出售德國REXROTH力士外AZPG系列嚙合齒輪泵可以是螺旋形，人字形齒輪泵配置單或雙（兩套齒輪）。斜齒和人字齒輪比直齒圓柱齒輪通常提供了一個暢通，雖然所有類型的齒輪都比較順利。大容量的外嚙合齒輪泵通常使用螺旋或人字形齒輪。小外嚙合齒輪泵通常工作在1750或3450轉(zhuǎn)和較大型號的運行速度可高達640轉(zhuǎn)。力士樂外嚙合齒輪泵有緊密的公差和兩側(cè)的齒輪軸支承。

我司具有良好的市場信譽，專業(yè)的銷售和技術服務團隊，憑著多年經(jīng)營經(jīng)驗，熟悉并了解市場行情，贏得了國內(nèi)外廠商的支持。本公司已成為眾大中小企業(yè)的固定供應商及國內(nèi)貿(mào)易商合作伙伴,至力于成為行業(yè)中之一的公司。
   因為我司在德國、美國都有自己的公司，專業(yè)從事進口貿(mào)易行業(yè)，我司銷售的產(chǎn)品均為國外原廠原裝，下面是我司銷售REXROTH力士樂外嚙合齒輪泵產(chǎn)品內(nèi)容，詳情如下：
   出售德國REXROTH力士外AZPG系列嚙合齒輪泵是一種流行的泵送原理和經(jīng)常被用來作為潤滑泵流體動力傳輸單元，在機床，發(fā)動機油泵。REXROTH外嚙合齒輪泵可以是螺旋形，人字形齒輪泵配置單或雙（兩套齒輪）。斜齒和人字齒輪比直齒圓柱齒輪通常提供了一個暢通，雖然所有類型的齒輪都比較順利。大容量的外嚙合齒輪泵通常使用螺旋或人字形齒輪。小外嚙合齒輪泵通常工作在1750或3450轉(zhuǎn)和較大型號的運行速度可高達640轉(zhuǎn)。外嚙合齒輪泵有緊密的公差和兩側(cè)的齒輪軸支承。這允許它們運行到超過3000 PSI / 200巴的壓力，使得它們非常適合在液壓系統(tǒng)中使用。四個軸承中的液體和嚴格的公差，他們不是非常適合處理磨蝕性或高溫應用。
   更嚴格的內(nèi)部間隙提供了一個更可靠的液體通過泵和更大的流量控制措施。正因為如此，外嚙合齒輪泵是流行的確的傳輸和計量應用，涉及聚合物，燃料和化學添加劑。
REXROTH排量 1.0...7.1 cm^3/轉(zhuǎn)
工作壓力至 250 bar
力士外類型 F
排量 4...28 cm^3/轉(zhuǎn)
工作壓力至 280 bar
   外嚙合齒輪泵是指由外嚙合齒輪組成的齒輪泵。主要由主動齒輪、從動齒輪、泵體、泵蓋和安全閥等組成。泵體、泵蓋和齒輪構成的密封空間就是齒輪泵的工作室。兩個齒輪的輪軸分別裝在兩泵蓋上的軸承孔內(nèi)，主動齒輪軸伸出泵體，由電動機帶動旋轉(zhuǎn)。外嚙合齒輪泵結(jié)構簡單、重量輕、造價低、工作可靠、應用范圍廣。
   出售德國REXROTH力士外AZPG系列嚙合齒輪泵的困油、泄漏和徑向不平衡力是影響齒輪泵性能指標和壽命的三大問題。
1、困油現(xiàn)象
1) 困油現(xiàn)象產(chǎn)生的原因
∵為保證齒輪連續(xù)平穩(wěn)運轉(zhuǎn)，又能夠使吸油口和壓油口隔開，齒輪嚙合時的重合度(嚙合數(shù))必須大于1，
∴一對齒輪未脫開之前，另一對齒便又開始嚙合，故在兩齒嚙合之間形成一個封閉容積。
2) 困油引起的不良后果
高壓油從一切可能泄漏的縫隙強行擠出，使軸和軸承受很大的徑向力，同時無功損耗增加，油液發(fā)熱。
形成局部真空，使油液中溶解的氣體分離，產(chǎn)生氣穴現(xiàn)象，引起噪聲和氣蝕等現(xiàn)象。
3)消除困油的方法
原則：a)→b)密閉容積縮小，使之通壓油口；b)→c)密閉容積增大，使之通吸油口；b)密封容積小，隔開吸壓油。
消除方法：在前后端蓋(或軸承座)上開卸荷槽以消除困油。
2、徑向不平衡力
原因：液壓力沿圓周從壓油腔到吸油腔，沿齒輪外圓逐齒降低
后果：工作壓力越大，徑向不平衡力增大，當達到一定程度時使軸彎曲，齒頂與殼體產(chǎn)生接觸，同時加速軸承磨損，降低軸承壽命。
改善措施：
1)縮小壓油口，以減小壓力油作用面積；
2)增大泵體內(nèi)表面和齒頂間隙；
3)開壓力平衡槽，會使容積效率減小。
3、泄漏
齒輪泵存在著三個可能產(chǎn)生泄漏的部位：齒側(cè)泄漏(兩齒輪的齒面嚙合處)——約占齒輪泵總泄漏量的5%；徑向泄漏(齒輪外圓和殼體內(nèi)孔間)——約占齒輪泵總泄漏量的15%~20%。端面泄漏(齒輪端面和端蓋之間)——約占齒輪泵總泄漏量的75%~80%?？傊门懦鰤毫υ礁?，泄漏量越大。
4、優(yōu)缺點
優(yōu)點：結(jié)構簡單、尺寸和質(zhì)量小、制造方便，價格低廉，工作可靠、自吸能力強、對油液污染不敏感，容易維護。
缺點：承受不平衡徑向力、磨損嚴重、泄漏大、工作壓力受限、流量脈動和噪聲大、排量不可調(diào)。