后汽缸溫度僅為70℃—80℃不會使汽缸產(chǎn)生變形，而且可獲得耐熱，耐磨，抗腐蝕的涂層。注意的是在涂渡和噴涂前都要對缸面進(jìn)行打磨、除油、拉毛，在涂渡和噴涂后要對涂層進(jìn)行研刮，保證結(jié)合面的嚴(yán)密。
SMC氣缸如果結(jié)合面的局部間隙泄漏不是很大，可用80—100目的銅網(wǎng)經(jīng)熱處理使其硬度降低，然后剪成適當(dāng)?shù)男螤?，鋪在結(jié)合面的漏汽處，再配以汽缸密封劑。如果結(jié)合面的間隙較大，泄漏嚴(yán)重，可在上下結(jié)合面開寬50mm深5mm的槽，中間鑲嵌IGr18Ni9Ti的齒形墊，齒形墊的厚度一般比槽的深度大0.05—0.08mm左右，并可用同等形狀的不銹鋼墊片做以調(diào)整。
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