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博世全面助力第91屆勒芒24小時(shí)耐力賽
點(diǎn)擊次數(shù)：943 發(fā)布時(shí)間：2014-6-27
博世為參加第91屆勒芒24小時(shí)耐力賽的超過(guò)半數(shù)賽車(chē)提供汽車(chē)技術(shù)
博世為奧迪R18 e-tron quattro提供高壓共軌系統(tǒng)以及柴油混合動(dòng)力系統(tǒng)的核心零部件
自從2000年起，賽事*車(chē)型均配備了博世燃油噴射技術(shù)
勒芒——博世汽車(chē)技術(shù)在第91屆勒芒24小時(shí)耐力賽的超過(guò)半數(shù)的賽車(chē)中得以配備。在參加起跑排位的56輛賽車(chē)中，有超過(guò)27輛賽車(chē)配備博世的電子及液壓組件。此外，博世的安全系統(tǒng)也為這些賽車(chē)保駕護(hù)航。
自2000年以來(lái)，博世的燃油噴射技術(shù)已經(jīng)成為在勒芒賽上的奪冠標(biāo)配。在過(guò)去八年中，在勒芒賽上獲得*的奧迪賽車(chē)及標(biāo)致賽車(chē)全部配備了博世的柴油或柴油混合動(dòng)力系統(tǒng)。在此之前的2000到2005年，奪冠車(chē)型無(wú)一不配備了博世燃油噴射和汽油直噴技術(shù)。
作為奧迪R18 e-tron quattro車(chē)型的研發(fā)伙伴，博世為其提供了高壓共軌系統(tǒng)以及混合動(dòng)力系統(tǒng)的核心零部件。“博世和奧迪將柴油發(fā)動(dòng)機(jī)與電力驅(qū)動(dòng)的出色表現(xiàn)結(jié)合。”博世柴油系統(tǒng)總裁 Dr. Markus Heyn表示，“此外，普通柴油車(chē)的駕駛者同樣可以享受高扭矩與低油耗相結(jié)合所帶來(lái)的體驗(yàn)。”據(jù)統(tǒng)計(jì)，德國(guó)2013年新注冊(cè)的乘用車(chē)中近半數(shù)配備了柴油動(dòng)力系統(tǒng)；而在歐盟15國(guó)中，這一數(shù)字達(dá)到了54%。
在本次勒芒賽上，博世為奧迪R18 e-tron quattro提供包括由高壓泵、噴油器以及高壓油軌組成的高壓共軌系統(tǒng)以及電動(dòng)機(jī)發(fā)電機(jī)組(MGU)。該機(jī)組安裝于賽車(chē)前軸，并集成電力電子控制器，能夠?qū)⒅苿?dòng)過(guò)程中的能量回收到飛輪中并儲(chǔ)存為電能。當(dāng)車(chē)輛加速時(shí)，該機(jī)組通過(guò)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)車(chē)輛前軸，將回收的制動(dòng)能量應(yīng)用于加速過(guò)程中，可以提供170千瓦的動(dòng)力。除此之外，本次應(yīng)用于奧迪R18 e-tron quattro上的博世技術(shù)還包括 MS24發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制單元、車(chē)輛數(shù)據(jù)收集系統(tǒng)、起動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)、線束，以及由奧迪、博世與采埃孚合作開(kāi)發(fā)的電動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。
除了奧迪之外，雪佛蘭Corvette C7.R (LM GTE-Pro)、法拉利458 Italia (LM-GTE Pro and LM-GTE Am)以及保時(shí)捷911 RSR、保時(shí)捷911 GT3 RSR (LM-GTE Pro and LM-GTE Am)等也配備了包括發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)和安全技術(shù)在內(nèi)的多項(xiàng)博世創(chuàng)新技術(shù)。
博世集團(tuán)是世界的技術(shù)及服務(wù)供應(yīng)商。博世集團(tuán)約281,000名員工在 2013財(cái)政年度創(chuàng)造了461億歐元的銷(xiāo)售業(yè)績(jī)（由于應(yīng)用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則的調(diào)整，2013年的數(shù)據(jù)與此前公布的2012年數(shù)據(jù)僅具有部分可比性）。博世業(yè)務(wù)劃分為4個(gè)業(yè)務(wù)領(lǐng)域，涵蓋汽車(chē)技術(shù)、工業(yè)技術(shù)、消費(fèi)品以及能源與建筑技術(shù)領(lǐng)域。集團(tuán)包括羅伯特 ? 博世有限公司及其遍布約 50個(gè)國(guó)家的 360家分公司和區(qū)域性公司。如果將其銷(xiāo)售和服務(wù)伙伴計(jì)算在內(nèi)，博世的業(yè)務(wù)遍及約150個(gè)國(guó)家。這一性的研發(fā)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)為其進(jìn)一步發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。2013年，博世在研發(fā)方面的投入約45億歐元，在世界范圍內(nèi)申請(qǐng)了近 5,000項(xiàng)，每個(gè)工作日的數(shù)達(dá)到20項(xiàng)。通過(guò)其產(chǎn)品和服務(wù)，博世為人們提供創(chuàng)新有益的解決方案，從而提高他們的生活質(zhì)量，以創(chuàng)新科技在世界范圍內(nèi)踐行“科技成就生活之美”的承諾。
公司是由羅伯特.博世(1861-1942)于1886年在斯圖加特創(chuàng)立，當(dāng)時(shí)名為“精密機(jī)械和電氣工程車(chē)間”。博世集團(tuán)*的所有權(quán)形式保證了其 財(cái)務(wù)獨(dú)立和企業(yè)發(fā)展的自主性，使集團(tuán)能夠進(jìn)行長(zhǎng)期戰(zhàn)略規(guī)劃和前瞻性投資以確保其未來(lái)發(fā)展。慈善性質(zhì)的羅伯特?博世基金會(huì)擁有羅伯特?博世有限公司92%的 股權(quán)，多數(shù)投票權(quán)由羅伯特?博世工業(yè)信托公司負(fù)責(zé)。該信托公司也行使企業(yè)所有權(quán)職能。其余股份則分屬博世家族和羅伯特?博世有限公司。
上海愛(ài)丁機(jī)械設(shè)備有限公司廣東辦是專業(yè)從事進(jìn)口液壓元件市場(chǎng)拓展與銷(xiāo)售公司，是歐美著名工業(yè)產(chǎn)口在廣東的經(jīng)銷(xiāo)商和特約經(jīng)銷(xiāo)。公司從事液壓備件行業(yè)多年，為了縮短產(chǎn)品交貨期，備有大量力士樂(lè)、派克、威格士、阿托斯、哈威等電子液壓產(chǎn)品現(xiàn)貨，同時(shí)擁有熟悉國(guó)外液壓機(jī)電產(chǎn)品的專業(yè)人員為您解決進(jìn)口備件。經(jīng)銷(xiāo)REXROTH/力士樂(lè)、VICKERS/威格士、PARKER/派克、DENISON/丹尼遜、ATOS/阿托斯、HAWE/哈威、HYDAC/賀德克等公司電子液壓產(chǎn)品。公司經(jīng)營(yíng)的產(chǎn)品已廣泛應(yīng)用于航天、冶金、電力、汽車(chē)、鋼鐵、造紙、石化等多個(gè)領(lǐng)域。您的要求和詢價(jià)會(huì)得到我們及時(shí)的回復(fù)，您的采購(gòu)效率也將因此而提高，我們堅(jiān)信雙方的合作將充分發(fā)揮我們的資源優(yōu)勢(shì)，zui終實(shí)現(xiàn)共贏。