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            技術(shù)文章

            威格士船閘液壓啟閉系統(tǒng)故障分析

            點擊次數(shù):2023 發(fā)布時間:2013-7-12

            某船閘是重要航道樞紐,安裝有4扇人字形鋼閘門, 4扇平面鋼閥門,采用液壓啟閉機操縱,共設(shè)4套液壓站,每套液壓站驅(qū)動QPPYI-200-5型液壓直推式啟閉機和QPPYI-200-5型液壓直升式啟閉機各1臺,采用PLC可編程控制器 控制系統(tǒng),液壓站、液壓啟閉機、液壓管路及相應(yīng)的電控系統(tǒng)構(gòu)成一個機電液一體化系統(tǒng)。該系統(tǒng)自動化程度高,元器件復(fù)雜繁多,一個元件的損壞失效就會造成整個系統(tǒng)故障停機,甚至造成設(shè)備損壞,設(shè)備維護和故障診斷的難度較大。為了加快故障診斷速度,分析系統(tǒng)薄弱環(huán)節(jié),指導(dǎo)設(shè)備管理,.提高系統(tǒng)的工 作可靠性,減少船閘故障斷航的頻率和斷航時間,在設(shè)備管理中引入了"故障樹 分析法"。
            (1)船閑液壓啟閉系統(tǒng)故障樹的建立
            船閘液壓啟閉系統(tǒng)是由液壓泵組、液壓管道、截止閥、電磁(液)換向閱、溢流閩、電磁溢流閥、節(jié)流閥、單向閥、壓力表和壓力繼電器、啟閉機油缸、啟 閉機活塞桿以及電控裝置等多種部件組成的一個復(fù)雜的機、電、液一體化系統(tǒng) (液壓系統(tǒng)原理見圖8-9) ,故障現(xiàn)象多種多樣,如泵組噪聲大、管道振動、油液泄漏、活塞桿爬行、活塞桿動作無力、活塞桿不動作等。
            圖8-10以閥門開啟時洶缸活塞桿不動作為頂事件的故障樹 圖8-10為以閱門開啟時油缸活塞桿不動作故障作為頂事件的故障樹。在選擇故障樹頂事件時主要考慮以下原則:
            ①引起事件的原因較多且不易 于分析判斷;
            ②事件形態(tài)顯示zui直觀:③事件一旦發(fā)生引起的后果zui嚴(yán)重。因 而,在充分分析相關(guān)技術(shù)資料,充分征求設(shè)計、運行、維護人員意見的基礎(chǔ) 上,分別確定:
            ①人字門開啟時活塞桿不動作;
            ②人字門關(guān)閉時活塞桿不動作;
            ③閥門開啟時活塞桿不動作;
            ④閱門關(guān)閉時活塞桿不動作等頂事件分別建 立故障樹。
            船閘啟閉系統(tǒng)是由閘闊門及其運轉(zhuǎn)件、液壓啟閉系統(tǒng)、電控系統(tǒng)三個子系統(tǒng) 構(gòu)成的一體化系統(tǒng),三個子系統(tǒng)既相互關(guān)聯(lián)又自成系統(tǒng),其中液壓系統(tǒng)作為動作 的執(zhí)行機構(gòu)zui為復(fù)雜也zui為關(guān)鍵。為了突出重點,使故障樹簡潔明了、結(jié)構(gòu)清晰,以液壓系統(tǒng)故障為主進行分析展開,可能引起液壓系統(tǒng)不正常工作的機、電 系統(tǒng)故障在必要時單獨繪制故障樹分別分析。
            (2)船閉液壓啟閉系統(tǒng)故障樹分析
            在圖8-10所示的故障樹中,只有單一的邏輯"或"門,它表示當(dāng)一個或多個輸入事件發(fā)生時輸出事件必發(fā)生。由此可知,在輸入邏輯"或"門的幾個中間 事件中,只要有一個事件發(fā)生就能導(dǎo)致其上一級失效事件的發(fā)生。因此,在圖 8-10列出的基本事件(圓形框圖)或未展開事件(菱形框圖)中,只要其中一 個發(fā)生,則"活塞桿不動作"事件就會發(fā)生。
            各種基本事件和未展開事件的發(fā)生模率是不一樣的,為了使頂事件發(fā)生的概 率減少,就要分析各基本事件和未展開事件的發(fā)生概率,找出高概率事件,分析 高概率事件的產(chǎn)生原因,制定減少高概率事件發(fā)生的措施。在本故障樹中,未展開事件為闊門和電控系統(tǒng)故障,根據(jù)經(jīng)驗,閥門故障發(fā)生的概率極小,分析時一般 不予考慮,電控系統(tǒng)故障原因較為復(fù)雜,應(yīng)單獨進行故障樹分析。根據(jù)相關(guān)產(chǎn)品說 明和多年運行經(jīng)驗,對基本事件的發(fā)生概率進行了定性分析,結(jié)果見表8-20 表8-2基本事件的發(fā)生概率統(tǒng)計
            從表8-2可以看出,閥芯卡阻故障頻率高且占所有基本事件的50%。根據(jù)相關(guān)液壓知識和經(jīng)驗,發(fā)生闊芯卡阻故障的主要原因是液壓油雜質(zhì)較多或液壓油變 性失去潤滑效果。經(jīng)過故障樹分析,很容易得出"在液壓設(shè)備管理和主動維護過程中,應(yīng)重點監(jiān)測液壓油的品質(zhì),保證液壓油的潔凈度和潤滑性能,從而提高系 統(tǒng)的整體可靠度"的結(jié)論。根據(jù)這一結(jié)論,在設(shè)備管理工作中重點加強液壓油的品質(zhì)管理,改善液壓油的防塵防水效果,增加濾油次數(shù),定期檢測液壓油的潔凈 度和品質(zhì),定期更換液壓油。設(shè)備故障因此大幅減少。 建成的故障樹相當(dāng)于一個形象的管理維修指南,在故障樹建立以后,利用故障樹邏輯性強、簡潔明了的特點,再標(biāo)以各基本事件的發(fā)生概率,用于培訓(xùn)指導(dǎo) 運行和維修人員,有效提高了職工素質(zhì)。 在實際工作中,維修人員利用故障樹按圖索驥、順藤摸瓜查找設(shè)備故障,提高了故障診斷的速度和準(zhǔn)確性。如某次運行時發(fā)生下右閱門不能提升故障,故障發(fā)生時,人字門啟閉正常,表明電動機油泵運轉(zhuǎn)正常,維修人員根據(jù)相應(yīng)的故障 樹迅速查找出高發(fā)故障點為溢流閥13、換向閥11經(jīng)檢查,是溢流閱13閥芯在 開位卡阻,液壓油由溢流閥13直接回油箱,造成活塞桿不動作,經(jīng)搶修,設(shè)備 恢復(fù)正常,前后僅用時30min。
             

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